Javítások Vologda
Zavarok az elektromos gépek és azok lehetséges okai
Zavarok az elektromos gépek és azok lehetséges okai
Gép sérült főként elfogadhatatlanul hosszú élettartam karbantartás nélkül, a rossz karbantartás vagy rendellenesség, az annak kiszámítása. Kár, hogy a villamos gép mechanikai és elektromos.
A mechanikai sérülés a következők: olvasztása a Babbit siklócsapágyak; megsemmisítése a szeparátor, gyűrű, golyós vagy görgős csapágyak gördülő; deformáció vagy törés a rotortengely (armatúra); kialakulását mély munkagödrök ( „track”) a kollektor felületén és csúszógyűrű; meglazítása vagy pólusai állórészmagot a bázis; huzalszakadást vagy megcsúszás sávok rotor (forgórész); gyengíti megnyomásával forgórészmag (horgony), és mások.
Az elektromos szigetelés bontás kárt tulajdonítható a lakások; nyitott vezetékek a tekercs; áramkör fordulók között a tekercsek; megsérti a kapcsolatok és a pusztítás ízületek által forrasztás vagy hegesztés; elfogadhatatlan csökkentése szigetelési ellenállás miatt az öregedő vagy megsemmisülése és nedvesítő al.
Villanyszerelő megjavítani az elektromos gépek tudni kell a jellemzőit, és módszereket azonosítása és megszüntetése különböző károk és hibák felmerülő ezeket a gépeket.
A leggyakoribb hibák és azok lehetséges okait villamos gépekben az 1. táblázat mutatja.
1. táblázat - hibaelhárítás villamos gépek és azok lehetséges okai
tünet
lehetséges ok
Sparks alatt minden kefék alapjárati
A kefék nincs felhelyezve a mágneses semleges vagy közötti távolság az egyes konzolokkal egyenlőtlen; ecsettel behelyezve az kefetartók; erősen szennyezett kollektor
Ívkisülés része alapján kefék alapjárati
Egyenlőtlen távköze a kollektort zárójelben zárójelben, vagy külön-külön a kerület mentén rögzítve, és gyengén rezeg; egyedi kefe lazán szomszédos vagy nagyon kollektor préselt hozzá; szennyezett vagy rozsdás kapcsolatok tokosobirayuschih gyűrűk között a kefetartó és konzolokkal, a kefetartó és kefék
A készülék megkezdi a szikra részterhelés és alapjáraton nincs szikra
Kefék nem semlegesek; tévesen tartalmazza kanyargós további oszlopokat, ami rossz váltakozása a fő és kiegészítő pólusok
Kefék szikra egyenletesen terhelés alatt áll, és az alapjárati autó nem szikrázó
Nagy vagy kis különbség a forgórész és további oszlopok; Néhány extra oszlopok laza ellen, vagy tegye párna között a keret és a pólusok
Kefék szikra generátor rosszul izgatott, és a motor fordul rossz, vagy dolgozik egy abnormális sebesség a armatúra tekercselés helyen melegíti
Interturn rövid az armatúra tekercselés, néhány szomszédos lemezek sorja és lezárás történik közöttük; fordul a tekercs áramkör a fennmaradó ón a keményforrasztás
Folytatás 1. táblázat
tünet
lehetséges ok
Brush szikra, van feketedés a kollektor lemezeken. A tisztítás után megfeketedik azonos gyűjtőlapokat. A szigetelés közötti gyűjtőlapokat égett
Megsértése, a csatlakozásokat az armatúra tekercselés és a kollektor; leolvaszt kiegyenlítő vegyület
Anchor felmelegíti még terheletlen autó, és ecset egyik pólus felkeltette több, mint más pólus kefék
Egyenetlen különbség az autóban (rossz igazítást a gép üzembe helyezése, csapágykopás)
Amikor a gép megfigyelt enyhe körkörös szikrázás a kollektor felületet az ecset egyik pólus a másik pólusán a kefét hagyja egy szikra
A kollektor erősen szennyezett, mint a túlzott mértékű kopás ecsetek; egyenetlen felület a kollektor; megfelelő típusú ecsetek; rossz karbantartás a gép
Kefék remeg; szikra, nagyon zajos; kollektor és kefék felforrósodik
Heartbeat kollektor által okozott egyenetlen felületét, a szigetelés a lemezek közötti cselekmények; nem megfelelő telepítés ecsetek
Kör tüzet a kollektor
Ecset készlet nem a semleges; további oszlopok tekercselő benne rossz, és így a fő és kiegészítő pólus hibásan alternatív
Az egész gép egyenletesen túlfűtött
A túlterhelés a gép; a szellőztető útvonalat, és a csatornák eltömődnek; ventilátor nem működik
Generátor rosszul izgatott, és a motor fordul rossz vagy kibontakozó rándulások
Coiled-áramkör az armatúra tekercselés; zárásával külön gyűjtőlapokat
Túlmelegedés gerjesztőtekercsének
Nagy gerjesztő áram; Coiled-áramkör a gerjesztő tekercs; helytelenül csatlakoztatott gerjesztő tekercsek
Folytatás 1. táblázat
tünet
lehetséges ok
A generátor nem izgatott
Visszamaradó mágnesesség generátor elveszett, rossz forgásirány; Ez csökkenti rövidzárlat vagy párhuzamos gerjesztőtekercsének ellenállás körét meghaladja a kritikus; rövidzárlat az armatúra tekercselés között a kollektor lemezek; nyitott forgórész tekercselés; hibás helyzetben a kefék
A generátor izgatott, de ad kisfeszültségű alapjárati
Sebesség hiánya; kefék nem semleges; helytelen érintkezése területén feitekercseiésévei
Generátor alapjárati adja a névleges feszültség, de ez drasztikusan csökkenti a terhelést
A vegyes gerjesztőgenerátor sorozat tekercs be van kapcsolva, és a számláló pólusok demagnetizes patak; további oszlopokat tartalmazza tekercsek rendesen
A motor nem forog, ha bekapcsolja
Törés az armatúra áramkör eredményeként egy kiégett biztosíték, egy nyitott áramkör, vagy motoros reosztát
A motor terhelés alatt nem indul, bár van egy aktuális horgony
Misplug gerjesztőtekercsének, ami egy drasztikus csökkentését a mágneses fluxus; interturn rövid terén tekercselés
A motor sebessége a névleges feszültség alatt vagy felett a névleges
A fent ismertetett adatátviteli sebességek a névleges mágneses fluxus gyengíti felvétele ellenállások a gerjesztő áramkörben vagy ecsettel eltolódott semleges ellen a forgásirányt
Felújított elektromos gép követelményeknek kell megfelelnie annak szabványok vagy előírások.
A szervizek alábbi vizsgálatokat végezzük: kontroll - meghatározni a minőségi elektromos berendezések; elfogadás végzett leszállításakor a javított elektromos berendezések javítási lehetőség és ügyfél elfogadási; minta elvégzett változtatások után a tervezés az elektromos berendezés vagy a javítás technológia megvalósíthatóságát értékelik a változásokat. A gyakorlatban a javítás a leggyakrabban használt kezelőszervek és átvételi vizsgálatokhoz.
Minden elektromos gép javítás után, függetlenül a hangerő ki van téve az átvételi teszt. A vizsgálatok során a választott műszerek, mérési áramkör szerelés előkészítése a vizsgált elektromos készülék beállítás technikák és vizsgálati követelmények, és a vizsgálati eredmények értékelésére a megfelelő szabványok és irányelvek.
Ha a javítás a készülék nem változik a teljesítmény, illetve a sebesség, a felújított gép ellenőrzés alá vont tesztek, és ha változtatni a hatalom vagy a sebesség - típusú vizsgálatok.
A gyakorlatban, karbantartása javarészt a következő típusú vizsgálatok: kezdete előtt a javítás és a folyamat, hogy tisztázza a hiba természetét; Az újonnan gyártott alkatrész; gyűjtött a javítás után a gép. Általános információ a programról és vizsgálati módszereire elektromos autók kapnak a vendégek.
Vizsgálati és ellenőrzési gyűjtött javítás után a gép végezzük a következő sorrendben:
- Ellenőrizze a szigetelési ellenállás minden tekercsek a házhoz, és közöttük;
- érvényesítése címkézésére kilépő végeit;
- mérése tekercsellenállás DC;
- annak ellenőrzése, az átalakulás aránya aszinkron motorok seb rotor;
- végző alapjáraton tapasztalat;
- vizsgálatok a megnövelt sebesség;
- interturn szigetelés vizsgálatot;
- átütési szilárdság vizsgálatát.
Attól függően, hogy milyen típusú és hatályát a javítás néha korlátozódik a csak egy része ezeket a teszteket. Ha a vizsgálatot végzik, hogy helyrehozza a hibát azonosítása érdekében, hogy kiad egy részét a vizsgálati program is elég.
A fő mutatók minőségének javítása tette meghatározó megbízhatóságát az elektromos autó javított, az ellenállása annak izolálása és képes érzékelni a névleges terhelést. Ezért kellő figyelembevételével technológia javítási műveletek megjavítani gyakorlat bizonyos esetekben korlátozott tesztelése izolálás utáni javítás ellenőrző képességét a villamos gép.
Megger szigetelési ellenállás teszt és terhelhetőség - elektromágneses fék. Szigetelés vizsgáló elektromos gépek, feszültség 1000 V-ig Szigetelésvizsgálat termék 101 ml-re.
A gyártás során a javított tekercselés gépek működnek szigetelésmérővel 101 ml szükséges vizsgálatokat minden egyes átmenet az egyik eljárási lépésben a másikra. Ahogy végre kanyargós gyártási műveletek és a mozgások a végső szakaszban a vizsgálati feszültség csökken, közeledik a megengedett legalacsonyabb feltéve, hogy a vonatkozó szabályokat. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy miután a következő eljárási lépéseket tekercselés szigetelési ellenállás elemek csökkenteni lehet, és ha nem csökkentik a vizsgálati feszültség a későbbi szakaszában javítás, szigetelés bontás lehetséges egy ilyen pillanatban kész a tekercs, ha annak szükségességét, hogy orvosolja a hibát újramegmunkálását minden korábbi munkáját.
A vizsgálati feszültséget kell lennie, hogy a vizsgálatok során kiderült, a hibás alkatrészeket, de ugyanakkor, hogy a megmaradó szigetelés sérült.
A lista a tesztek során mértük a szigetelési ellenállás a tekercsek előtt és után impregnálás és a szárítás. Sőt, az átütési szilárdság vizsgálatát tekercseit nagyfeszültségű alkalmazás.
Szigetelési ellenállás tekercsek elektromos gépek akár 660, mért 1000 V szigetelésmérővel impregnálás után és szárítás, nem lehet alacsonyabb: miután a teljes feitekercseiésévei - 3 MW az állórész, a forgórész 2 megaohm; visszacsévélés után résztekercselések - 1 M az állórész; 0,5 megaohm a forgórészben.
Ezek a szigetelési ellenállása a tekercsek nem normalizálódott, ajánlott alapján a gyakorlatban a javítási és karbantartási Villamos gépek javítani.