Az eljárás a tesztelés a fékek csökkentett a tehervonatok ~ vagonnik
Az eljárás a tesztelés a fékek csökkentett a tehervonatok
A csökkentett mintavételi fékek bejelentkezett a tehervonatok:
- sűrűsége fékvezeték. Density vonat fékcső kell egyeznie az adatok „Hivatkozás biztosítása vonat fékek és azok megfelelő működését”;
- kiváltó két farok kocsi fékek fékezésére és megeresztés után csökkenti a nyomást a kiegyenlítő tartály mozdony 0,06-0,07 MPa (0,6-0,7 kg / cm2) a töltési nyomást.
Ha csökkentett vizsgálati fékek vonatok után végezzük a teljes vizsgálati a helyhez kötött létesítmény vagy mozdony osmotrschiki Car and Driver kell elvégezniük az alábbiakban leírt műveleteket.
Épségének ellenőrzését a vonat fékcsövet és a szabad átjárást a sűrített levegő rajta
Osmotrschiku fej csoport, amely a vezetőfülkében, meg kell adni üzenet kész integritásának igazolására osmotrschiku farok csoport. Osmotrschik farok csoport bejelenti az elején épségének ellenőrzése fékvezeték osmotrschiku fejcsoport, és nyissa a szelepet a farok végét az autó 8-10 másodpercig, majd zárja a szelepet terminál.
Osmotrschik vezérvegyülete kocsikat kiváltó mozdony fék által meghatározott megvilágította lámpa „TM” és a nyomás csökkentése, a nyomásmérő „TM” a vezetőfülkében, biztosítania kell integritását a fék hálózat.
Osmotrschik kocsik farok csoportot kell telepíteni egy mérő eszköz mérésére fékvezeték nyomást gyakorol az összekötő hüvely Hátsó kocsi.
mozdony üzemben kell nyújtaniuk egy rövid fékezési jelet, és generál lépésről nyomás csökkentésére a kiegyenlítő tartályban 0,05-0,06 MPa (0,5-0,6 kg / cm2) osmotrschik kocsik fejcsoport tájékoztatja osmotrschiku farok csoport készített a fékezési szakaszban .
Épségének ellenőrzése után a mozdonyvezető kell alkalmazni két rövid hangjelzést, és pihenés, amíg a töltés nyomás, átvitelével az ellenőrző szerv a daru üzemeltető nyaralás helyzetét.
Osmotrschik kocsik hátsó csapatot kell rögzíteni az idő a szabadság és ellenőrizze, hogy a fékek nyaralni két farok autó gondoskodik a fék munkahengerek és a hulladék blokkolja a kerekeket, hogy rögzítse a leghosszabb időt és féklazításnál bejelenteni osmotrschiku vezetője csoport befejezése nyaralás és pihenés ideje.
Osmotrschik fej csoport kötelezettséget kell vállalnia a nyaralás ideje, és mondja osmotrschiku farokrésze a korai mért nyomás a fékcsövet a farok kocsi.
Amikor a hossza egy tehervonat legalább 100 mérési tengely fék kioldási idejének kétfarkú kocsik nem kerül végrehajtásra.
Ellenőrzése a töltési nyomást a fékvezeték a farok kocsi
Töltés a vezetéknyomás a farok kocsi ellenőrzött eljárással létrehozott mind teljes vizsgálatára a fékek.
Osmotrschik autók, hátsó kell nyitni a csapot a farok az autó, és a mérés a nyomás a farok kocsi. A mérés után a szelepet, hogy lezárja a terminál és tájékoztatja a szülő csoport osmotrschiku a tényleges nyomás a fékvezeték a farok és a farok az autó számát az autó.
Osmotrschik fej csoport, ellenőrizze a számot az autó a megadott számot a vonat dokumentumok megfelelőségét ellenőrizze a nyomást a farkát a megállapított norma.
Abban az esetben, be nem tartása nyomás a fékcsövet a farok az autó, a megállapított normák, hogy tegyen lépéseket, hogy megszüntesse az oka csökkentett nyomáson, miután kizárták a re-generálni nyomás mérésére.
Fék ellenőrzése hálózat sűrűsége
Mozdonyvezető kell tölteni a fék vasúti hálózat a beállított töltési nyomás és kioldás után kompresszorok eléréséhez maximális nyomás a fő tartály, várakozási idő a nyomásesés a 0,04-0,05 MPa (0,4-0,5 kg / cm2) után amelyek termelnek további időt adagoló nyomásesés 0,05 MPa (0,5 kgf / cm2), amikor a vonat helyzetét ellenőrző szerv daru vezető.
Fék ellenőrzése hálózat sűrűsége
Osmotrschik autók fej csoport sűrűségének szabályozására csekket. A csökkentett mintavételi automatikus fékek, más esetekben jelenléte autók osmotrschika mozdony kabin ellenőrzi a sűrűség nem szükséges.
Ellenőrzés fékezés
Mozdonyvezető kell tenni fékezési szakasz - csökkenti a nyomást a kiegyenlítő tartályt a 0,05-0,06 MPa (0,5-0,6 kg / cm2), majd az átvitelt az ellenőrző szerv a daru kezelő helyéhez lehetővé fenntartása egy előre meghatározott nyomást a fékvezeték fékezést követően (oldalsó lap board).
Osmotrschik kocsik farok csoport ellenőrizni kell a fékek két farok kocsik megnyomásával a fékbetétek, hogy a kerekek és a kimenet a fékhengerek (Ha a hátsó a vonat 8 tengelyes kocsik ellenőrizze a fékek 3 farok autó), hogy mérése a hozam a fékhenger Hátsó kocsi rúd, ezt az értéket jelenteni a hajtott tengely osmotrschiku autók fej-csoport.
Osmotrschik autók fej csoport ellenőrizze a féket nyomja le a fékbetétek és a kimenet a fék henger a két fej edzők és utasítsa az üzemeltetőt, hogy pihenés és jelenteni osmotrschiku farok csoport korai kiadás.
Ha a fék szinten 2 percig fék jön spontán kibocsátás, meg kell találni, és megszünteti az oka a spontán kibocsátás, és ismételt vizsgálat a fékek.
Mozdonyvezető kell nyújtani két rövid hangjelzéssel és kiengedni a fékeket fordítás
ellenőrző érintse meg a vezető test a helyzetben, hogy olyan nyomásérzékelő emelkedik a fékvezeték felett töltőt, és töltse a fékcsövet 0,05 MPa (0,5 kgf / cm2) fölött predtormoznogo töltési nyomást, majd az átvitelt az ellenőrző szerv egy daru vezető fedélzeti helyzetben.
Osmotrschik farok csoport ellenőrizze féklazításnál két húzott autók eltávolodni fékbetétek és gondozása fékhengerekbe osmotrschiku tájékoztatja a szülő csoport befejezését ünnep.
Osmotrschik fej csoportnak kell kitölteni a „Súgó biztosítására a vonaton fékek és megfelelő intézkedéseket”, és odaadta a mozdonyvezetők, tájékoztassa osmotrschiku farok csoport vizsgálat befejezését.
