Directory-gépészmérnök tervező
Ábra. 3. tengelykapcsoló, sebességváltó lassú forgatás
az egyik irányba, és gyorsított forgatás két irányban:
1 - birtokos; 2 - hub; 3 - Sétálóutca villa
Ábra. 4. tengelykapcsoló, sebességváltó lassú és gyorsított forgatás két irányban:
végrehajtás tengelykapcsoló I és II (. 2. ábra) áll három fő elemből áll: egy járom (egység I), a kerékagy (link 2) és
tekercs (három - teljesítette az 1. és öt végrehajtási II). Forgása során az egyik kapcsolat a görgők automatikusan gördült be az ék rés; és ékelt összekapcsolásával a két hivatkozást egy.
végrehajtás III tengelykapcsolók egy másik elem - Gyalogkíséretű villa (3 elem a 3. ábrán), amely erőszakkal nyomja a hengerek ki az ék nyílásba, elősegítve megfordítása Kit.
2. elve szerint a cselekvés.
I. csoport tengelykapcsolók továbbítják forgás az egyik irányba.
Ezek a tengelykapcsolók (lásd. Ábra. 2) csatlakoztassa a két kinematikus lánc. Től Link 1 Link 2 (link 1 - vezető), a forgás továbbított csak egy irányban - az óramutató járásával megegyező (zavaró).
Link 2 lehet tájékoztatni a gyorsított forgása azonos irányú más forrásból, emiatt húzza ki lefelé egység 1
(Előzés - ékelés).
Ha a fő egység 2, a forgásirány, és így annak a forgását a hajtott tag 1, megfordul.
Csoport II. Kuplung, sebességváltó lassú forgatás egyik irányba és gyorsított forgatás két irányban.
1. szint (lásd 3. ábra ..) A link 2 (link 1 - vezető) forgása továbbítja csak egy irányban - az óramutató járásával megegyező (zavaró). 3. Egység így érdekelt link 2 (terhelés nélkül).
Ábra. 5. Példák inszerciókat túlfutás
Sv EHO 3 társított független forrásból a mozgás, lehet jelenteni link 2, mint egy gyorsított forgási egy irányba vagy a másik irányba, okozza ezt szétkapcsolás ez (útközben) egy link.
Amikor jobbra forog (a forgásirány a meghajtó tag) kerül kiékelődési görgők (előzés)
egy egységet 3 Csábítsátok egy linket 2. balra forgó elem 3 kitolja az ék görgők a hasíték és vegyen át egy linket 2.
Karmai ez a csoport akkor működnek, ha a meghajtó tag 1.
Csoport III. Tengelykapcsoló, átviteli lassú és gyors forgása a két irányban (4. ábra). ezek előállíthatók telepítésével két peremes tengelykapcsolók egy dugóval (módosítás III) a következő pozíciókban:
a) 2 egység fogak különböző irányba mutató;
b) kapcsolási tengelyen forgatjuk egymáshoz képest szögben.
A meghajtó elem 1-2 egység a forgatás lehet továbbítani az egyik vagy a másik irányba. Attól függően, hogy a forgásirány egység 1 beékelődik az egyik vagy a másik tengelykapcsoló.
Egység 3 jelenthetik linkek 2 is gyorsult forgása mindkét irányban nyomva tengelykapcsoló egyik dúcoláshoz egységet görgők és a görgők a másik linket, ahol magával vivő egységek mentén.
Az ilyen kapcsolási csak akkor működik, ha a link vezet 1.
Példák inszerciók túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolók, ábrán látható. 5.
Számítása geometriai paraméterek a nem-normált túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsoló (ld. 6.)
Ábra. b. Node normáit túlfuttató
Maximális forgatónyomaték a tengelykapcsoló tengely, H-mm. T
A számú görgők. Z
Becsült tekercs átmérője, mm. dp = 0,58
A kapott görgő átmérő mm. d
Az átmérője a szorító felület a ketrec, mm. D
8d
A magasság a tartófelület, mm. h = 0496 (D-d) -0,5d
Indikatív értékét a tengely átmérője, mm. DB = 0,43
Roller hossz mm. L = 1,5D
Szerelési útmutató
1. Tengelykapcsoló nyakörvek szerelt megfelelően tartós és merev test. A pontosság a lyukak a ház kell lennie határain belül a 7. minőségi osztályba.
Minél kisebb a szükséges elfordulási szögét a tengelykapcsoló során zavaró, a merevebb test legyen.
2. pontosságának növelésére tengelykapcsoló működését (csökkentés törékeny csúszás) is hozzájárul, hogy növelje a sugara görgők elhelyezése, azaz növeli az átmérője a tengelykapcsoló és a terhelés csökkentése - .. A csökkenés az átvitt nyomatékkal.
3. A kapcsolása hatékonyságának nagymértékben függ a nyomvonal a ketrecben, és a kerékagy. Ha a terhelés eltolódás a hengerek között egyenlőtlenül oszlik. Ezen kívül van egy további terhelést a csapágyak.
Az eltérés a egytengelyűségi kapcsolnak D <80 мм не должно превышать 0,02 мм, а для муфт свыше 80 мм — 0,03 мм, что составляет приблизительно 60% допускаемого суммарного радиального отклонения муфты. Перекос осей ступицы и обоймы не должен превышать 0,01:100.
4. Hasznos hossz csap a kerékagy összekötésére a tengelykapcsoló tengely, átvitt nyomatékot értékek, amelyek közel vannak a maximális ajánlott, hogy „egyenlő hosszú az agy.
5. A kuplung hengerek mindig meg kell kenni; jobb kihasználása alacsony viszkozitású olajok - GOST 20799-88. Több viszkózus fajták hozzájárulnak a növekedés során elszenvedett túlfuttató forgás kenőanyag viszkozitása növelni kell a terhelés növekedésével csatlakozókkal. olaj gyakorisága kell tartani a biztonságos szűréssel vagy megváltoztatni, hogy legalább egyszer minden 4-6 hónapban.
6. Az alsó pofa vagy helyettesítő elem telepítésekor a hüvely a függőleges tengelyen ajánlott lehet hőkezelni, hogy a keménysége 41,5. 51,5 NRSe.
20. A design a mérete túlterhelésre megcsúszó görgő tengelykapcsolók, mm
verziót
A tengelykapcsolók D = 32; 40; 50 mm-es és 65 mm-es
II-es verzió
A tengelykapcsolók D = 80; 100 és 125 mm a tengelykapcsolók 160 és D = 200 mm-es
D - az átmérője a hüvely.
Anyaga: tengelykapcsolók D <125 мм — сталь 20Х и IIIX15,
a tengelykapcsolók 160 és D = 200 mm-es - 45 acél.
Hőkezelése a felület F:
Steel 20X - fugázó keménysége 57,5. 63,5 NCBE:
D, mm. 32-40 50-65 80-125
Mélység réteg, mm. 0,8-1,0 1,0-1,2 1,2-1,5
Acél 45-elbontottuk keménysége 59,5. 65,5 HRC
C1 különbség méretben. C2, C3 és C4 belül egy hub való kapcsolás céljából D 80 mm-es nem több, mint 0,01 mm, D 80 mm-nél nem nagyobb, mint 0,02 mm.
Párhuzamosak síkok P d képest a fúrólyuk tengelyére D kapcsoló 80 mm nem több, mint 0,01 mm, 80 mm-nél nem több, mint 0,015 mm.
Heartbeat D4 a végfelület kapcsolásához egy D 80 mm-es nem több, mint 0,03 mm, 80 mm-nél nem nagyobb, mint 0,06 mm (változat I és II).
D3 ütését végfelület kapcsolására egy D 80 mm-es nem több, mint 0,03 mm, 80 mm-nél nem nagyobb, mint 0,05 mm (változat I).
Meghatározhatatlan tűrése H14, H14, ± IT14 / 2 és t2 / 2
A 3 henger és az állkapocs 4
Méretek mm-ben
Version I. változat II
* Ahhoz, hogy teljesíteni II.
Arcát. Anyag - 45. Steel keménység 31.5. 41,5 NRSe
Roller. Anyag - Acél ShKh15, U8.
Hőkezelési acél ShKh15 keménysége 59,5. 65,5 HRC. Steel U8 keménysége 59,5. 69,5 HRC.
D1 kereksége és Kúp kapcsolási D 80 mm-es nem több, mint 0,04 mm-80 mm-nél - nem több, mint 0,06 mm.
Nem meghatározott határérték eltérése h! 4, H14, ± IT14 / 2 és t2 / 2
7 rugó
Méretek mm-ben
H
(Free
állam)
hossz
söprés
L
súly
100 db. kg
Anyag - szén rugóacél huzal II osztályú GOST 9389-75.
Meghatározhatatlan tűrése H14, H14, ± GG14 / 2 és t2 / 2.
pin 8
Méretek mm-ben
Anyag - acél 40X. A keménysége 46,5. 51,5 HRC.
Unspecified tűrései H14, H14, ± IT14 vagy t2 / 2.
Rusk, 9. rész
Méretek mm-ben
Anyag - Steel ShKh15. A keménysége 59,5. 65,5 HRC.
Unspecified tűrései H14, H14, ± IT14 vagy t2 / 2.
21. Műszaki adatok túlterhelésre henger kuplung
Átmérő tengelykapcsolók, mm
Az átvitt nyomaték
jelenleg Nm
A javasolt maximális
sebessége
előzés, min -1
Legnagyobb megengedett
forgatónyomaték az erő
a súrlódást, amikor előzés, H-mm
Maximum szög kislemez
forgás tengelykapcsolót
befogadás (szög
slip)
A teljes terhelési ciklusok számának tengelykapcsoló (zárványok száma) 5-10 június
A nagyszámú zárványok és a maximális átviteli méretét egy adott nyomatékot a kopás miatt munkafelületek a kerékagy és a henger kuplung lehet kezdeni, hogy csúszik.
Az átvitt nyomaték van megadva feltételeit a maximális számú kapcsolási ciklus és a maximális sebességet. Azáltal, hogy csökkenti a kapcsolási ciklusok és a forgási sebesség továbbított nyomaték növelhető 20%.