Hogyan lehet javítani a kölcsönhatás a közlekedési rendszerek „1520” - az újság Eurasia közlekedés
Hogyan lehet javítani a kölcsönhatás a közlekedési rendszerek „1520”
A fő közlekedési kapcsolatot a eurázsiai kontinens egy csoportja vasút a FÁK-országok, a balti államok, Mongólia és Finnországban, ahol egyesül egy közös műszaki szabvány nyomtávú 1520 mm.
Az új elvek kialakulása, fejlődése és kezelése a nemzeti gazdasági rendszerek a legtöbb országban a hulladéklerakó „1520” vezetett számos közlekedési kérdésekben.
Létrehozása további határátkelők, vám- struktúrák kialakulását az egyes államok saját árpolitikát bizonyos típusú szállítási szolgáltatások létrehozását több szállítási és szállítmányozási cégek vezetett jelentős növekedése az áruszállítás és személyszállítás kiadások, szállítási feltételek áru- és személyszállítás, bonyolítja a termékek értékesítését. Ezen túlmenően, az alacsony koherencia a normatív elfogadott jogi aktusok ezen a területen a különböző országokban.
A kezdeti fejlődési szakaszában a vasút a nyomtáv 1520 mm-es logisztika egyik lehetséges területeit nagyszabású fejlesztése a magánszektor szállítási tevékenység. A fenntartható és kellő időben történő áruszállítás kell építeni egy fenntartható közötti kölcsönhatás a résztvevők a szállítási folyamat: mind vasúti talpfák az ország - a résztvevők a „1520”, és ezzel összefüggésben a más közlekedési módok.
Szükséges annak biztosítása, valamint a vasúti közlekedés, hogy végezzen alapos munkát a műszaki berendezések és korszerűsítése a vasúti, valamint vám- és határőrizeti szervek, hogy javítsa a határátlépés technológia felgyorsítja a vonatok áthaladását.
Ebben a tekintetben a jelen pillanatban szükségessé vált, hogy egy átfogó dokumentum, amelynek rendelkezései kiemeli az elveket és irányokat a közös tevékenység elérni „1520”, a teljes körű megvalósítása a közlekedési lehetőségeket.
Fejlesztése „koncepció kidolgozása a vasúti hálózat 1520 mm szélességű” jelzi a lehetőségét e problémák megoldására a közlekedés komplex keretében „1520”, megszüntetése az okai és következményei előfordulása.
A cél a koncepció, hogy dolgozzon ki javaslatokat a fejlesztés a vasúti hálózat, szélessége 1520 mm, javítását célzó, valamint a vasúti közlekedés a „1520”, az integráció az európai és a globális közlekedési rendszerek megerősítése pozíciók a közlekedési piacon, és biztosítsa az utasok és a forgalom növekedése áruk, beleértve a nemzetközi közlekedési folyosók.
„A koncepció az hálózatának kialakítása vasút 1520 mm-es” A jövő egy olyan rendszer alapvető megközelítés az olyan integrált közlekedési megoldásokat.
A vasúti infrastruktúra
A fő cél a modernizáció és az infrastruktúra fejlesztése terén a vasút, szélessége 1520 mm visszavonását a vasút az új technikai és technológiai színvonal biztosítása a gazdaság igényeit és a lakosság a vasúti közlekedés, többek között bevezetése a tudományos és technológiai fejlődés biztosítása érdekében a biztonsági és a hatékonyság a szállítás során.
műszaki újra berendezések ágazat foglalkozni kell nem keretében az egyes országokban, az egész teret vasút 1520 mm-es nyomtávú. Végtére is, a nyomtáv, és meghatározza a szakterületen tervezési funkciók, megteremti azokat az előfeltételeket a kialakulását az egységes piac a termelés és a jármű karbantartásához. Ez a high-tech és tőkeigényes, de ugyanakkor stabil és nyereséges vállalkozás, hogy mehet a globális szállítási technika.
KÖZÖS műszaki előírásokat és szabványokat
„1520” kell követnie, miközben egyetlen szállítási helyet a vasutak, a fejlesztési integrációs folyamatok terén a vasúti közlekedés biztosításával egységét a technikai szabályrendszer „1520” a harmonizációs jogi és műszaki szabályozások az országban.
Annak érdekében, hogy az egység a rendszer műszaki előírás „1520” meg kell adni minden országban egységes szabályozás figyelhető formájában műszaki előírások, biztonsági előírások és ellenőrzési módszerek (tesztek).
A melléklet az előírások közé tartozik a termékek listáját kötelező tanúsításra és a nyilatkozatot, és egy lista az államközi szabványok tartalmazó műszaki biztonsági követelmények és ellenőrzési módszereit.
ÜZEMELTETÉS határátlépés
Hatékony működését vasúti átjárók szükséges feltétele a versenyképesség növelése, a nemzetközi közlekedési folyosók áthaladó vasúti hálózat a „1520”, és az egész vasúti közlekedés integrált közlekedési rendszer ezekben az országokban.
Annak érdekében, hogy hatékonyan biztosítsa a vonat halad át a vasúti átkelőhelyek és megszünteti a felesleges várakozást vonatok végrehajtásához szükséges számos tevékenységet:
- javulás a teherszállítás tervezés nemzetközi forgalomban;
- javítani kell az ütemező a nemzetközi forgalom;
- feltöltési sávszélesség túlterhelt vasúti határátkelőhelyeken;
Egyszerűsítése vámeljárások
A megfontolt egyszerűsítésére irányuló erőfeszítéseket határátlépési eljárások a „1520 space” ország legyen összehangolása és csökkenti a követelmények végrehajtására vonatkozó igazgatási eljárások, valamint csökkenti a számát és időtartamát által végzett vizsgálatokban a vámhatóság.
Egyesítő szállítás dokumentumok
A hatályos jogi és szabályozási dokumentumok terén a szervezését és fenntartását a rakomány és az üres magán kocsik a vasúti hálózat, szélessége 1520 mm-es jellemzi a különböző értelmezések fogalmának szállítási okmányok.
Az egyik fő célja az egységesítés a szállítási dokumentumok tér vasutak, szélessége 1520 mm legyen olyan közös szabályok szállítás dokumentumokat, amelyek jelentősen leegyszerűsíti mind a számla feltöltést a feladó, és a kölcsönhatás a hordozók egymással, amikor az átvételi műveletek csikk pont.
Az egységes információs tér
A fő célja a kialakulása egy közös információs tér országaiban „1520”, hogy hozzon létre egy közös információs bázis fejlesztése és harmonizálása alapcsatolófelület elektronikus dokumentumok a felgyorsítása érdekében, és minőségének javítása a vasúti szállítási szolgáltatások olyan természetes és jogi személy részt vevő országok „1520”.
A fő cél a rendszer javítása érdekében díjszabás-szabályozás a „1520” országok kialakulását díjszabási feltételeket versenyképességének biztosítása a nemzetközi áru- és személyszállítás.
E cél elérése érdekében szükséges, hogy az elfogadott tevékenységek résztvevőinek a szállítási folyamat, hogy végre egy sor olyan intézkedést olyan területeken, mint például az aktív alkalmazása révén tarifák áruszállítás nemzetközi forgalomban, optimalizálása nemzetközi személyszállítás árszint konvergenciája fenntartva ülés szintje országok kialakulásának mechanizmusa felvétel a beruházást a tarifák, figyelembe véve a megoszlása a biztonsági költségek, a nemzetközi s utasforgalom.
Logisztikai tevékenységek
A fő célja a fejlesztési logisztikai tevékenységek országaiban „1520”, hogy vonzzák a nagy vasúti teherforgalom révén megnövekedett szállítási tevékenység révén kialakulhatna egy modern terminál és logisztikai infrastruktúra, integrált nemzetközi közlekedési rendszer.
Fejlesztése nagy sebességű és nagy sebességű utasszállító
Jelenleg a vasúti hálózat nyomtáv 1520 mm nagysebességű projektek, és a nagy sebességű forgalom végrehajtását csak terek 3 ország: Oroszország, Finnország és Kazahsztán.
A fejlesztés a nagysebességű és a nagy sebességű vasúti kell javított közlekedési kapcsolatok, a vonzóbb környezetet biztosít az utasoknak, javítja a kényelmet és a biztonságot az utasok, csökkenti az utazási időt, és ennek következtében csökkent a veszteséges utasforgalom és a negatív hatása a közlekedés környezetre.