Bonus-malus check rascchitat Online - pro biztosítás
Kezdők, valamint azokat, akik egy éven belül többször is lett a tettes a baleset. CTP lesz eladni maximum pakolás, 2,45-szer drágább, mint a normál ár. De azok számára, akik 10 éve ki sem a balesetek, a költségek a politika legyen két olcsóbb.
Az igazság nem mindig figyelhető meg. Vannak esetek, amikor a biztosítók szándékosan vagy nem szándékosan használja a rossz arány bónusz és büntetőpont. Ez például akkor, amikor a járművezető megváltoztatta a jogosítványát, de nem hozta nyilvánosságra, hogy ez a biztosító kedvezmények visszaállítása, és a vezető van rendelve egy osztály „egység”.
Hozzáférés a biztosítási iroda van nyitva, az információt magáról, és ellenőrizze a bonus-malus. a hivatalos honlapján az orosz uniós biztosítók (RSA). Töltse ki az űrlapot, adja meg a jogosítványt, és az információ található a rendszerben.
Mostanáig nem minden hazai biztosítók ruháztak minden ügyfél-információt egy adatbázisban. Harcolj gátlástalan biztosítók hazánkban úgy döntött, hogy rubel.
A helytelen kiszámítása az együttható a bírság 10 ezer. Rubelt. Ha a szabálysértés észlelése vonatkozásában késedelmes való hozzáférés az adatbázishoz, belépő nincs információ, valamint a korrekciós tényező a meglévő, a bírság elérheti 50-100000. Rubelt. Amikor újra azonosító megsértése már egy bírság $ 200,000. Rubelt.
Itt válaszokat a leggyakrabban érkezett a PCA kérdések a helyes alkalmazását biztosító társaságok a következtetést az MSC kgfb szerződések.
Hogyan lehet ellenőrizni az érvényességét alkalmazás biztosítók által KBM ellen a sofőr a szerződésben meghatározott CTP?
Ki tud járulni / helyes tájékoztatás a vezető biztosító osztály AIS SAR?
Információ és változások a SAR AIS terhelt csak a biztosítók.
PCA-nak nincs felhatalmazása, hogy a változások a SAR AIS. Hozzáadása vagy módosítása adatokat az AIS SAR csak akkor lehetséges a részét a biztosító, amely a szerződés megkötésekor KGFB.
Milyen intézkedéseket kell hozni csere esetén jogosítvány (vagy más említett információ iránti kérelem a szerződés megkötése CTP), az egyik sofőr elismerte, hogy vezetés közben?
Az érintett időszakban a szerződés kgfb biztosító köteles azonnal írásban tájékoztatja a biztosítót, hogy változtassa meg az információkat a kérelemben megadott megkötésére irányuló kötelező biztosítási szerződés.
Így abban az esetben, a CTP a szerződéses időszak van egy név- és / vagy vezetői engedély az egyik vezető (vagy más említett információk alkalmazásáról megkötésének KGFB szerződés) elismerte, hogy a vezetés, a biztosító köteles azonnal értesíteni a biztosító írásban formában. Erre azért van szükség a további bevezetése a megfelelő információkat az AIS SAR.
Az itt használt KBM KGFB szerződés a korlátozott számú személy elismerte, hogy vezetés közben?
Ha a jármű feletti uralom végzett korlátozott számú vezetők, információk, amelyek mindegyike szerepel a szerződésben CTP [2]. MSC határozza információk alapján, amelyeket minden driver. biztonsági osztályba sorolás minden járművezető elismerte, hogy vezetés. A teljes KBM (és ennek következtében az összeg a biztosítási díj) egy szerződés határozza meg a vezető a legrosszabb biztosítási osztályban.
Felhívjuk figyelmét, hogy a biztosítási ágazat határozza meg az összeg a biztosítási összeg a fizetések az információt a korábbi kötelező biztosítási szerződés véget nem több, mint 1 évvel azt megelőzően, a kötelező biztosítási szerződés, valamint az osztályt, hogy meghatározzuk a következtetést az utolsó véget ért a kötelező érvényű szerződést biztosítás.
A vonatkozó információ hiányában az előtörténete a megadott biztosítási osztály vezetők rendelt 3 (MSC-1).
Mi az MSC használjuk, ha a vezetés a jármű megengedett korlátlan számú személy?
Ha a menedzsment korlátlan számú személy elismerte, hogy az autó, majd a Lass van rendelve a tulajdonos a jármű, amelyet a szerződésben meghatározott CTP.
KGFB szerződés nem biztosítja a korlátozás a személyek számának a vezetés, egy osztály határozza meg a legutóbb fejezték KGFB szerződés (feltéve, hogy a tulajdonos és a jármű nem változik).
Az információ hiányában a (korábban megkötött, és annak hatását végzett szerződések) vonatkozásában a jármű meghatározott biztosítási szerződés kötelező a jármű tulajdonosa, a tulajdonos a jármű rendelkezik egy 3. osztályú (MSC-1).
Által meghatározott MSC, ha az új szerződés CTP megbízásáról szóló korlátlan számú beengedett személyek vezetés a feltétellel, hogy az előző szerződés CTP kötötték feltételek, amelyek korlátozzák a személyek számának a vezetés?
Osztályba sorolás a gépjármű tulajdonosa, amely a szerződésben meghatározott kötelező biztosítás. Az információ hiányában a korábban megkötött, és annak hatását végzett szerződések ellen a jármű tulajdonosa tekintetében a járművet a szerződésben meghatározott CTP, a tulajdonos a jármű rendelkezik egy 3. osztályú (MSC-1).
Által meghatározott MSC, ha az új szerződés CTP van egy korlátozott számú személy elismerte, hogy vezetés a feltétellel, hogy az előző szerződés CTP kötötték feltételekkel, amelyek nem járnak korlátozza a személyek számának a vezetési?
Ha az előző szerződés kgfb nem biztosított számának korlátozására a járművezetők és az új szerződést köt a korlátozott számú ember elismerte, hogy a vezetés, és ezzel egyidejűleg az előző biztosítási időszak a szerződés szerinti kifizetések nem volt, a biztosító köteles a hozzá csökkentése KBM (feltéve, hogy a vezető a szerződésben CTP nem biztosítja a korlátozás a személyek számának a vezetés volt, a tulajdonos a jármű).