China Post - a nemzeti postai szolgáltatás Kínában

China Post egy állami tulajdonú vállalat és a nemzeti postai szolgáltató Kínában mind a szolgáltatások nyújtását fogadó, szállítási és kézbesítési belföldi postai küldemények és a szállítás nemzetközi mailben.

Jelenleg China Post infrastruktúra áll, több mint 82 ezer postai és több mint 230 feldolgozó központok és rendezési mail szerte az országban. Küldje a személyzet mintegy 860 ezer alkalmazottal.

A legnagyobb nemzetközi e-mail válogatóközpontokhoz Kínában található Pekingben, Sanghajban, Shenzhen és Guangzhou. Az első két legnagyobb és legmodernebb. Általános szabály, hogy válogatás az adatközpontok viszonylag gyors. Az ellenkező helyzet rendezve Shenzhen és Guangzhou. Itt a nemzetközi mail feldolgozási folyamatok zajlanak lassabban. Ezen kívül a fő áramlási export-mail megy át a nemzetközi repülőtér elnevezett Pekingben és Sanghajban. Ezt figyelembe kell venni, amikor a vásárlást. Jellemzően, az eladók és az online áruházak nem elrejteni bizonyos tartományokban vannak azok a raktárak és hol küldi.

Azt is meg kell mondani a nyilvántartásba vétele és a levél küldése. Mint sok postai szolgáltatások a világ, China Post lehetővé teszi hézag küldeni távolról. Ie az eladó gondoskodik az adminisztrációs és elkapja a nyomon követési számot ne maradjanak otthon. Ebben az esetben a vevő kap egy műsorszám után egy órán belül a kifizetést.

De néhány eladók kivenni küldő elérhető - a postahivatalokban. Természetesen ebben az esetben attól a pillanattól kezdve a kifizetés a feladás időpontját néhány napig is eltarthat.

Egyedül ebben a kérdésben, a nagy cégek részt vesz az értékesítés különböző cserék Kínában, vagy online áruházak. Mivel a hatalmas mennyiségű megrendeléseket, akkor használja a szolgáltatást a különböző logisztikai szolgáltatások, amelyek valójában közvetítő a boltban, és az e-mail és egyetlen funkciót hajtanak végre - a szállítás berúgni parcella, a posta és a tervezési ezeket az elemeket.

Mivel Kína tagja az Egyetemes Postaegyesület, a munkát a nemzeti postai szolgáltató China Post által szabályozott UPU szabályozás, amely szerint, meg kell küldeni postai úton, fel tudja venni a súlya 20 kg. és használata EMS - 31 kg.

Csak kormányközi szervezetek vannak osztva:

• Rögzíteni (track)
• Nem regisztrált (nélkül tracking)

Parcellák, valamint bármely indulási keresztül EMS China Post - ez mindig nyilvántartásba az adminisztráció, de a kisebb csomagokat lehet bejegyezhető, és nem feltétele a regisztráció.

Érzékelhető MPO Kínában egy egyedi 13 jegyű nyomon követési számot, amely lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a mozgását MPO a feladótól a címzetthez a szolgáltatást igénybe nyomkövető China Post, a postai szolgáltatók nyomkövető szolgáltatásokat a célországban vagy független szolgáltatások nyomon követésére.

A nyomkövető regisztrált kiscsomag mindig betűvel kezdődik R (Registered).

A csomag nyomon követési számot kezdődik a C betűvel

A nyomkövető száma EMS példány kezdődik írni E.

Az utolsó 2 karakter a nyomon követési számot jelzi, hogy mely országokban az adminisztráció úgy döntött, hogy a szállítás. Kína, ha küldött China Post, minden követési szám véget ér betűkkel CN.

Példák követési számot:

RA123456785CN - kis csomag

EE123456785CN - küldő EMS

További információk a szerkezete nemzetközi számok a pálya lehet egy külön cikkben. szentelt követési kérdéseket.

Gyakran előfordul, hogy ha a vásárlás az online üzlet Kínában, azt látjuk, az ajánlatot a szabad hajózás világszerte. De itt ne gondolja, hogy China Post dolgozik ingyen, és nem számít fel szállítási a feladónak. Az egész „titkos” abban rejlik, hogy az eladó egyszerűen lehetővé teszi a postai díj a költség az áruk. De tarifák küldésére nemzetközi mail Kínában csak nem magas. Az alapdíjas küldött kis csomagokat, akár 100 g Európába is csak 18 jüan. És további 15 jüan veszünk minden további 100 gramm tömegű.

Tájékoztatásul: 1 USD ≈ 6,1 jüan

Sáv száma China Post adja külön beállítást, és ezen kívül a biztosítási és elemeket. Az ára közvetlenül nyomon száma 8 jüan, és biztosítás 1 jüan minden 100 jüan értékelte érték. Ennek eredményeként a vevő a track szám China Post kerül a $ 1,9 $ 3. Kínai online áruházak általában eladni a pálya számok az alacsony árú termékek, valamint egy külön lehetőség. Ha a vásárlás történik a kínai eladó az eBay-en, majd egyetértésben a vevő, és a díj, eladók csak nem lehet megvenni a nyomon követési számot a szállítás.

Szállítási költség EMS lesz egy nagyságrenddel drágább. Így például, küldés orosz súlyú csomagok 1 kg kerül 360 jüan feladó dokumentumok küldésekor vagy 435 jüan áruk a tranzit. Tekintse részletesebb táblázat tarifák szállításra EMS Kínából Oroszországba, a helyszínen EMS orosz Post. vagy használja a számológép kiszámításához a szállítási költség az EMS Mail Online Kínában.

Kövesse nyomon a postai tételek Kínából, először is, ez elsősorban a kínai helymeghatározó szolgáltatás. Csak itt lehet látni az összes művelet, amely elvégezhető az adminisztráció. Ez lehet a formális szolgáltatás és szolgáltatások külső fejlesztők.

A szabályok szerint az Egyetemes Postaegyesület Nemzetközi mail lehet szállítani az ellátási származási országokban, így átmenő bármely országban. Természetesen az ország megpróbálja minimalizálni szállításának költsége mail és esetleg használja az árufuvarozási postaköltséget kapacitás előrefelé. De a növekedés a teljes áramlás e-mail export, van egy kérdés elegendő mennyiségben közvetlen közlekedési kapcsolatokat az egyes országok között. Ha folytatni légitársaság indulások (és többségük), a lehetőséget a közvetlen szállítás függ a terhelés a repülőgép és a közvetlen járatok számának ilyen járatok tekintetében.

Ha e-mail küldése Kínából Oroszországba, még mindig van lehetősége a közvetlen szállítás, küldött, hogy Ukrajna és Fehéroroszország az elmúlt években, mint a lehetőségek szinte kimerültek, és egy nagyon nagy számú tételek szállított tranzit.

Egy rövid pillantást, hogy ez történik. Például, van egy kiküldetés Kínából Belorusszia (vagy Fehéroroszországot). Küldés a vámon Kínában készült és az export. De a következő közvetlen járat, nem lehet betölteni, mert a helyhiány a csomagtérben a repülőgép. Ebben az esetben nem lehet két változatban az események. Az első -, hogy még néhány napig várni kell a lehetőséget a közvetlen szállítás. Második - meg kell küldeni a szállítás, például végig Európán. Ebben az esetben a feltevést kaphat feltételezni a frankfurti repülőtéren. Ott lesz rendezve, és csak tovább várni egy üres helyet a járat Ukrajna. És ha nem, újra lehet küldeni a szállítás, például Magyarországon, Ausztriában, vagy valamilyen más európai országokban, ahol ez történik minden ugyanazzal az eljárással, mint válogatás a keresési teret a repülés Ukrajnába. Természetesen egy ilyen tranzit csak növeli a szállítási idő a küldés, de jól szervezett logisztika és a rendelkezésre álló áruszállító konténerek járatok küldemény látogasson el az összes nagy európai repülőtér 2-3 napon belül.

Arról, hogy hogyan Transit jelenik meg az állapot a műsorszám száma, fontolja meg egy kicsit később.

Állapotok China Post nyomkövető nemzetközi mailben.

• Gyűjtemény.收寄 局 收寄 (elfogadás / Vétel) - átvehető postai China Post.
• Nyitva - Kapott egy tranzit pont. állapot adatok is több.
• Elszállítása.出口 总 包 互 封 封 发 - indulás feldolgozása, elkészítése exportra.
• Indulás kifelé hivatali csere.出口 总 包 直 封 封 发 (Total export csomag / Export) - a küldés telt vámkezelés és elküldte az export.

Kiegészítő és tranzit állapotok:

NULL - ezt az állapotot érdemes megemlíteni, mert külön-külön ő volt az, aki feltámasztja a legtöbb kérdést a felhasználóktól. Sőt, ez még nem állít állapotát és kijelölésére, hogy status elhelyezett China Post, egyszerűen nincs az angol fordítás a nyomkövető rendszer. Az a tény, hogy az eljárás kezelése export postai Kínában némileg eltér a hagyományos jelenléte további fázisok és intézkedéseket. Csomagküldő nem vádolják a küldés hosszú, China Post, és bevezette számos további állapot, hanem a belső elszámolási rendszer, anyaguk kínai. A fordítás angol egyszerűen nem létezik. Ezért, amikor állapotának kijelzését, azt látjuk, az első szó NULL (jeleként a fordítás hiánya), majd küld maga állapotának kijelölt karaktereket. Ezek lehetnek különböző, és lehet különböző intézkedéseket. Google fordítás rendszerint nem okoz problémát segít olvassuk, hogy képviselje ezeket a karaktereket. Például:

• 已 收到, PVG (érkezett / kapott) - a küldés kapott Pudong repülőtér (Shanghai Airport) küldeni.
• 启运, PVG - Szállítási kezdődik a Pudong repülőtér.

De nem volt az állapota rekord nézne ki: NULL, 已 收到, PVG, RU

Három betű, amelyek követik a karakterek állapotát jelző - a nemzetközi megjelölése repülőtéren, ahol a művelet zajlott. Hárombetűs kódoló nemzetközi repülőtér található a IATA honlapján. Ehhez a felső legördülő menüből válassza ki a Keresés értéke hely kódja, az alsó mezőben adja meg a hárombetűs kijelölése a repülőtéren, majd kattintson a Keresés gombra. Az alábbi mezőben látni fogja a város nevét és a repülőtér.

Az utolsó két betű a latin status - elnevezés a származási országban a címzett. Példánkban RU - az Orosz Föderáció. Ukrajna számára, illetve lesz a betűk UA, Fehéroroszország - BY.

Leszállításkor a harmadik országokon keresztül, állapot jelenik is, de meg fogja változtatni a kódot a repülőtér, ahol ez az állapot már letette. Például: NULL, 启运, FRA, RU

Közlemény állapot eredetű értéke NULL csak akkor jelenik meg, ha a sávon a kínai nyomkövető rendszerek, vagy speciális szoftverek használatával. vétel és az export - csak az alapvető jelenik meg a honlapon az orosz Post.

Gyakran vannak olyan esetek, amikor nyomkövető rendszerek látszólag export állapotát, de ugyanakkor az adminisztráció fizikailag még a Kínában található. És ismét lehet eljutni valamiféle válogatás központ. Lesz feloszlását szállításra kész levelezési konténer, az új rendezési és újra kialakulás mail tartály és előkészíti azt az export. Ebben az esetben a második exportáló állapot jelenhet meg a nyomkövető rendszer (lásd például az ábrán).

Külön említést érdemel, hogy egy ideig a Kongresszus a Kínai Kommunista Párt. Ekkor az országban tett maximális biztonsági intézkedések, a bejövő és kimenő leveleket figyeli a lehető legnagyobb gondossággal, korlátozások vonatkoznak a tengerentúli küldő egyes termékcsoportok (pl tartalmazó eszközök lítium akkumulátorok esetében). Az ilyen intézkedések, amelyeket a hatóságok gyakorlatilag megbénítja a munka China Post.

Szintén érdemes megjegyezni, és olyan tényező, amely szintén befolyásolja az időzítés a levélküldés Kína, mint az egyre fokozódó aktivitása a kínai online vásárlás és a növekvő kereslet a kínai áruk az online vásárlók. Képviselői szerint China Post, exportmennyiségét mail, ez együtt jár az az e-kereskedelem, emelkedett 20-25% évente. Ezen felül, mint általában, a legtöbb kínai internet-boltok mondjuk szabad nemzetközi hajózás. Az esetek 99% -ában ez íratlan indulás nélkül nyomon követési számot. És ez viszont tovább növeli a terheket a postai szolgáltatás mind a kínai és a posta a kedvezményezett országokban.

Az összes fenti érinti természetesen a szállítási idő címet Kínából. Ha csak egy évvel ezelőtt -poltora parcellák és a kis csomagokat Kínából Oroszországba szállította a legtöbb egy hónap, és 2-3 hét után Ukrajnában, az idén a szállítási idő jelentősen növeli. A statisztikák szerint az átlagos szállítási idő a hagyományos indulás Kínából Oroszország, Ukrajna, Fehéroroszország jelenleg nagyságrendileg 55-60 nap, és gyakran meghaladják a norma, és ez átmeneti.

Ennek oka elsősorban csak növeli a terhelést, mint a poszt maga Kínában, valamint a postai szolgáltatások a fogadó országban.

Több vagy kevesebb elfogadható szállítási idő szerint csak EMS Kínában. Itt a szállítási idő változó lehet, és az átlagos nagyságrendileg 10-25 napig.

Oldal 1/5 2/5 3/5 4/5 5/5

Denis Olvasta, mi? Vagy China Post alkalmazott? ;) A cikk azt állítja, hogy van a kis csomagok 18 jüan. Ugyanaz a szerző írta - az alapkamatot, és azt is kimondja, hogy minden 100 gramm tömegű kell venni, hogy a felár. EMS közel azonos. Sőt, még a kapcsolat a számológépek. Ha valakinek szüksége van -, akkor is számíthat.