Miért nem vásárolnak autót az újrahasznosítási program
Cars hazánkban is egyre inkább drágább „öröm”, és az oroszok somnabulicheskom ecstasy vásárolni az új autók mellett az állami program az újrahasznosítás. Elfelejtik, hogy a szabad sajtot talált csak egy egérfogó. Még ha ez egy kedvező árú autó.
A trükk az, hogy ezek a kiadások 10 milliárd. Olcsó helyett kapott 15 milliárd euró. A forma további adót a gépjárművek értékesítésének. Más szóval, a kormány klyunuvshie „zamanuhu”, mint 50000. roncsautó kedvezmények, már rázta meg a saját pénztárca javára az állam. De ez csak a kezdet a kiadások támogatására az államkincstár és a magánszektor költségvetések.
Ha csak egy kis sit-belegondolunk, tudja - a jelen körülmények között a vásárlás egy új autó, mint egy lakoma során a pestis. Amit most hallani naponta a TV-ben? Ez az árfolyam esik, és a végéi a láthatáron. Ez azt jelenti, a rubel fizetést is egyre kevésbé lehet vásárolni valamit importált. És ez nem csak az élelmiszer, a legtöbb általunk külföldről behozott. Alkatrésze és a legtöbb „kellék” az autók, sőt össze Oroszország, hozott nekünk külföldről. Még egy viszonylag olcsó kínai „know-Neum” autos nagykereskedelmi szolgáltatók fizetnek az ügyfelek devizában. És az állam a dollár egyértelműen overgorged néhány pénzügyi „Viagra”, egyértelműen utal: az ár az autó tulajdonjogát törekszik fel ugrásszerűen. Ez különösen igaz az új gépek. Nem utolsósorban azért, mert a cég garanciát. Majd cserélje ki a külföldi gyártó az ajánlott motorolaj importált hazafias folyadék ömöljön Uryupinsk finomító nem fog működni. A többi anyag - pontosan ugyanaz a helyzet.
Új autók általában megpróbálja biztosítani a Hull. A hitel biztosított minden kötelező. Ki próbálta biztosítani az autók idén ősszel, biztosan sokat tanult a hazai autópiac. Látni kellett volna a szemét a barátom, aki a közelmúltban megpróbálta biztosítani a hitel Focus - amint azt a szerződést a bank. Az éves politikai Hull a piaci értéke az autó egy kicsit több mint 500 vállalat 000 „vezetők az orosz biztosítási piac”, mint egy, mutatott ára a régióban 250 000 rubelt. Majdnem fele az ára a gép! Nem számít, mi történik az országban, a széles tömegek orosz Motor biztosítók nem áll szándékában lemondani a darab kenyeret vajjal és egy vastag fekete kaviár.
Ilyen körülmények között dönt a vásárlás egy új autó - rejtély. Persze, ha nem egy felső vezető a bank vagy oilman. És mellesleg, az olajról dolgozók: ők is szeretnék élni édesen.
Üzemanyag válik arany
És mivel benzinchik melyik hónapban arra törekszik, hogy lépést tartson a dollár. Azaz, a nemzetközi olajárak, mint az előző évben még le mintegy 22% -kal, míg a hazai benzin ára Oroszországban nőtt több mint 3 rubel - 10%. És ez még nem a határ. A „gondoskodó” útmutatást a jövő évre tervezett „adó manőver”. Az a szándéka, hogy távolítsa el a jövedéki és helyettük növekedése az adó olajtermelés. Kezdete előtt mindez Katabasia Ukrajnával, a szankciók és az árfolyam, úgy számítják ki, hogy ez növelni fogja az ára egy liter üzemanyag körülbelül 1 rubel. Egy hónappal ezelőtt, a kormányzó akart, annak ellenére, hogy a „manőver”, adjunk hozzá 1 rubel per liter jövedéki kiskereskedelmi benzin.
Most az ár minden liter üzemanyag több mint 60% -a és a jövedéki adók. A részesedése az utóbbi, különösen teszik ki mintegy 15% -át a kiskereskedelmi ár a benzin.
Ilyen körülmények között, a polgári örömmel autóvásárlás ismét úgy döntött, hogy játszani az állami pénzt. És akkor ül a konyhában, gyaláz a hatóságok a romos benzin ára, a fizetés nem elég fizetni a kölcsönt egy autó biztosítást a díjakat, útfenntartás, amely a jövedéki lopott pénzt.
Meg kell jegyezni, hogy az elmúlt három hónapban, a rubel esett mintegy 20%. Pontosan annyi, mint az árak csökkentek olaj a világpiacon. Azaz, a rubel származó bevételek olajexport ebben az időszakban nem változtak. És az orosz hazai infláció figyelemre méltó módon kompenzálja folyamatosan emelkedő kiskereskedelmi árak. Nem semmi a heti statisztika szerint az országos átlag áremelkedés a benzinkútnál mintegy 10 cent.
Így mind az orosz olaj bevételek és adóbevételek az üzleti az orosz költségvetés is körülbelül ugyanazon a szinten, mint rendesen. A rubel értelemben, természetesen. Azaz, az idősek nyugdíj és a munkabér az éhező orosz tisztviselők továbbra is biztonságos. Kiderült, hogy a csökkentés adója üzemanyag export vezet meredeken emelkedő árak és a bevételek növelése. Mivel a költségek minden liter benzin kiskereskedelmi körülbelül 65% megy az állam és a jövedéki adók.
Ha beszélünk az összes azonos Nissan Almera, az éves politikai Hull a „japán” pull 80 000-90 00 rubel. A tényleges átlagfogyasztás vezetés közben a városban főként Nissan Almera 9-10 liter, így a standard 20000. éves futásteljesítmény lesz szükség olajtársaságok fizetni 90 000 rubelt. Tegyük hozzá itt az ár a TO-1 (körülbelül 10 000), „nezamerzayki” az ablakmosó (körülbelül 250 per palack), téli / nyári gumik, stb Tehát az első évében a gép működése nem lesz egyszerű, és az arany. És akkor „megy fel” évről évre. Állami autókereskedők és a benzinkutak királyok vidáman dörzsölte a kezét ...
Renault zárni az újrahasznosítási program a három legnépszerűbb modell - Logan, Sandero és Duster. Így a cég arra számít, hogy a fen kereslet kevésbé fogyó autó.
Emlékezzünk vissza, hogy AvtoVAZ folytatja a programot a törlését szedán Lada Granta is, amely több mint a fele az eladások.
6 buktatók roncsautó programot
33 500 rubelt helyett 50 000
Mert letétbe régi autókereskedő ad korábbi tulajdonosa a bizonyítvány 50.000 rubelt, amit akkor használhat, amikor vásárol egy új autót. A valóságban azonban az összeg lesz sokkal kevesebb.
Először is, a tulajdonos önállóan az autót, hogy a kereskedés. Ha a gép nem útközben, akkor kell egy vontatót, a szolgáltatás költségeit, amelyek tartománya 1500 és 3000 rubel.
Másodszor, fizeti ki a zsebéből kell ártalmatlanítani. Ipari Minisztérium azt mondta, hogy nem tart tovább, mint 3000 rubel. „De sok újrahasznosító központok értékelése során a költségek egy tranzakció összege legfeljebb 7000 rubel,” - mondja vezérigazgatója portál Auto-diler.ru Oleg Datsko.
Ezen felül, a jelenlegi jogszabályok szerint a tisztviselők a Pénzügyminisztérium talált 50.000 fizetnek jövedelemadót 13%.
Nem elég újrahasznosítási célok
A gép, amely foglalkozott a törmelék, meg kell végre két utat - a hely, ahol ő tartotta a tulajdonos, a kereskedő, majd a kereskedő a hulladékgyűjtő helyre. A másik a szervez a kereskedő, és az állam kész kompenzálni neki a logisztikai költségek - a 5000 rubelt egy autó. A probléma az, hogy a szerint a Ipari és Kereskedelmi Minisztérium, újrahasznosító központokba, míg már csak 49 régiókban. Sok kereskedő még vezetni az autót a szomszédos területeken - kompenzációt az állam által nyújtott rajta, valószínűleg nem lesz elegendő.
Problémák a meghatalmazást, és a nyilvántartásból való törlés
Mielőtt ad a régi autókereskedő azt kell törlését a közlekedési rendőrök. Nehézségek merülhetnek fel nemcsak azért, mert a sorok, hanem például azért, mert a tartózkodási hely megváltoztatása: kapcsolat csak akkor kell a közlekedési rendőrség a bejegyzés helye a jármű. Ezen túlmenően, a sebességváltó, a autó kereskedő szüksége meghatalmazás - ellentétben a szokásos proxy annak végrehajtása menni egy közjegyző. Ez az eljárás kell tölteni 500-tól 1000 rubelt, és egy pár órát.
Automatikus munkaidő követési rendszer újrahasznosítás nem áll a kereskedők
Ipari Minisztérium igyekezett, hogy automatizálják a működését újrahasznosítási program - külön erre létrehozott rendszert a honlapján. Ez lehetővé teszi, hogy nyomon kövesse az online tranzakciót, és kicserélni a dokumentumok között tisztviselők és autókereskedők. De az Ipari Minisztérium még nem küldtek sok kereskedő felhasználóneveket és jelszavakat, hogy jelentkezzen be a rendszerbe.
Viszonteladási helyett újrahasznosítás
„A legtöbb újrahasznosító központok ma már nem rendelkeznek a megfelelő felszerelés Oroszországban, teljesen tönkreteszik autóalkatrészek. Ezért fennáll annak a kockázata, hogy egyes részleteket fog megjelenni később a másodlagos piacon. Az értékesítést tényleg megéri 3000 rubelt, és még kevésbé. Teljes jól fog kerülni 7000-8000 rubelt „- mondta a helyettes igazgatója a cég” Vtormet „Mihail Vorontsov.
A szankciókat az ilyen jogsértések a minisztérium döntése nem biztosított.
Lopás helyett újrahasznosítás