Kevesebb sebesség - több akna) - l Daewoo Matiz 1
Kerék: Kevesebb sebesség - több akna)?
Minden jó napot!
Kevesebb sebesség - több mag: lakatosok fog működni)!
Szerencsétlen me ,, Dalnoboy ', pontosabban, hogy nem nekem, hanem Matiziku ...
De minden másképp alakultak: nem semmi, hogy azt mondják, hogy ember tervez ...
El kellett menni vele dnyah- váratlanul.
És nyilvánvaló, hogy a Dalnoboy ,, „” kellett menni újra Matiziku ((
Kőfelverődés védelem film vásárolt, de még nem telepítette a szélvédőn: kakaya- gyanakodva vékony)) Így kellett, hogy maradjon távol a teherautó és még számláló a / m, különösen kavics)
Hagytam késő - dél után, és 21-22 órával a tervezett érkezési helyre.
Nap valahogy nem volt meg a reggeli: megállapította, hogy ,, chetyrka értékű jobb első kerék szinte lemez - mentén oldalsó felületén a fém lehetett látni kilóg ,, pin”.
Fújja a kerék és gumiabroncs. Időveszteség - közel egy órát, de nem hagyják el az a / m ebben az állapotban ... Mint kiderült - volt egy köröm, és hogyan sikerült?
Később, az úton, kapott egy adag adrenalint: miatt állt a rossz oldalon a kocsi hirtelen felugrott a / m, ami logikusan kellett először kihagyja az összes ellenkövetelések, és csak ezután megy. De úgy tűnik, nem zavarja, hogy várjon ...
Megmentett a tény, hogy korábban látott és előre a manőver - lelassult a gázt.
Ennek eredményeként a szerencse - mind a hárman (kocsi, Matizik és az l / a - még a márka nem volt ideje, hogy látni), ugyanakkor ,, fit 'a útpálya szélessége. Úgy vélem, hogy ez kizárólag annak a kis mérete a a / m).
Nos, akkor - a személyzet minden: a jó aszfalt 100/120 km / óra, a kavics - 25 - 30 km / h.
Az előző utazásairól vált láthatóan rosszabb - néhány helyen, mint a rumpli ...
Majd alapozás és aszfalt, ahol a folt, és hol nélküle - a gödör, gödör yamischi ...
Észrevétlenül sötét és elkezdett esni az eső. Az idő körülbelül 22 óra ...
A sebesség 40-50 km / h, mert a rossz látási viszonyok és a minőség az útfelület: nagy pocsolyák a „Ride egy kicsit nem figyel, de mindhiába.
Váratlan hang bontás jobb első bejegyzést megijedt: a fej azonnal kíváncsi - pit ... gumiabroncs ...?
Kissé lelassítja és megy hallgatni az a / m: az ablakok sötét, nyirkos, elhagyatott és félelmetes ...) sem szabad, sem ellen - minden normális ember a saját otthonukban, arra készül, hogy aludni)
Matizik kezdte elveszíteni a sebesség, nem a karosszéria dőlését, nem idegen hangok. Váltás második fokozatban a sebesség közel 20 km / óra, de az étel ... tovább
Ott is egyre ,, Slurp „hang előtt, a jobb - ugyanaz a gumiabroncs, amely (a ((
Elhagyatott úton, vár segítséget sehol, és erőm nyilvánvalóan nem elég ahhoz, hogy a defektes gumiabroncsot a pótkereket - Emlékszem több az előző alkalommal)
És még mindig emlékszem, hogy a tanácsot műsorvezető menni ,, disk „”, ha kilyukadt gumiabroncs.
Ezt a tanácsot adni, ha volt egy időszak a rablás és a támadások autósok az egyik szövetségi autópályák ...
Ha valaki emlékszik, amikor az út kifejezetten lefektetett az eszközt szúrja a gumiabroncsok ...
Ugyanakkor továbbra is azon, hogyan lehet menni ,, lemez „” és - lehetőség: volt esélye, hogy nézd meg a saját tapasztalat ((
A falu valahol 2-x km. Elérte ugyanaz. Lassan”.
Azt már elvesztette)
Nézve a kereket láttam, hogy mi várható, de a bal úgy, ahogy van, amíg a reggel.
A reggeli fény, eső nélkül - és csak egy óra időt a pontosítás ,, „” helyzet: tegye a pótkerék, én betöltve, és menj haza, ha az a / m útközben ...
Vagy, ha nem a mozgásban, fut a busz (HSE) legalább dolgozni holnap ne hagyja ki ...
Nos, csak akkor Matizikom mint- szál ...
Otthon, azt mondják, és a falak segít)
De nem itt - ez volt: az erők - amelyek már nem volt I - mint égetünk el a csavarokat ((
Még megpróbálja ugrik balonnike sem hiába ...
Helyi kis látogatók a hétvégén általában megjelennek, és időigényes, hogy megkeresse nem ((
Rohant keresni fémcső: megtalálni - egy régi, rozsdás, de még mindig erős - mentette meg ugyanaz)
És levette a kereket, és tegye a pótkerék neki köszönhetően))
Nézve egy törött abroncs találtak három sugaras vágás a belső felületén, amely gödrök amely túlterheli vezetés közben - nem egyértelmű, és ez nem olyan fontos ...
Egyértelmű, csak azt, hogy volt köszönhető, hogy az új abroncs sikerült vezetni a 3 km. mint kiderült, anélkül, hogy károsítaná a lemezt.
Ugyanakkor, a jobb oldali első fékbetétek ellenőrzött
Úgy tűnik, minden a helyén van)
Töltse le és vissza. Miután 30 km. A legközelebbi és / értéktelen cserélte a gumi, a másik, a régi, de ez jobban tolerálható - alatt a pótkereket.
Amikor megkérdezték, hogy mi fog történni, hogy az a / m, ha vezetsz három kilométerre. egy defektet kaptam a választ, hogy. Ha ez megtörténne, történt volna „”))
Vissza Matizik vezetési élmény: a 300 kg terheléssel. hozzá stabilitás a kavics, a sebesség csaknem 40 km / h.
Megvan biztonságosan haza.
Érkezéskor, megtudta, hogy nap a „lovaglás, kiderül, egy fekete hétfő ,,” „egyszer ,, összeomlott”, „rubel ...
És nem az a tény, hogy a javítási költség a 2114, már csalt a diagnózis AML, 12 tr (munka + s / rész) - jön ki ez az összeg.
Relax egyszer - siess!)
Köszönjük a figyelmet!
PS. Tehát most már, hogy készítsen egy cső a csomagtartóban))
Gratulálunk az a második „Iron Horse”.
ZY Én súlya alatt hundredweight is natív balonnikom nem matizovskih anyát a kerekek roncs.
Ítélve a vélemények és komentam (vladimir191 at 9:20), a kerék tőcsavarok „Matiz” forraljuk, mint az ugyanolyan, mint a „Moskvich” és a „Ford”.
Azt javaslom, ezt a kérdést megoldani a költségvetési és dühös. I hatos (mindkettő) és a Lancer csavarokkal vagy szegecsekkel kikent grafit zsír. Ha az elme, akkor még hasznos. Természetesen egy kicsit, tedd a anyamenet, és ebből következik, hogy a zsír nem kapott a kúp anyát. Azt is megteheti, vágjuk grafitrudat ceruzát.
Azt hiszem kifogást a biztonságát, de mindhárom motor problémák, nem volt (először ellenőrizze a tömítettséget a kerekek, majd telepedett le).
Lyukak a gumiabroncs oldalfalán (a képen) - ez a következménye a vezetés egy defektet.
Egy fontos pont: üzemzavar esetén kerekek az első tengelyen elsőkerék-hajtású autó, ha a tartalék gumiabroncs futófelületének nem esik egybe a futófelület többi kereket (fotó nem látja ábra cserélhető kerekek, de úgy tűnik, eltérő), a pótkerék van elhelyezve, hanem a hátsó kerekek, és a hátsó tegye helyett sérült front. Tehát, az úton - azok számára, akik abban érdekeltek, hogy van egy jobb esélye a túlélésre, ha valami történik.