Telepítése Gur
A barázda valahogy kiterjedésű az Internet és rábukkantam egy fórum az értékesítés egy sor GUR Astra F 750grn, telefonált az eladó, egy kis alku, és én már az úton, akkor nem hagyja ki ezt a labdát). Állítsa be a nappali, a donor egy pár száz kilométerre futott át Ukrajna által működtetett Doytchlyandii 90tk, határozott - figyelembe!
Így aztán elkapott - fotók lesz később
Úgy döntöttek, hogy magát keresztül ebben a jelentésben teljes leírást, mely sok köszönet Tsu.
Eljárás indult meg, az első napon volt telepítve tömlő szivattyú és a tartály, még mindig „pisechka a pina.”
A munka leállt, mert Csavarja ki a csavarokat a kormánymű rúd bizonyult ijesztő feladat. Dúsított sör másnap basurmany kiátkozzanak csavarok engedett kötőrudakat önmagukban nem távolítják el, de kényelmetlen volt, de akkor feltalál.
Lanos rake és rake ASTRA
beillesztjük a vasúti az utas oldalán
ugyanakkor új portok kormánymű rúd készült puha műanyag (orig. Koreai) voltak telepítve kell cserélni a gumi obshmetkam által FSO.
A tengelykapcsoló köti össze az oszlopot, és az állvány nem őshonos, mentek különböző valamilyen okból is ez volt az Opel, és tegye
Terítette öv, öblítse át a rendszert, majd kering majd újratölteni zhikosti - kész) Tedd a kerekek és a látvány, hogy sokkal könnyebb kezdődött rokka) eleinte szokatlan volt, úgy tűnt, hogy az első kerekek sodródni kanyarodáskor) Igen, Gur nem úgy, mint egyes külföldi autók (SX-4 a Legacy, Accent) tőlük, akkor biztosan jobb, de ne felejtsük el, hogy ezek drágábbak. Ez határozottan kellemesebb utazást.
A rendszer az alábbiakból áll:
- Rake GUR Astra F
- Szivattyú Lanos
- cső Lanos
- a tartály Lanos
- Olajos Folyadék XDD
- Belt Contitech 975
Összesen arány: 930 USD
Ára: 3720 ₽