Lada Grant törésteszt nem felel meg az EuroNCAP, rendezvények

„AvtoVAZ” az értékesítési dob a költségvetési sedan Lada Granta volt törésteszt autót. A laboratórium a Volga autó került pontosan tanúsító törésteszt. alapján, amely a jóváhagyást a jármű kerül ki.

Tartóssági teszt átesett változata „Norma”, felszerelt vezető oldali légzsák. Ítélve az adatokat a táblázatban megadott, az esélye a túlélésre, és nem kap súlyos sérülések hasonló körülmények között a baleset a vezető. Így a terhelés a sérülési kritériumokat HIC elérte a 561 darabot. (UNECE állítja 94-01 van egy határ 1000 egység. Ott van még a határ és a „piros» EuroNCAP területen. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy még egy enyhe növekedés sebessége ütközés okozhat egy ugrás ez a szám szinte exponenciálisan, és a követelmények EuroNCAP biztosít csökkentését HIC teljesítményosztályozás van egy jel a 650).

Crash-tesztet végezni elavult és már sehol máshol a fejlett világban nem vonatkoznak a szabályok, amelyek biztosítják a összeütközött egy deformálódó akadálynak, 40 százalékos átfedéssel sebességgel 56 km / h.

Plant tisztviselők szerint az autó nyomja a szabályok szerint EuroNCAP nincs értelme, hiszen kizárólag az orosz piacra, ahol nincsenek szigorú követelmények az autóipar biztonságát.

Ítélve a fotók, a hatalmi struktúra a belső változatlan maradt, és a teljes erőhatás elnyelt a hatalom a jármű elülső végénél. Nem láttam, és megtöri a tető az autó. De beszél a valódi biztonság költségvetési hír is érdemes csak azután független tesztek EuroNCAP követelmények • Forrás: auto.newsru.com