Hogyan kell telepíteni a rántás a Toyota Prado
Toyota Prado - az álom minden ember. Nagy, erős és kényelmes SUV felszerelve a legújabb innovációk mindig is vonzotta az emberek figyelmét, és az a személy, aki birtokolja őket, mindig a reflektorfényben. Egyre azonban ma ezek az autók vásárolt utazás, ma divatos utazni a kocsijába, és korszerűsítik a SUV terepjáró vezetés és önálló léte messze a civilizációtól.
Toyota Prado 120 és 150. modell a legalkalmasabb erre a célra, és nagyon gyakran a választás erre a célra.
A folyamat az átalakítás gép tartalmaz egy csomó tevékenységet. Általános szabály, hogy továbbfejlesztett felfüggesztés biztonságos vezetés hiányában utakon. Is adott sok figyelmet és összkerék-meghajtású autók. De a 120 és 150 modellek rendben van, hogy itt kiváló minőségű sebességváltó és osztómű, egy erős motor, amely lehetővé kell tenni, hogy húzza a kocsit a legmélyebb sárban. Nagyon fontos, telepítése tetőcsomagtartó, hogy képes legyen folytatni velük a dolgokat, amelyekre szükség lehet az utazás. Trunk, persze, nagyon terjedelmes, de az út van szükség, és a sátor, és egy csomó hordható darabok, és sok más dolog. Annak érdekében, hogy a teherbíró képességét gyakran fel az autó, és rántás. A funkciók telepítése ezen eszközök, megbeszéljük ezt a cikket.
Kiválasztása vontatott berendezések
Először is, meg kell értenünk, hogy milyen vonóhorog lehet telepíteni a gépre. By the way, a Toyota Prado 120 és 150. modell számos országban rendelkezésre áll, és ugyanabban az időben alkalmazkodva az autó készül teljesen, a jobb kerék autók jobb oldali közlekedésre, hogy fokozza a felfüggesztést az ország számára. Gyakran a vonóhorog is out of the box autót. De a bökkenő, hogy a targonca autó 120., 150., hogy egy modell elkészül vonóhoroggal az egész világon, így nem mindig kényelmes a használata itt.
Valaki már a trailer, és azt akarja, hogy készítsen nem átalakítás azt. Tény, hogy egy kicsit könnyebb megváltoztatni berendezések, gépek, mint emésztő egész trailer. Itt fogjuk megvitatni, hogy a 150 és 120 modell Prado hozott hazai Turnbuckle.
Vonóhorog Toyota Prado
Összesen van lehetőség, hogy a vonóhorog a világon:
- Ennek alapján a vonóhorgot.
- Hosszlengőkar.
- Vonógömbjének.
Toyota 120 és 150 modellek csak még egy kicsit elavult vonóhorog. Általában ez rántás elég jó, de nem tudja, hogy fogás néhány ilyen gyakori a pótkocsi. Ezért vezetők át kell alakítani vontatására vonógömbjének hogy készítsen saját pótkocsival. Vonóhorog alapján vonógömbjének széles körben elterjedt a FÁK országokban és Európában. Meg lehet telepíteni bármilyen autót, és fel lehet használni a pótkocsi vontatására bármilyen tömegben. Nagyon versenyképes szemben, mivel gyakori az Egyesült Államokban a vonóhorog tartó mindig van egy súlyhatárt, és ha azt szeretnénk, hogy vontatására nagyobb vonóhorog is fog változni a másikra.
Az Egyesült Államokban, és van egy vonóhorog a labdát, de nem ez a különböző átmérőjű, majd ismét változhat átmérőjű súlyától függően.
Mindannyian sokkal könnyebb. Vonóhorog a labda átmérője, és úgy tervezték, hogy szállítsanak trailer bármilyen tömegben, és minden beavatkozás a design, ha vásárol bármely más trailer. Általánosságban, a labda szinte tökéletes vonóhorog. Egy ilyen rántás vezetés közben minden nehézség nélkül, és lehet telepíteni bármilyen autó, valamint a 120. és 150. Prado modell, beleértve. A fő előnye - ez egy sima út, hogy sikerült elérni a tökéletes gömb alakú. A labda is működik a csapágy, ami kopott a pótkocsi vonórúd. Amikor az vonórúd simán bármilyen szöget zár be a labdát, és ne húzza az irányt az autó.
Telepítése vontatott berendezések
Szerelése vonóhorog Toyota 120 és 150. modell csökkenti a két művelet. Mindegyiknek megvan a maga célja, és hogy fut a saját. Először is, a mechanikus rész - Magától rögzítő mechanizmus a gépen, a második - létrehozása egyetlen elektromos áramkör az autó és a pótkocsi, figyelembe véve azt a követelményt a törvények és rendeletek. Így aztán nézzük meg minden egyes részlet.
mechanikus tárgyasztal
Először is meg kell, hogy a mi a Toyota, meg kell csinálni, hogy az I-120-as vagy 150-I a modellben. Az a tény, hogy ez az autó váz és ott meg kell vizsgálni alaposan, és vymeryat, hogyan és hol lesz rögzítve rántás és hol kell lyukat fúrni. A keret és a segédváz nincs autó önhordó, itt minden jármű alkatrészek és egységek kapcsolódnak a kerethez, köztük maga a szervezet. Ugyanez vonatkozik a vontatott berendezések.
Között 120 és 150 modellek lehetnek bizonyos különbségek a design a trailer, ami lesz alkalmazkodni a gépet, és megmondja, hogy a boltban. Függetlenül lehet valami hiányozni, és hiányzik, de a képzett szemész szakorvos mindig nem hagyja ki a részleteket.
Tehát vettem egy rántás, balra mindent helyesen beállított hozzánk. Mi lesz abból a tény, hogy minden kézzel történik. Természetesen szükségünk van néhány eszköz, néhány dolgot.
Kezdeni, hogy egy fúrót, és vegye fel a rögzítő csavarok és anyák őket. Először meg kell vymeryat -a az autó, és meghatározni, ahol a labda, hogy önmaga legyen. Akkor ezen a ponton fogjuk alkalmazni a vonószerkezet és jelölje meg a helyet, ahol ki kell fúrni. Tudomásul véve, hogy mennyire kell fúrni, a sebesség fúrók választani a középső, hogy ne sértse meg a váz erős vibráció és verést. Miután a lyukak kész, meg kell feldolgozni őket korróziógátló (Movil, például), és a csavarokat mártott olaj (bármilyen szín, még dolgoznak ki.) Ez biztosítja, hogy ha bármi is könnyen csavarni. Is, akkor azonnal megtekintheti a festék eszköz chips gyárban, ha valahol megfosztott festék, kívánatos, hogy azonnal fesse át mindent.
A villamos
Most arra van szükség, hogy megfelelően össze tudja gyűjteni az elektromos áramkört. Meg kell tenni, figyelembe véve a követelményeket az állami. közlekedési rendőrség, amely arra kötelezi, hogy készítsen az összes lámpát és jelzőlámpák a pótkocsi pontosan úgy, ahogyan az autót. Azaz, ha balra fordul az autó, a megfelelő lámpa kell világítani, a trailer. Ehhez meg kell találni egy kapcsolási rajz minden jel vezetékek (fontos, hogy ne keverjük össze őket a tápfeszültség vezetékkel), és azokat a kivezető telepített vonóhorog.
Rosette van csatlakozó, amelyhez összegezzük minden vezeték. Ha a pótkocsi által vásárolt te, a dugót az aljzatból lesz már tenni. Ha nem, akkor meg kell gyűjteni az összes jel vezetékeket a fények a trailer, és azokat a villát.
És biztos, hogy mindegyik pólusú dugaszolható csatlakozóval szigorúan amely összetartozó aljzatba. Azaz, beleértve a bal fordulatot, és ő volt az, aki kell világítani a trailer.