Opel történetében - a létrehozása varrógépek modern autók
Német üzletember Adam Opel autógyártás soha nem került kapcsolatba. Érthető, mert amikor kinyitotta Rüsselsheimben saját gyártás, az autó még nem találták
A cég által alapított Adam Opel 1862-ben részt vesz a gyártás nagyon különböző gépek - varrás. Később bővült a vállalkozás kerékpárral kérdés - ez történt 1885-ben, szinte ugyanabban az időben, amikor egy másik német, Karl Benz épített műtermében a világ első autó a belső égésű motor. Azonban a találmány nem lenyűgözte Benz Opel nem mondható el az ő fiai, akik folytatta apja munkáját halála után 1895-ben.
Apáról fiúra
Az örökösök az Adam Opel kedvező volt a kibocsátás, a gépek nagy lelkesedéssel és 1899-ben létrehozott egy közös összeszerelő üzem vagonopromyshlennikom Friedrich Lutsmannom. Mivel azonban a különbségek a társa csak egy évvel az autógyártásban márkanéven Opel-Lutzmann megszűnt. A keresést egy új partnerrel hozta a család Opel a francia cég Gépkocsik Darracq A. S: szállította Németországban alváz motorok, amelyek helyeztük Rüsselsheim eredeti szervezetben. És már 1902-ben, az Opel bemutatja az első autó saját tervezésű - a modell 10 / 12PS felszerelt, 2-hengeres motor vízhűtő. Felállás cég fokozatosan bővül: Opel autók egyre erősebb. 1906-ban a társaság ünnepli ezredik kérdés az autó, és hat év után, az Opel kerül átadásra az akadály a 10.000 jármű. Ahhoz, hogy ez már nagyrészt a siker egy viszonylag olcsó modell 4 / 8PS, indult be a termelés 1909-ben.
1911-ben, a család Opel várja komoly csapás - tűz az üzem Rüsselsheimben, ami elpusztult szinte az összes berendezést. De van egy vigasz: szervizek vettük őket a legújabb gépeket, így növelve a termelékenységet. Az út mentén, a cég felhagyott a non-core business, a fiai Adam Opel örökölt örökölt - a kérdés a varrógép már megszűnt. Összpontosítva az autógyártásban, mivel már 1913-ban az Opel lesz a legnagyobb autógyártó Németországban. De a fiai Adam Opel nem ér véget: 1924-ben kapnak hitelt egymillió arany védjegyek és eltölteni ezt a hatalmas összeget a termelés modernizációját kapacitásokat. Ennek eredményeként, az Opel lett az első autógyártó Németországban, hogy bevezesse a futószalagról. A részesedése Opel autók a német piac közel 40%! A kiadás a kerékpárt cég is sikerült, inkább a közepén a 20-as évek a világ vezető ebben a szegmensben.
A légköri növekedése az Opel üzleti támogatja egyéb fejlesztések. A versenypálya a berlini, a világ első autó egy rakéta motor, Opel RAK2, veri a sebesség rekordot szárazföldön: Fritz von Opel eléri hihetetlen, hogy időt 238 km / h! Egy évvel később, az Opel emelkedik az égen jet Opel-Sander RAK1startuet a területen a külvárosokban a frankfurti, a jelölést az első emberes repülést repülőgépen egy rakéta motor (bár nagyon rövid). De az öröm rövid életű volt a családi Opel. 1929-ben a globális válság súlyos csapást mért a cég üzleti, terhelt nagy adósság teher. Hozzáférés a jelenlegi helyzet az eladás a vállalkozás társasági General Motors. Hála a pénzügyi támogatást az amerikai auto óriás cégek Rüsselsheim nemcsak helytakarékos a piacon, hanem növeli a termelés volumene az autók. Ezt megkönnyítette az a tény, hogy az Opel volt az első autógyártó, Németország, megalapította a biztosítók és a bankok finanszírozására értékesítés hitelre.
1935-ben, a cég saját rekord eladás több mint 100 000 jármű évente. Ugyanebben az évben, a berlini Autószalonon az Opel Olympia modell - az első sorozatgyártású német autó egy önhordó, teljesen acélból. Egy évvel később derül fény Opel Kadett, mint megalapozza a 75 éves történetében a cég sikeréhez a kompakt osztályban. Opel lett a legnagyobb autógyártó Európában, éves szinten több mint 120 000 jármű, ugyanakkor a cég megáll Kerékpár kiadás, eladják produkciós cég NSU. 1940 Opel jelzi a kiadás az egymilliomodik autó, de az év végén az autógyártásban leáll: a cég át a termelést a fegyverek és berendezések a Wehrmacht. Így a cég aláírta a saját mondatát: 1944 folyamán egy légi csapás az Opel-gyár rüsselsheimi és Brandenburg elpusztult. Túlélni szánt berendezések Kadett modell kibocsátás, azt lebontották, és elküldte a Szovjetunió 1945-ben.
Feltámadt hamvaiból
Egy évvel később, miután a győzelem a nácik részben helyreállított Opel-gyár rüsselsheimi folytatódik. A háború utáni „gazdasági csoda” Németországban társul modellek Opel Olympia és Kapitan. Sok német család használja az otthonokban hűtők Opel Frigidaire. 1962-ben, amikor a Opel ünnepli 100. születésnapját Bochum megnyitotta a második növény, amely termelt Kadett. A hatvanas években számos modell, ami a sportos és érzelmi szellem, beleértve a Commodore, Manta és a GT. 1971-ben, azzal a tíz milliomodik autóját jön le a futószalagról Opel. Ebben az évben, Georg von Opel ügyvezető igazgatója, Adam Opel AG, nyomja meg a sebességi rekordot az elektromos meghajtású járművek, a fejlődő 188 km / h. Opel cég visszatér a címet vezetője a német autópiac: részesedése 20% felett van itt.
2 hengeres motorkerékpár Opel
1868 Az első gyár Opel
