Válassza ki a SUV utazni, divatjamúlt klub
Milyen autót választani a hosszú távú utazás? Ez a kérdés érinti sok rajongó expedíciók, figyelembe az első tapogatózó lépéseket a világ a terepjáró. Mi ő, a SUV? Próbáljunk válaszolni.
Válassza ki a SUV utazni.
Kérdésekre adott válaszok érintő sok ember.
Machine Selection - egy bonyolult ügy és felelős, így a megközelítés lehetővé kell tenni, hogy komolyan. Nem tudom megmondani, hogy mi a legjobb SUV, de megpróbálom feltárni a méltóságot, amely kell egy autó kéne.
A méret számít
Minél távolabb van otthon szedése, annál több szükséges eszközök biztonság és a kényelem, így az expedíció jármű rendelkezik elegendő kapacitással, hogy illeszkedjen az állomány üzemanyag és az élelmiszer, turisztikai tárgyak, fiókos részek, és persze magunkat. Nem árt, ha a kabin lesz hely a szervezet egy ágy. Következésképpen, ha a gép egy teherbírása 500-600 kg.
Célszerű bolt egyterű és az ötajtós - ez megkönnyíti a hozzáférést a gépek és lehetővé teszi, hogy a legtöbbet az a belső tér.
Pick-up is tekinthető, mint egy gép az utazáshoz, de számos hátránya van: képtelenség szervezet a szalon teljes ágy és hozzáférés hiánya a berendezés. Ezen túlmenően, a téli utazási egy ilyen autó van, hogy készüljön fel arra, hogy az összes tartalom a raktér lehűtjük szobahőmérsékletre, és távollétében Kung vagy fedelet a csomagtér is nagyon piszkos.
By the way, egy változata egy kisteherautóval nyitott raktér, azt alapvetően nem tekinthető, hiszen ha egyszer szájtátva egy pillanatra, a felszerelés azonnal ellopják.
Szintén nem árt gondolkodni karbantarthatóságukat a leendő autó. A város ezt a kérdést nem éri meg - vannak gépek drága a fenntartása, és nem túl sok. Mi lehet választani eredeti alkatrészek vagy olcsó, megrendelheti külföldről, néha megengedhetjük magunknak, hogy hagyja el az autót a kereskedő egy hónap várakozási sorban javításra. Alig néhány ezer kilométerre otthonról más. Valószínű vontatót nem jön az erdőben a GPS pont és hazavisz. És javított valószínűleg már alapján mechanika, ahol elérhető rukastogo Man Nicholas lesz hegesztő, bolgár és head set. De biztosan nem légrugós vezérlőegység és az elektronikus egység injektorok. Ezért, ha utazni, távol a civilizációtól, akkor válassza ki a legegyszerűbb és nem túlterhelt autó elektronika. Sajnos a politika a vezetők a globális autóipar olyan, hogy abban a pillanatban csak néhány sorozatgyártású autók elektronikus motor és a sebességváltó vezérlő. Azonban egy ilyen modell, és azt javasoljuk, hogy hagyja abba a választás rájuk.
Benzin vagy dízel?
Nem leszek „hullámzó zászló”, és csak így az előnye és hátránya a különböző motorok. A választás a tiéd.
Szikragyújtású dinamikus, jobb hőleadás (ami fontos a téli expedíciók), és egyszerűbb megjavítani, hanem a gázolaj. Ebben az esetben a nyomaték csökken, és ennek következtében, betöltve a szemgolyó ekspeditsionnika dinamikája csökken, és az üzemanyag-fogyasztás növekedni fog. És minél távolabb a civilizációtól, annál rosszabb a benzin minőségét és az üzemanyag motorok magas oktánszámú egyszerűen nem létezik. A hátrány különösen figyelemre méltó forgatónyomaték vezetés közben az utakon - járművontatás terhelés esik, ami a korai kudarc. És gyakran előfordul az erdőben.
A dízelmotorok általában megbízhatóbb és igénytelen, valamint nagyobb az élettartama. Nagy nyomaték törli különbségek a dinamika az üres és a terhelt járművek, hanem az egész dinamikája szétszóródás alacsonyabb, mint a benzinmotor. Másik előnye a dízelmotor: ez működhet megszakítás nélkül korlátlan ideig, nagyon szerény üzemanyag-fogyasztás, amely lehetővé teszi például, ne kapcsolja ki a készüléket során a teljes útvonalon a téli túrákhoz. Gondok vannak a rendelkezésre álló üzemanyag általában nem ez a helyzet -, hogy lehet szerezni bármelyik gépi, van szembejövő sofőr vagy a teherautó traktoros. De ezen a télen legyen nagyon óvatos, ha kitölti a kocsi, mert ha az üzemanyag lenne, nyáron zaparafinit üzemanyagszűrő, és az autó lesz rögzítve. Ezért a téli ismeretlen kötszerek mindig önteni a tank üzemanyag adalék, hogy megelőzzék a sűrítés. Emellett érdemes megjegyezni, hogy a modern high-tech gép, kompressziós gyújtású, préselt ökológia és felszerelt Common Rail áramellátó rendszer, nagyon igényes a minőség az üzemanyag és a karbantartási szint. További hátránya a dízel - vibrációt és a zajt.
Új vagy használt?
Ahhoz, hogy egy új autót, vagy használt ponavorochennee egyszerűbb? Beszélgetések ebben a kérdésben elterjedtek online konferenciák. Ha volt egyetlen helyes nézet, majd a vita nem lenne. Egyrészt, az új autó - ez jó: garancia, tökéletes állapotban, minden új, vadonatúj. De másfelől, fogsz rajta során off-road utazás -, akkor gyorsan karcos, ezért a pénzt költeni egy fényes új festék, akkor dobott a szél, és a kárt, az off-road megtörni az összes autó - és a régi és új.
Az én tisztán személyes vélemény, a legmegfelelőbb megoldás az expedíciók lesz két vagy három évig az autó futásteljesítménye 50 földnyelven. km: ez jó állapotban van, és többet fizetni a frissesség nem szükséges. De, mint mondtam, mindenki választani magának.
Nem fogsz utazni az első off-road autó, már ezt megtettük több ezer ember, mint az közismert, „több millió legyek nem lehet baj.” Nézd meg, mit mennek - főleg haszonelvű elemeket a klasszikus márkák. SUV és crossover is használható off-road utazás, valószínű, hogy még jön vissza, de későbbi javítás kerül kellemetlen összeget. A különbség a SUV járművek, hogy az első kört az úton megy haza, és a második - a szolgáltatásra.
Ekspeditsionnik kell az esetleges off-road képzés. Még ha vásárol egy autót, akkor biztos, hogy készítsen komolyan soha nem is fog, miután több utak minden bizonnyal arra a következtetésre jutott, hogy a kerekek több kell és pozubastee, lökhárítók - nehezebb és csörlő elengedhetetlen. Ezért, mielőtt véglegesen dönt, hogy egy adott autó, proshtudiruyte internet hasznos tapasztalatokat az építőiparban a SUV. Ha kiderül, hogy nem ad be vagy megváltoztatása igényel aránytalanul sok a költség, akkor jobb, ha a keresést folytatni.
Luxus vagy szükségszerűség?
A jármű az első helyen függ a személyes preferencia, de még mindig megengedem magamnak, hogy adjak néhány tanácsot.
Bőr belső - ez szép, de ez nem alkalmas off-road expedíciók. A hő nagyon felforrósodik, és éget a bőr nedves szárad nagyon hosszú és nagyon gyorsan jön a képbe obszcén, káros piszkos ruhát. Ilyen nem azt értem poros kopott nadrágot, és foltok mocsári sárban, jól fűszerezett homok, föld - ebben a formában kap az autó, miután egy éjszakai sétát az esőben egy erdei úton.
A műholdas navigáció, névlegesen telepíteni az új SUV modell - szép dolog, de az élet haszontalan, hiszen például egy részletes térképet a Moszkva latin utcák neveit fogják felváltani monoton képernyőn, amint átlépi a körgyűrű.
Műholdas biztonsági rendszer a tajga könnyen mondani, hogy a kommunikáció a műholdak elveszett, és azt (a riasztások) gyanúsított állítólag megpróbálta ellopni egy autót, majd a motorblokkot. Túl finom protivougonki is „zaglyuchit” a legalkalmatlanabb pillanatban, mert az alkotók biztosan nem elégedett a vizsgálatok a téma: vajon a biztonsági rendszer működését hőmérsékleten plusz (mínusz) negyven, a hóban hóvihar vagy a homokvihar?
Összefoglalva zavarodott és töredezett ajánlások mondják, az utazási SUV sok tekintetben hasonló a katonai teherautó. Feladata - mindennek ellenére, hogy neked pont a B pont, és nincs joga, hogy lebontják az úton. A fő különbség az, hogy a jármű a katonai berendezések egy magasabb szintű kényelmet, hogy képes biztosítani. Ugyanakkor, mivel a gyakorlat azt mutatja, a természet nem lehet becsapni: a kényelem és az áteresztőképesség az ellenkező végükön a skála off-road teljesítményt, és hogyan rangsorolják, függ a választási eredményeket. Mivel nincsenek jó és rossz autók, és vannak gépek, amelyek megfelelnek vagy nem felelnek meg a feladatokat.