Szabályai navigációs felfújható csónakok, illetve hogyan lehet megkülönböztetni VP GDP 2 rész - motorcsónakok és a törvény -

Nem szolgált a haditengerészetnél, megtenném, ha nem lenne vicces.

Hogyan lehet megkülönböztetni az AM (vízi - jobb lenne felhívni őket vízterek) és GDP (Belvízi)? Engedje meg, hogy egy kis kitérőt: úgy Ivanovo (Arsenyevsky) kőbánya és a Fontanka folyó. Közös bennük az, hogy nincs két tározó rakomány (például „Volga-Balt”) és a személyszállító hajók. Nagy „üveg”, ami megy a csatornákon keresztül - a kedvtelési célú vízi járművek, hogy nincs ágy.

Teher- és személyszállító hajók hogy bevételt az állam, és ezért azok a megbízható és hibamentes működés GDP kiállított speciális karakterek (a víz és a part) végzett kotrási épített átjárók és kikötők (tengeri és folyami), stb Mivel a víz szállítás nagyon nyereséges, és olcsóbb a vasúti, ahol a nagy hajók nem megy -, és semmi jelét.
Megjegyzés: Maximum tervezet hajóból 4 méter, és így mindenféle kiszámíthatatlan és plosovye árboc, akkor a csónak alatt, a motor (30 cm csapadék), nem lehet figyelmen kívül hagyni. Számunkra - a tulajdonosok a kis hajók (pl felfújható csónakok Profmarin) - a lényeg, hogy ne zavarja a „nagy szorgalmas.”
Kis hajó utat ad szinte mindent: a vitorlások a tény, hogy ez sokkal nehezebb irányítani, Evezős mert alacsony sebesség, nagy hajók, hogy életben maradjon. Az egyetlen előnye - a sebesség és a kormányozhatóságot.
A hajó utal sebesség, ha a sebesség fejlődik, több mint 30 km / h.
Elég dalszövegek, VP mahnom Szentpétervár: Fontanka, Moika és Kryukov Canal, stb Járni őket a hajón, azt is meg kell tudni, hogy a rendszer a mozgás (lásd. Fotó a jobb oldalon). A folyó nem a szokásos egyirányú forgalom, és vannak részek a Moika folyó és csatornák.

A folyó vagy tó Mga Otradnoye tőled nem szükséges a jelenléte a hatótávolság a folyó és a Fontanka lehet, mert van egy ilyen dokumentum szabályzat víztest (KAP) vitorlázáshoz kis hajók St. Petersburg, 2.10.

Forgalmi a jobb kezét, és bi-GDP (flow kikötő port). Út a folyó vagy tó nagy nevű hajózható. Fairway - része a víztömeg alkalmas hajóforgalom, jelzett a földön (bóják, tereptárgyak, tengerpart karakterek vagy jelek hidak), és a térképen speciális ikonok.

A hajóutakra van jobb és bal oldalon, ami lehet meghatározni ismeretében az áramlás irányát (a folyó), vagy összpontosítva a jeleket (a tavon).

Tehát: a jobb parton - egy bank az EP és a GDP, a jobb megfigyelő, aki megtért személy patak víz, és a bal - balra.

Határozzuk meg az áramlás irányát az EP Szentpétervár egyszerű, csak nézd meg bármelyik bridge: ha látsz egy gyémánt közepén a span, akkor megy az árral, és ha a tér - ellene (a víz, amely utat hajók haladnak lefelé, mert ez sokkal nehezebb irányítani, mint megy ellene). És ha a híd nem körül, meg kell dobni a vízbe úszót, és figyelje meg.
Fontos! Bejelentkezés a gyémánt nem csak azt jelenti, hogy megy az árral, és a tér, illetve ellene, de a mutatók CX-tengely, úgy, hogy ki kell lépni a jeleket a bal oldalon. A St. Petersburg, a hidak és Pestel Belinszkij Sheremet'yevskiy előtt a palota van egy hajó rámpa, és indítsa el onnan.

Gone mérnöki híd, nézd meg a hátulján a jelek (lásd. Fotó balra) és egy jel „Figyelem” (felkiáltó), mert van egy nagyon éles kanyar balra (nem nézett) és a kereszteződés két folyó.

A Swan Canal nem mehet.

Mi megy a terület a három híd és kap egy villa: balra egy gyémánt (lásd a képen a jobb oldalon.) A Griboyedov csatorna és ... akkor megy a szembejövő popadosh, hogy e megjelölés nem kellene ott lennie (!) ...

Mozgás a Griboyedov csatorna - egyoldalas (. Lásd a fenti ábrát), lenne egy hely jele „mozgalom a kis hajók tilos” (fotó a cikk elején). Ezért menjünk egyenesen a Winter-csatorna. Elvileg a Néva folyó motorcsónakok lehet kijutni, de ez a GDP, így elhalasztani a következő alkalommal. Itt ez jobb, hogy megforduljon, és menj a Fontanka, mert kényelmes mozgatni az óramutató járásával megegyező irányban (ismét, lásd. ábrát).

Ugyan Fontanka folyó és látni a héj alsó takarítás. Megyünk körül a bal oldalon sebességgel 5 km / h, és alkalmassá teszi elhaladó mólók.

És mégis! Több alom 5. Nem csatornára.

Adj hozzá egy segélykérő jelzést - a következők lehetnek:
- Spóroljon! Segítség! Ma! Le-e-olik!

És jobb, ha mondjuk a rádióban, „Mayday” háromszor egymás után, „mondja”, ha „a hajó 362” háromszor, és várja a választ másodperc 30. És így ismételjük, amíg van valaki, aki hallotta, és kérje - hol vagy? Ez a parancs kiadásakor, ha a hajó süllyed, férfi vízbe, vagy akár annál is rosszabb.

És ha nem küldöm Gims ellenőrök.

És hirtelen, a semmiből. csónak egy matricát a szélvédőre „Gims EMERCOM Oroszország”, a zászlóval a zászlórúd, a személyzet tagja egyenruhát. Állami ellenőr, amikor közeledik a leállított hajó köteles bemutatni a kapitány, világosan adja az ő helyzetét, vezetéknév, keresztnév, apai jelenlegi hivatalos azonosítása és magyarázza az oka megállás a hajót.

És ha nem akar beszélni? Lehetséges, hogy „küld” az ellenőr ajándékot? A válasz: igen. A „Küldés” Inspector Gims a láb erotikus utazás, természetesen lehetőség van (különösen a fegyverrel és a „héja”) rögtön mögötted lesz. De 10 perc után, akkor kommunikálni a folyó egység rohamrendőrök. Biztos, hogy ők legalább néhány szót tudnak?

Itt már elsajátította az eredeti szabályok navigáció az EP, és most mentálisan kész elhagyni a saját motoros csónakok a Neva (GDP), de erről bővebben majd legközelebb.