Tippek a javítás hazai autók
Az eredeti szövegek weboldalak és webes projektek. Szerzői, újraírni fordítások.
Szakmai tartalom weboldalak egyedi tartalmat és a híreket.
Optimalizált tematichnye szövegek és képek alacsony áron. Megbízhatóan.
Ha az elutasított útvonal generátor, akkor csökkenteni kell az akkumulátor energiafogyasztását, hogy kihúzta a generátor mező tekercsének vegye ki a biztosítékot № 10 VAZ 2101, 2102, 2103, 2106, № 9 VAZ modellek modellek 2105 és 2107, valamint ezzel egyidejűleg húzza ki a vezetéket a kimenet „30/51 „relét RS702 akkumulátor lámpa.
Ha a vezetőképes csíkok a hátsó ablak a VAZ 2105, 2107 képződött rések, majd állítsa vissza az elektromos kapcsolat grafitpor keverve egy kis mennyiségű epoxi ragasztóval. Ezt a keveréket finoman kabát sérült területeket.
Ha az indítómotor nem kapcsol be, az lehet az oka - kapcsolat az erózió, az önindító relé a gyújtás. Starter művelet folytatható, ha eltávolítja a piros vezetéket a terminálok „50” és a gyújtáskapcsoló csatlakozik egy „16” terminálok (ezek rendelkezésre állnak).
Annak megakadályozása érdekében perzselő gyújtás kapcsolatok, meg kell megszabadulni a feltörekvő idején felvétele a starter az indukált elektromotoros erő a önindukciós. Tartalmazza a párhuzamos tekercs áramköre az önindító relé vagy LED: D305, D214, D215, D242 D248. Kapcsolatok nem ég.
Eltávolításának megkönnyítésére a fékdob a VAZ autók, akkor próbálja melegítsük, ömlött a forró víz, fűtött blowtorch vagy gázégő semmilyen esetben nem lehet - a helyi túlmelegedést a dob megvetemedett, és néha megreped. És amikor felmelegszik, csavar két csavart a lyukakba erre a célra kialakított, és elég könnyen el lehet választani a dob pereme körül. Amikor a zsír kicserélés ülések vékonyréteg „litho-24”, vagy más zsír.
A művelet során a munkafelületet a dob a hornyok vannak kialakítva, és a szélén - a gyöngy. Meg kell, mint mondják, megmunkált dob. Ezt meg lehet tenni anélkül, hogy eszterga, közvetlenül a gépen. Vedd fel az egyik a hátsó kerekek, és helyezzük egy megbízható állvány. Távolítsuk el a kerék és a dob. Fordítsd meg, és húzza meg újra, mintha, kifordítva, a munkafelület a szabadba. Indítsa el a motort, kapcsoljon első fokozatba. Írta a dob forogni kezd. Mozgás csiszolópor kő (vagy egy éles lehúzó - dopinfo.ru) a felszínre a kezelésre szoruló. Helyességét a kezelt felületen a kör nem fog változni, mivel a vágószerszám lazán (a kezedben).
Zárjuk be a nyílás alatt jack dugót a pezsgőt, és megszabadulni a szükségességét, hogy törölje őket nabivsheysya (és télen még fagyasztott) kosz, ha változik a kerék. Sőt, a sár, kevert hó és só (az úttestre szórt télen), létrehoz korrózió központokban.
Kenjük a mechanizmus az ajtózár működtető lehet, szétszerelése nélkül ajtókárpit. Távolítsuk el a tetején a három csavart zár rögzítőelemek (csavarok végén helyezkedik el az ajtó), és a nyíláson keresztül utáni mellbimbók a meghajtás kicsit motorolajjal. Rátérve az ujjait, fejlesztése rotor zár, és adjunk hozzá egy kevés olajat. Ezt követően a zár és a billentyűzár működni fog könnyen és megbízhatóan.
A lyukak a szintetikus szőnyeg autó (VAZ 2103, 2106, stb) jobb, ha nem vágni és elégetni a forrasztópáka (például, hogy biztosítsa alsó végei a biztonsági öv).
Beállítása a kiegészítő nyomásérzékelő MM 393a (használt VAZ 2103, 2106), lehetséges, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri az olajnyomás a WHA 2101 21011. Ahogy járművek készüléket regisztráció olajnyomás, lehetőség van használjon benzint szintjelző, összekötő át egy poharat. Most, a mutató mutat szintű benzint vagy olajnyomás (helyzetétől függően a kapcsoló). Tekintettel az olaj nyomását a szélső (maximum) pozíció felel meg 8 kg / cm2, átlagosan 4 kg / cm2.
Növekszik a tartósság kormányrúd csuklópánt kiküszöbölve rések között gumi fedlappal, és egy csuklócsap (rések megjelenő a korral járó, és a nyújtás porálló gumi fedők!) Ebből a célból, egy körgyűrű alakú tömítést a cellás gumi vagy habosított gumiból vastagsága 10-15 mm, és ahol a rés zárva van.
Ha a töltés lámpa világít, ha a motor az egyik oka lehet a bontást egy vagy több dióda egyenirányító a generátort. Hogy ellenőrizze a használhatósági diódák eszközök nélkül, kapcsolja ki a gyújtást és vegye ki a nyitó az akkumulátor pólusait. Ha a dióda van törve, mint a leválik, és amikor csatlakozó vezetékek lesz tisztán hallható kattanás vezérlő relé akkumulátor lámpa.
Mágnesszelep alapjárati rendszer működik, mert az oxidációs a burkolóanyag helyén az érintkezési támgyűrű tekercset. Ebben az esetben egy éles csavarhúzót kiszélesedő fedezi a csatlakozóból, távolítsa el a tekercs és kisimítja a finom csiszolópapírral oxidált területeken. Ha a hiba okát a kiégés egy hibás tekercs, a tekercset eltávolítják, és egy új tekercs huzal átmérője 0,14 mm, a zománc szigetelés. A menetek száma 3000 ± 10, 150-360 ohm tekercs ellenállása. Egyik vége van forrasztva egy érintkező gyűrű, a második -, hogy a dugót. A telepítés után a tekercs helyett zavaltsovyvayut fedél, és az öltés promazyvayut BF 2.
Néha elzáró tű nem akadt, és nyitja a szelepet, ami megáll a motor alapjáraton. Ahhoz, hogy megszüntesse a fordulat a szelep belsejében a karburátor, távolítsa el a fúvókát és a ház furat ásni egy kis olajat. Általában segít teljes mértékben helyreállítani a mobilitás a tű elzáró szelep és a egészségét.
Laza zsanérok javítás nélkül lehetséges eltávolítja őket az autó (nagy fordulat csukló rögzítő csavarok nagyon nehéz a szervezetben). Üsd ki a régi tengely, és távolítsa el az ajtót. Ezután novellákat hurok úgy, hogy megszűnjön az elliptikus kimenet. Új önző, úgy, hogy dugva furatokat hurkok és tegye be az ajtót.
Ha van még szükség eltávolítására a csukló (ez lehet telepíteni újakat), akkor lehet, hogy megpróbálja lazítani őket csavarhúzóval hegesztett anyát. A „nagy” ruha anya csavarhúzó megfelelő méretű, hegesztett a kilincset. Most, a gomb megnyomásával a csavarhúzót, fordítsuk el a csavarkulcsot. Ha ez a módszer nem működik, akkor távolítsa el a csavarokat csak melegítéssel (például gázégő - dopinfo.ru), és közvetlenül a hűtővíz! Ezt a műveletet végezzük 2-3 alkalommal. Az összefüggésben a töltőállomás a csavarokat elfordulni különleges ütvecsavarozó.
Javítás gömb alakú hordozót ujj karó fokozott kopás miatt a csapágy lehet műanyag, forgalomba az tisztítsuk meg a portól tartály támogatás fluid motorolaj. Műanyag csapágy kitágul, majd hűtés után választja ki a különbség az ujj és a ház.
A pontos beállítása szelepek szükséges még pontosabban állítsuk be a bütyköstengely. Beállításával a szelepeket a főtengely forog 180 °, a vezértengely és - 90 °. A pontosabb beállítás (valamint, hogy egyszerűsítse a beállítási munkák) ajánlott telepíteni további jelek a vezérműtengely lánckerék (mindegyik jel a másikhoz képest lesz található egy 90 ° -os szögben). Az első címke (mag) között található 1 és 38 (utolsó) fogak lánckerekek, a második - éppen ellenkezőleg lánckerék 10 fog, a harmadik - a 19 és 20 fogak, valamint a negyedik - ellenkező fogat 29 a vezértengely lánckerék. Put címkéket kell egy éles pontozó.
Ha után futni 40-45 ezer. Km generátor „Lada” kezdett dolgozni egy sípoló hang, akkor feltételezhető, kenés hiánya a csapágy szára. Mivel a generátor fedél nem összecsukható, a csapágy kenőanyag kell fúrni a közepén a fedél lyuk 1,2 mm átmérőjű, és tegye be az olajozó keresztül 3-4 csepp gázolaj. Tipikusan ilyen a kenés hiánya a 50-60000. Km. A lyukat azután szükség, hogy lezárjuk a fa parafa.
Coil „gyújtás” 27,3705 alkalmazni autók VAZ 2108 és 2109, nem lehet helyettesíteni egy rendes B117, mert ez károsíthatja az elektronikus kapcsoló.
A legtöbb hiba az elektronikus rendszer VAZ 2108 autó gyújtás, 2109 esik egy kapcsolót. Leggyakrabban hibák fordulhatnak elő:
• rendellenességek miatt a vegyületek a rendszert;
• képződését parazita vezetőképes pályák az áramkörben;
• szivárgó a ház;
• kudarca miatt a dióda KD202 - rendszer D7.
Ha VAZ 2108 1 21WI szálú akkumulátor nem forog a főtengely és a lépés, hogy hagyja, hogy a motor nem lehetséges, próbálja meg, hogy így van. A kéziféket, emelő segítségével a bal első kerék, zárja el a fojtó szelepet karburátor, kapcsolja be a negyedik vagy ötödik fokozatban. Most, kesztyűs kézzel (nem fáj a keze - dopinfo.ru) forgatás mozgás közben küldte kerék. Amikor a motor beindul, viszont semleges, és távolítsa el az emelőt.
A autó „Zhiguli” az idő ki a hengerfej van egy szivárgó olaj, amelyet nem lehet korrigálni meghúzásával az anyákat. Ebben az esetben, a horony amely készült a fedelet gumitömítés útburkoló vékony (11 mm) köztartó karton 3-4 mm szélességű, és húzza rögzítésére fedelet anyát egy erő elegendő csak egy bizonyos deformáció a gumi tömítések.
Cseréje után az olaj (és az olajszűrő) a motor kenési rendszer 1. után induló száraz marad, amíg tele van olajszűrő is. Ez káros hatással lehet működésének néhány motoralkatrészek. Ezért úgy tele friss motorolajjal telepítése előtt.
Túl korai gyújtás vagy a késedelem a motor nem működik megfelelően, így a csökkentett energia és az üzemanyag-fogyasztás (akár 30%) növekszik. Ezért a gyújtást kell beállítani pontosan összhangban az adatokat a motor gyártója.
Az autókat VAZ 2103 és 2106 szál kettős szálú tompított lámpák A12.45 +40 telepítve a belső fényszóró, nem használt, így használhatja lámpák égett szál tompított fényszórókat a szélsőséges ahol a menet fut tovább, és általában az első elromlott .
Flow a fűtéscsövek lehet átmenetileg javítani ragasztóval: nitroellyuloznym, BF 2, epoxi vagy „pillanatok”. A nyílások körül a csőben óvatosan vágja ollóval néhány horizontális hűtés radiátor lemezeket, hogy kiadja a hiba. Eressze le a hűtőfolyadékot fényesre kisimítja a csövet kell javítani, és szorosan csavarja a több réteg kötést impregnált ragasztóval. Miután a végső keményedés a ragasztót lehet töltjük a hűtőfolyadékot, és továbbra is.
Cseréje ékszíj
Belt meghajtó a ventilátor hiányában a tartalék gyűrű helyettesíthető körülbelül 20 mm széles kivágjuk a belső cső. Ez a „öv” ellenáll távon 50-100 km.
Kiváló minőségű és megbízható szolgáltatások (karbantartás, adminisztráció) honlapok
online áruházak, vitrinek, blogok, fórumok és más webes projektek olcsón.
Teljes beadása helyek, beleértve a töltés a tartalom és a promóció.