Drag (aerodinamikai) - az
A négy ható erők egy repülőgép
Drag - erő. megakadályozza a testek mozgását a folyadékok és gázok. Drag áll két típusú erők: A tangenciális erők (tangenciális) súrlódás. irányított felülete mentén a test, és a nyomóerők. mentén irányul felületre merőleges. ellenállási erő egy disszipatív erő, és mindig ellen irányul vektor sebessége egy test egy olyan környezetben. Amellett, hogy a felhajtóerő az a komponense, a teljes aerodinamikai erő.
Drag erő általában képviseli a két komponens összege: az ellenállás nulla felhajtóerő és az indukált ellenállást. Minden komponens jellemzi saját dimenzió együtthatója ellenállás és egy bizonyos függőség a mozgási sebességét.
Drag hozzájárulhat mind jegesedés repülőgépek (alacsony hőmérsékleten), és okoznak fűtés a tekercs LA felületek szuperszonikus sebességgel ionizáció.
Takarmány és forma akadályok
Ellenállás nulla felhajtóerő
Ez drag komponens független a generált nyitó és záró erő és az összeg az ellenállás a szárny profil ellenállás repülőgép szerkezeti elemeinek nem járulnak hozzá az emelő erő, és a hullám ellenállás. Az utóbbi elengedhetetlen, ha a vezető transzónikus és szuperszonikus sebesség, valamint amiatt, hogy a kialakulása egy lökéshullám, amely enyhítette jelentős hányadát a mozgási energiája. Hullám ellenállás lép fel, amikor a repülőgép sebessége megfelel a kritikus Mach-szám. amikor részáramlás környező a repülőgép szárnya, szerez egy szuperszonikus sebességet. A kritikus Mach-szám nagyobb, minél nagyobb szárny pásztázási szög, mint az éles éle a szárny és vékonyabb, mint ez.
ellenállási erő ellen irányul mozgási sebessége arányos jellegzetes terület S, folyadék sűrűsége ρ és a tér a V sebesség:
Cx 0 - dimenzió nélküli aerodinamikai ellenállási együtthatót nyerünk a hasonlóság kritériumokat, például, a Reynolds-szám és a Froude szám aerodinamikai.
A terület meghatározása függ jellegzetes formájú a test:
- A legegyszerűbb esetben a (ballon) - keresztmetszeti terület;
- A szárny és irányfelület - területe a szárny / hátsó a tervben;
- a hajócsavar és rotorok helikopterek - penge terület, vagy a terület söpört propeller;
- a hosszúkás testek forgási orientált mentén az áramlás (törzs hajótest léghajó) - csökkentett volumetrikus terület egyenlő V 2/3. ahol V - térfogata a szervezetben.
Az erő legyőzéséhez szükséges erő ezen eleme húzza arányos a kocka a sebesség.
induktív reaktancia
Az induktív reaktancia (Engl lift-indukált ellenállást.) - annak a következménye, kialakulását az emelő erő a szárny véges span. Aszimmetrikus körüli áramlás szárny okozza a levegő áramlási megszökik a szárny a szárny alá szögben a beeső áramlás (vagyis. N. leáramlás). Így, a mozgás közben a szárny van egy állandó gyorsulás a ram légtömeg merőleges irányban, hogy a repülés irányához, és lefelé irányul. Ez a gyorsulás egyrészt képződése kíséri a lift, másrészt - vezet annak szükségességét, hogy tájékoztassa a gyorsuló áramlás kinetikus energia. Az összeg a mozgási energia szükséges az üzenet áramlási sebesség irányára merőleges a repülés, és nagyságának meghatározásához az induktív reaktancia.
Nagysága az induktív reaktancia befolyásolja nemcsak a nagysága a felhajtóerő, hanem eloszlatását a szárny fesztávolsága. A minimális érték az induktív ellenállás érhető el elliptikus eloszlása felvonó mentén span. A tervezés a szárny ezt úgy érik el az alábbi módszerekkel:
- racionális választás szárny alakja felülnézetben;
- alkalmazása a geometriai és aerodinamikai csavar;
- telepítése alátámasztó felület - függőleges szárnyvég.
Az induktív reaktancia négyzetével arányos a felvonó Y, és fordítottan arányos a szárny területen S, nyúlásának λ. közeg sűrűsége ρ és a tér a V sebesség:
Így, az induktív reaktancia jelentősen hozzájárul, ha a repülő kis sebességgel (és ennek következtében, a nagy támadási irány). Ez is növeli a súlyát a repülőgép.
A teljes ellenállás
Az összeg az összes erők ellenállás:
Mivel az ellenállás nulla felhajtóerő X0 a fordulatszám négyzetével, és az induktív Xi - fordítottan arányos a fordulatszám négyzetével, hozzájárulnak eltérően különböző sebességgel. Egyre gyorsabban, egyre X0 és Xi - csökken, és a telek teljes ellenállását X sebesség ( „szükséges tolóerőt görbe”) a legkisebb ponton metszéspontja X0 és Xi. ahol mindkét ellenállás erői között azonos nagyságrendű. Ennél a sebességnél a repülőgép a legkisebb ellenállást egy adott felhajtóerő (egyenlő súllyal), és így a legmagasabb aerodinamikai minőséget.
Az erő legyőzéséhez szükséges erő a parazita ellenállás arányos a kocka a sebesség és a teljesítmény legyőzéséhez szükséges induktív ellenállás fordítottan arányos a sebesség, így az összteljesítmény is van egy nemlineáris sebességétől függően. Egy bizonyos sebességnél a teljesítmény (és így az üzemanyag-fogyasztás) válik minimális - maximális sebessége a repülés időtartama (csavargás). Az arány, amely a minimális teljesítmény arány (üzemanyag áramlási sebesség) a repülési sebesség az a legnagyobb sebesség, vagy cruise repülési sebesség tartományban.
Ható erők a repülőgép
Nézze meg, mit „drag (aerodinamikai)” más szótárak:
Drag - A kifejezés „ellenállás” kifejezés más értékek .. A négy ható erők egy repülőgép húzóerő, amely megakadályozza a testek mozgását a folyadékok ... Wikipedia
Alkalmazott Aerodinamika - csatlakozik a műszaki alkalmazása és elméleti kísérlet repülőgép aerodinamikai elmélet, légcsavaros gázturbinás kompresszorok, hajtóművek és hasonlók. A minőség az ilyen eszközök nagyban függ a ... ... Wikipedia
Tolóerő (aerodinamika) - Thrust (. Angol tolóerő) az az erő, amely gyárt motorokat és kitolja a repülőgép a levegőben. Tolóerő ellenzi húzza. Az egyensúlyi egyenes és vízszintes repülés körülbelül egyforma. Ha a pilóta ... ... Wikipedia
Súly (aerodinamika) - A repülőgép súlya minősül erő szemben a felhajtóerő. Ez az erő hat, végig a képzeletbeli vonal, amely összeköti a tömegközéppontja a repülőgép, és a Föld középpontjába. Súly változások a repülés során az üzemanyag-termelés (valamint a kérdést a rakéták és ... ... Wikipedia
Az emelőerőt (aerodinamikai) - emelőerő összetevője a teljes aerodinamikai erő vektor merőleges a test sebessége a folyadék vagy gáz áramlását eredő aszimmetriája körüli áramlás az áramlási test. Szerint a Bernoulli törvény, statikus ... Wikipedia
Emelőerő (aerodinamikai) - a teljes kiemelés komponense az aerodinamikai erő, amely merőleges a vektor sebessége a test folyadék vagy gáz áramlását eredő aszimmetriája körüli áramlás az áramlási test. Szerint a Bernoulli törvény, statikus ... Wikipedia
REPÜLÉS ÉS GYAKORLAT - egy sor alkalmazott tudás, így a repülési mérnökök képzés területén az aerodinamika, szilárdsági problémák, a motor és a repülés dinamikája a repülőgép (azaz elméletben), hogy hozzon létre egy új repülőgép vagy javítása ... ... Collier enciklopédiája
Repülőgép - (elavult repülőgép) Aerodyne repülni a légkörbe keresztül motorok és helyhez kötött, általában szárnyait. Mivel a nagy sebességű, hasznos és a tartomány, működési megbízhatóság, ... ... A Nagy Szovjet Enciklopédia
plane - Aerodyne egy szárny, amely akkor képződik, amikor a mozgó aerodinamikai lift és meghajtási rendszer, amely megteremti tolóerőt járat a légkörben. A fő részei a repülőgép: egy szárny (egy vagy két) törzs farok, futómű ... Encyclopedia art
- Aerodinamikai számítási síkok .. I.V.Ostoslavsky. Ez a könyv lesz összhangban a rendelését Technology Print-on-Demand technológiát. A könyv a tankönyv a repülés műszaki főiskolák és tartalmaz egy összefoglalót az aerodinamikus technikák ... Tovább Vásárlás 643 rubelt
- Aerodinamikai számítási síkok .. I.V.Ostoslavsky. A könyv a tankönyv a repülés műszaki főiskolák és összefoglalását tartalmazza a számítási módszerek aerodinamikai repülőgép. A könyv a fejét, hogy megkönnyítse a munkáját studentovv szomszédos területeken a ... Tovább Vásárlás 597 UAH (Ukrajna esetében)