Téma megtekintése - VW Passat TSI Ecofuel metán - Volkswagen Passat B6 csapat
Shurik1981 írta (a): nem kívánok versenyezni senkivel Mivel a gyermekkorból már régóta elhagyta. )
És itt vagyunk, hogy az árak tovább minden gyermek
Próbálta már a gáz? Ez a személyzet a gázszerelés, hanem változást.
És élek Cserepovec, Vologda régió. Város ilyen kohászati.
Rendben van. a. város, nem messze tőlem, voltál. és többször ..
slavik049 írta (a). D de ne mondja az embereket! Csak elfelejtettem, hogyan kell helyesen húzza a gépet.
Kérjük, ne keverjük össze a propán és metán.
Propán elveszítheti, és a metán pontosan priobretaet-
ugyanazt a motort 1.4TSI benzin termel 122 lóerő metán és 150 LE
Vagyok ekofuelovskih passzátszelek egy pár éve megy
(Változtassa meg az utat valami mást nem hiszem - nekem most, ha az autók nem metán nem rendelkezik automatikus)
kiváló dinamika - 9,6 másodperc alatt akár száz.
Cars metán-benzin autókat Svédország
Segítség részvétel a svéd auto aukció -
beleértve vásárolni sok „nem közvetlen export Svédországból.”
Berendezett és export szállítás Oroszországba.
+7918686 34 43 // [email protected]
Claude írta (a): Úgy érzem, haszontalan, bizonyítani semmit, a különbség a szétszóródás csak pár másodperc múlva ellenőrizni
Pár másodperccel a mélységbe. a gépek között
Ha 2.0TSI DSG jelent száz must 7,8 másodperc,
1.4TSI DSG Ecofuel (Van a) Száz 9,6 másodpercig
Igen. a különbség 1,8 másodperc kurva egyszerű.
Én nem megbocsátani, még a saját 1.4, ha nem tudják, hogy ugyanabban az időben töltök egy kört a 60 rubelt. Száz az autópálya és a 100 rubelt. száz a városban.
Most már meg kell becsülni e vagy sem, hogy a fölös kapacitás, hogy eloszlassa több száz 1.8 másodperc a pénz, amit nap mint nap az kalapált a kipufogócsövet.
Cars metán-benzin autókat Svédország
Segítség részvétel a svéd auto aukció -
beleértve vásárolni sok „nem közvetlen export Svédországból.”
Berendezett és export szállítás Oroszországba.
+7918686 34 43 // [email protected]
Jura Screams írta (a): Shurik1981
Ember, ez minden jó, amit mond.
Személyesen, akkor készen áll a gáz versenyezni egy traktor? Ez az egész árvíz.
P.S élőhely kijelölt nem lenne rossz.
Valami nem világos - miért versenyeznek traktorok.
Még ha feltételezzük, fantasztikus eredmény -
minden esetben a dízelmotor olyan hirtelen, és ekofuela -
bizonyít ez? Az a tény, hogy a dízel még mindig túl korai, hogy küldjön egy nap?
IMHO - az egyetlen előnye a gázolaj mindig olcsó.
Ez az előny elveszett - gázolaj jelenleg a legdrágább üzemanyag.
A metán legolcsóbb.
És ha elkezdi felsorolni dizelka ellenérvek az értelme annak megszerzése
és a további működés nem minden, ha nem lesz egy mazochista
vagy kemény orrú sizochernovonyuchedymnogo ventilátor motor.
Voltam már az első otpinyvalsya metán passzátszelek,
mikor volt a navyalival ismerősöm Svédországból.
Persze - miért a fene nem értem, hogy miért metán, amikor kerestem a dízelmotort.
És hála Istennek, ez ismerős rábeszélt majd metánná passzátszelek.
Cars metán-benzin autókat Svédország
Segítség részvétel a svéd auto aukció -
beleértve vásárolni sok „nem közvetlen export Svédországból.”
Berendezett és export szállítás Oroszországba.
+7918686 34 43 // [email protected]
renato írta (a): IMHO - az egyetlen előnye a gázolaj mindig olcsó.
Én biztosan nem dezilist, de amennyire én jól olvasható b6klube, szobában dízelmotor nem az alacsony üzemanyag ára, és hogy egy nagyon alacsony fogyasztás ez?!
renato írta (a): IMHO - az egyetlen előnye a gázolaj mindig olcsó.
Én biztosan nem dezilist, de amennyire én jól olvasható b6klube, szobában dízelmotor nem az alacsony üzemanyag ára, és hogy egy nagyon alacsony fogyasztás ez?!
Cars metán-benzin autókat Svédország
Segítség részvétel a svéd auto aukció -
beleértve vásárolni sok „nem közvetlen export Svédországból.”
Berendezett és export szállítás Oroszországba.
+7918686 34 43 // [email protected]
Cars metán-benzin autókat Svédország
Segítség részvétel a svéd auto aukció -
beleértve vásárolni sok „nem közvetlen export Svédországból.”
Berendezett és export szállítás Oroszországba.
+7918686 34 43 // [email protected]
alex46
Látom nem a téma. az autó, kivéve balonov gáz is van egy tank benzinnel!
az alábbi jellemzők
VW Passat 1,4 TSI EcoFuel
Maximális sebesség km / h
- metán 210
- Benzin 210
Gyorsulás 100 km / h,
- metán 9.7
- Benzin 9.7
Üzemanyag-fogyasztás (vegyes ciklus)
- metán, kg / 100 km (l egyenértékű benzin) 4,4 (6,4)
- benzin, l / 100 km 6.8
A kötet a üzemanyagtartályok
- palackok, 21 kg
- gáztartály, 31 l
Hajózás, km (vegyes ciklus)
- metán 460
- Benzin 440
- csak 900
Tömeg, kg
- járdaszegély 1621
- Curb 2140
CO2-kibocsátás g / km
- metán 119
- Benzin 157
kibocsátás
Euro 5
alex46 írta (a): By the way, akkor is élnek Németországban? Vannak sok autó metán? Én csak egy dízel észre, és Autohaus is.
nincs sok! és még azt mondani, hogy mielőtt '13 általában ritkaság! 13 masszívan taxi, mert Sok városban, szükség van egy zöld kártya a belépő a központban!
Olaszország metán gépek tenger!
Szeretném megjegyezni, hogy még egy teljes Highline nem talál igazi kényelmet itt a rulett, de általában bazavaya változat. főleg trend + ext. de általában minden az adatbázisban!
Corpse írta (a): Az érzések a vezetői dízel Svava utazik gyorsabb 1.4 Eco.
Feltételezem, hogy összehasonlították egy ilyen csoda-készülékek,
amely által vásárolt „ott” zanedorogo, hogy „haladéktalanul”, hogy ez Pobol.
Láttam egy csomó ilyen (talán te is) - a doboz a halál, a gép maga igényel alapos shake-up,
mert Már egy kicsit fáradt (300-500 t.km natív útvonal érezhető még a VW).
Norm ekoful objektíven és szubjektíven podinamichnee traktor kell lennie bármely csoportja -
és podinamichnee elég észrevehetően.
(Természetesen, minden egyéb feltétel változatlansága mellett: az út felülete, időjárási, gumiabroncsok, továbbítása, a vezető).
Cars metán-benzin autókat Svédország
Segítség részvétel a svéd auto aukció -
beleértve vásárolni sok „nem közvetlen export Svédországból.”
Berendezett és export szállítás Oroszországba.
+7918686 34 43 // [email protected]