Motor áttekintés f14d4
Motor áttekintés F14D4 / F14D3 Chevrolet Lacetti
F14D4 motor F14D3 Chevrolet Lacetti, Chevrolet Aveo benzin, négyütemű, négyhengeres, soros, shestnadtsatiklapanny, két vezérműtengelyes.
A helyszín a motortérben kereszt. Gyújtási sorrendje: 1-3-4-2, a gróf - a csiga szerelvényhajtás.
1. ábra. F14D4 motor F14D3 Aveo a Chevrolet, Chevrolet Lacetti (elölnézet)
1 - kipufogógáz-katalizátor; 2 - kompresszor a légkondicionáló; 3 - egy kart csuklós egységek; 4 - feszítő segédhajtószíjat; 5 - segédhajtószíjat; 6 - szervokormány-szivattyú; 7 - hátsó vezérműházat; 8 - egy kart a megfelelő támogatást a tápegység; 9 - felső első vezérműházat; 10 - a termosztát fedelét; 11 - a hengerfej fedelet; 12 - hengerfej Chevrolet Lacetti; 13 - olajbetöltő sapka; 14 - az olajszint jelzőt (pálca); 15 - coil; 16 - a szem; 17 - kipufogócsonk; 18 - összeadásával cső szivattyú hűtőfolyadék; 19 - kipufogó hőellenzőjét; 20 - ellenőrzése az oxigén koncentráció-érzékelő; 21 - olajszűrő; 22 - egy lendkerék; 23 - a főtengely helyzet érzékelő; 24 - a motorblokk; 25 - olajteknő
Motor Power System Chevrolet Lacetti - egy elosztott szakaszos befecskendezés.
F14D4 motor, F14D3 Aveo Chevrolet, Chevrolet Lacetti sebességváltó és tengelykapcsoló-formában egy tápegység, - egy egységet szerelt a motortérben három gumielasztikus csapágyak. Keresztül a jobb konzol rögzítve a motorblokk, a bal és hátul - a hajtómű ház.
2. ábra. F14D4 motor F14D3 Chevrolet Aveo, Chevrolet Lacetti (balra néző)
1 - egy lendkerék; 2 - olajteknő; 3 - a motorblokk; 4 - kipufogógáz-katalizátor; 5 - a kipufogócsonk; 6 - a pálcát; 7 - olajbetöltő sapka; 8 - egy gyújtótekercs; 9 - hengerfej; 10 - kipufogógáz-visszavezető szelep; 11 - fúvóka; 12 - Üzemanyag vasúti; 13 -ispolnitelny mechanizmus Cistemy bemeneti úthossz változik; 14 - a bemeneti vezeték Chevrolet Lacetti; 15 - hőmérséklet-érzékelő a bemenetnél; 16 - a szállító cső a tüzelőanyag-gőz a tartály leürítő szelep egy bevezetőcső; 17 - generátor; 18 - tartály leürítő szelep; 19 - konzol a bemeneti vezeték; 20 - Starter; 21 - ellátás cső a hűtőfolyadék-szivattyú
Közvetlenül a motor Lacetti Chevrolet, Chevrolet Aveo F14D4, F14D3 elhelyezve: a meghajtó időzítés és a hűtőfolyadék-szivattyú (fogasszíj); meghajtó kisegítő egységek - generátor, légkondicionáló kompresszor és szervokormány szivattyú (V bordás szíj egy automatikus feszítő eszköz); az olajszivattyú.
Balra a következők: a gyújtótekercset és az EGR szelep.
3. ábra. F14D4 motor F14D3 Chevrolet Aveo, Chevrolet Lacetti (jobb oldalnézet)
1 - olajteknő; 2 - csiga szerelvényhajtás; 3 - olajnyomás-érzékelő; 4 - hordozó generátor; 5 - generátor; 6 - tartály leürítő szelep; 7 - blokk fojtószelep pozíció érzékelő és üresjárati fordulatszám-szabályozó; 8 - fojtószelep; 9 - egy tömlő ellátására hűtőfolyadék a fojtószelep szerelvény; 10 - a felső előlapot meghajtó időzítési Chevrolet Lacetti; 11 - egy kart henger rögzítésére a jogot a tápegység; 12 - a termosztát fedelét; 13 - alsó első vezérműházat; 14 - a szervokormány-szivattyú szíjtárcsa; 15 - segédhajtószíjat; 16 - csiga automatikus szíjfeszítő meghajtó kiegészítő egységek; 17 - A légkondicionáló kompresszor szíjtárcsa; 18 - konzol kisegítő egységek; 19 - az olajszivattyú
Első kipufogócsonk; Kipufogógáz katalizátor; Olajszűrő; nívópálcát; A főtengely helyzet érzékelő; szervoszivattyút (jobbra fent); légkondicionáló kompresszort (jobbra lent).
Hátsó motor Lacetti Chevrolet, Chevrolet Aveo F14D4, F14D3 szívócsatorna egy fojtószeleppel csomópont abszolút nyomás érzékelő és a beszívott levegő hőmérséklete, a beszívott mechanizmus megváltoztatja traktus hossza üzemanyag-sín befecskendező; generátor (jobb felső); Starter (bal alsó), elegendő az olajnyomás-érzékelő; tartály leürítő szelep; detonációs érzékelő; összeadásával cső szivattyú hűtőfolyadék; Érzékelő pointer hűtőfolyadék hőmérséklete.
Fent: a gyújtógyertya, a fázisdetektor.
4. ábra. F14D4 motor F14D3 Chevrolet Aveo, Chevrolet Lacetti (tolatókamera)
1 - leeresztő dugó; 2 - olajteknő; 3 - lendkerék; 4 - a motorblokk; 5 - Starter; 6 - összeadásával cső szivattyú hűtőfolyadék; 7 - hengerfej; 8 - EGR szelepen keresztül; 9 - Üzemanyag vasúti; 10 - működtető bemeneti úthossz változik; 11 - a hűtőegységgel cső fűtő radiátor; 12 - a bemeneti vezeték; 13 - a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 14 - kipufogó gázvezetéket a bemeneti vezeték; 15 - Blokkolja a fojtószelep helyzet érzékelő és az alapjárati fordulatszám szabályozó Chevrolet Lacetti; 16 - fojtószelep; 17 - generátor; 18 - segédhajtószíjat; 19 - konzol a generátor; 20 - nem elegendő az olajnyomás-érzékelő; 21 - tartály leürítő szelep; 22 - konzol a bemeneti vezeték; 23 - Knock Sensor
Motorblokk DVS Lacetti Chevrolet, Chevrolet Aveo öntöttvas henger unatkoznak közvetlenül a blokkban. Motor hűtőköpeny és az olaj csatornák vannak kialakítva a motorblokk testet.
A henger alján öt oszlopot őshonos főtengely-csapágyakat cserélhető kiterjed, amelyek kapcsolódnak a blokk-speciális csavarokat.
A nyílások a motorblokk a szerelt csapágyakat fedelek kezelik, azonban cserélhető kupak és címkézett külső felületén számok (jobbról az időzítés szíjtárcsa).
A főtengely Lacetti Chevrolet, Chevrolet Aveo - lágyvas, öt és négy bennszülött forgattyúcsapok. A tengely nyolc ellensúly, egybeöntött vele. Szúr fő és a hajtókar forgattyústengely csapágy acél, vékony falú, egy súrlódásgátló bevonattal.
Bennszülött és főtengely hajtókar összekötő csatornák található a szervezetben a tengely. A tengelyirányú mozgása a főtengely korlátozódik két bélések megállítani váll a harmadik fő csapágy.
Elülső végén (toe) a főtengely Chevrolet Lacetti telepítve: egy időzítő tárcsa időzítése (időzítés), és a hajtó tárcsa.
Ahhoz, hogy a karima a forgattyús tengely belső égésű motor Chevrolet Lacetti, Chevrolet Aveo hat csavart csatlakozik a lendkerék. Ez öntött vas és acél rányomjuk a fogaskerék indítására az indítómotort.
Cranks Chevrolet Lacetti, Chevrolet Aveo - kovácsolt acél, I-szakasz. Az alsó (levehető) összekötő rudak vannak csatlakoztatva keresztül fejek lapkák forgattyúcsapok a főtengely, és a felső fej - keresztül dugattyúcsapszeg - dugattyúkkal.
Dugattyú - alumínium ötvözet. Hole dugattyúcsapszeg viszonyítva eltolt helyzetben van a szimmetriatengelye a dugattyú egy kis mennyiségű a hátsó henger blokk.
A felső részén a dugattyú Lacetti Chevrolet, Chevrolet Aveo megmunkált három horony a dugattyú gyűrűk. A két felső dugattyúgyűrűk - tömörítés, és az alsó - a kompozit lehúzó (két lemezt és extender). Dugattyú ujjak Steel, cső alakú szakasz.
Az ujjak furatok dugattyúk felszerelt távolság, és a felső fejek rudak - illesztéssel (sajtoló illesztés).
Hengerfej égésű motor Chevrolet Lacetti, Chevrolet Aveo van öntve egy alumínium ötvözet, a teljes mind a négy henger. A fej központja a blokk és két perselyek szerelt tíz csavarokat.
A tömb és a hengerfej tömítést telepítve. Ellenkező storonahgolovki hengerben elrendezett ablakok beszívási és kipufogási kapuk. Gyújtógyertyák telepítve a központ minden égéskamra.
5. ábra. Hengerfej szerelés Chevrolet Lacetti
1 - szívó bütyköstengely; 2 - kipufogó vezérműtengely
A felső része a hengerfej F14D4, F14D3 Chevrolet Lacetti két vezérműtengely, öntöttvasból készült. Az egyik tengely hajtja a szívószelep időzítését és a másik - a konnektorba.
A tengely készülnek nyolc bütyök - szomszédos bütykös tárcsa pár egyszerre vezérli két szelep (szívó vagy a kipufogó) az egyes hengerek.
Támaszok (csapágyak), vezérműtengely (öt oszlopok az egyes tengely) levehető. A nyílások a támaszok dolgozzák szerelvény fedéllel.
6. ábra. Meghajtó időzítése (időzítés) Chevrolet Lacetti
1 - a hátoldalán lévő címkén időzítés; 2 - egy címkét a fogazott tárcsa a forgattyús tengely; 3 - a vízszivattyú görgő; 4 - görgős szíjfeszítő; 5 - szíjtárcsa szívóoldali bütyköstengely; 6 - címkék csigák vezérműtengelyek; 7 - szíjtárcsa kipufogó vezérműtengely; 8 - öv támasztógörgő; 9 - öv
Vezértengelyhajtás ICE Chevrolet Lacetti - fogasszíj a főtengely ékszíjtárcsa. Félautomata feszítő biztosít ékszíjfeszesség szükséges működés közben.
Chevrolet Lacetti szelepek a hengerfejben úgy vannak elrendezve, két sorban, V-alakú, két bemeneti és két leeresztő szelep minden egyes hengernél. acél szelepek, a kilépő - egy hőálló acéllemezből és hegesztett letörés.
Az átmérője a bemeneti szelep lemez nagyobb, mint a kilépő. A hengerfej öntött ülés és szelepvezetőket. A tetején a szelepvezetőket kopott szelepszár tömítések készült olajálló gumi.
Chevrolet Lacetti szelep lezár hatására egy rugó. Az alsó végén a fel nem fekszik a mosó, és a felső - egy tányérra, által tartott két keksz.
Hajtogatott kekszet együttesen olyan alakja csonka kúp, és a belső felület gyöngy belépő furatába a szelepszár.
7. ábra. Vezérműtengely Chevrolet Lacetti
1 - horony és egy lyuk ellátására olajat a tengely; 2 - lyukak ellátó olajat a csapágyak
A szelepeket működteti bütykök egy vezértengely révén hydropushers. A munka hydropushers a hengerfej csatornák, ólom-a motorolaj hozzá.
Amikor a motor Chevrolet Lacetti (F14D4, F14D3) nyomás olaj kitölti a belső üreg hydropusher dugattyú, és áthelyezi egy pár termikus kompenzáló szelephézag. Így egy állandó kapcsolatot a szelepemelő és a bütykös tengely bütyke.
A motor kenése F14D4, F14D3 Chevrolet Lacetti - együttvéve. Nyomás alatt olajat szállított a fő-és hajtókar csapágyak a főtengely, párok „nyak-támogatás vezérműtengely” és Hydropusher. A nyomás a rendszerben létrehoz egy olajszivattyú belső fogaskerekek kerítésfonatok szelep.
Az olajszivattyú van rögzítve a blokk henger a jobb oldalon. A fogaskerék-szivattyú van telepítve az orrát a főtengelyt.
Szivattyú keresztül az olaj vevőegység olaj a teknőben át az olajszűrő és bocsát ki, a fő olaj sokrétű henger, amelyből az olajat csatorna húzódik a fő csapágyak a főtengely és az olajat szállító csatorna a hengerfejet.
Ahhoz, hogy kenje vezérműtengely csapágyolaj csatornákon keresztül a hengerfejben van vezetve az első (a időzítés) a hordozó tengelyek.
Átmenőfurat és egy furat van kialakítva, az első nyak, az olaj beáramlik a tengely és tovább, hogy fúrás nyakkal - a másik tengely csapágy.
Olajszűrő Chevrolet Lacetti - teljes áramú öntött el van látva egy megkerülő szelepet és egy anti. Olaj-spray juttatunk a dugattyúk, a henger fala és a bütykök a vezértengely. Túlzott olaj csatornáin keresztül a hengerfej lefolyik az olajteknőbe.
Hydropushers Chevrolet Lacetti nagyon érzékeny a minőségi olaj és tisztasága.
A szennyeződések jelenléte az olajban gyorsíthatja mechanikai hibája a dugattyú hydropusher, kíséri fokozott zaj a vezértengely és a bütykös tengely erős kopásnak. Hibás Hydropusher nem javítható - ki kell cserélni.
Forgattyúház-szellőztető rendszer Chevrolet Lacetti - kényszerített, zárt. Csatornákon keresztül a forgattyúház a motor hengerfej gázok írja alá a hengerfej fedelét.
Miután áthaladt az olajleválasztó (elhelyezve a hengerfej fedelet), a gázok megtisztították az olajtól részecskék és hatása alatt a vákuum betáplált motor szívó utat a tömlő két áramkör: a fő és alapjárati áramkörök majd - a hengerek.
Miután főhurok tömlő kartergáz tápláljuk a fojtó szerelvényt feltételeinek részleges és teljes motor terhelés.
Egy tömlőn hurok alapjárati elvezetik mögötti térbe a gázt, mind teljes és részleges töltet működése és üresjáratban.