Megtanulni lovagolni egy szörf

Szörf - egy hibrid vitorlázás és a szörfözés))) és elveit szél elkapta szörfözés kölcsönzött vitorlázás.

szörf vezérli megdöntésével az árboc egy vitorlával, és amikor mozog a gyalulás módban, és billentésével a tábla maga egyik oldalról a másikra. Ryder állt palatábla és tartja útnak kereszttartó, úgynevezett stréber, egy vitorla képest a szél, hogy a vitorla jött tapadást. Igazgatótanács vitorlás, amelynek mértéke a helyettesítési reakció előre vagy hátra vitorlázni mentén táblák, valamint fordult a vitorla körül az árboc. Úgy hangzik, egyszerű és érthető, de a gyakorlatban kiderül, hogy a dolgok nem ilyen egyszerű. Ezért kínálunk egy elméleti útmutató kezdőknek, remélem, hogy jól fog jönni a gyakorlatban.

Az edzés kezdődik egy sekély vízben könnyen eltávolíthatók a tábláról, ha hirtelen viszi.

A kezdéshez meg kell dönteni a megfelelő pozícióba a fórumon képest a szél. Semmi sem tisztább képek, úgyhogy felhívni mindent. Ábra 1- megfelelő helyzetben az elején tábla.
Board merőleges a szél, fúj a szél akkor a hátsó, a vitorla található a szélvédett oldalon a fórumon a szél irányát.

Helyezzük a fedélzeten, és vitorlát, hogy a kiinduló helyzetbe, mielőtt mászni a fedélzeten. Mássz a fedélzeten, láb fel a szimmetrikus zsanér, hossztengelye körül a fórumon, amíg hunker le, nem felkelni. Vegyünk két kézzel startshkot és válassza laza után startshkot feszült induló (hát egyenes, az emelkedés miatt kijavítása láb) kinyújtott. Meg kell húzni a vitorlát, amíg a tábla kezd kibontakozni. Maradjon ebben a helyzetben, amíg a szél, akkor telepíteni a megfelelő helyzetben, legyen óvatos startshkot (és vele együtt és az árboc) merőleges volt a fedélzeten, ez fontos. Miután a testület fog kibontakozni a kiindulási helyzetben lehet véglegesen fel a vitorlát. Ha helyesen tette, akkor a tábla merőleges lesz a szél, a szél fúj a hátsó, a vitorla merőleges a fedélzeten szélvédett oldalán, a szél mentén.

Stand a fedélzeten: hátsó egyenes, lábak kissé behajlítva a térdet, enyhén hajlított karral elérje, a könyök, tartsa a gém körül az árboc, amint az 1. ábrán látható.

Tipp: indul a mozgás

Elvette a kiindulási helyzet, és most meg kell, hogy gyorsan és simán, rángatás nélkül, kövesse az alábbi lépéseket:
Swap takarmány lábát kissé hátul a 2. ábrán látható.
Keresztfa kezével tartsa a boom a parttól mintegy 2/3 gém hossza távol az árboc.
Az íj kezét a pólus közelében az árboc (ahol előtt volt a Stern kézzel), amint a 2. ábrán látható.
Óvatosan záródása (fordulni a javukra) vitorla ugyanakkor próbáljuk az árboc merőleges a fedélzeten, nem elutasító vagy hátulsó vagy az oldalán az orr.
Fore láb, hogy csúszik a csukló szoros és bővíteni egy kicsit az orrát, hogy ellenőrzik a lejtőin a vitorlát.
Sail elég közel, hogy gyorsítsa fel és úgy érzi, a gém elkezd húzni, te kell menni merőleges a szél (szél haránthelyzetben természetesen).
Ha elkezdesz kibontakozni, a helyes útra tilt az árboc az orr vagy a far.
Vigye az előtérbe láb mögött a csuklópánt, amikor oldalról nézve az orr, mint a 3. ábrán látható, és mozgassa a kezét egy kicsit távolabb az árboc.

Ha helyesen tette, akkor megy a szél haránthelyzetben természetesen Parus nem totyogott át az oldalon, a vitorla és a test legyen ellentétes oldalán, és kiegyenlítik egymást. Recepció: kéz - egyenes, a térd enyhén behajlítva, hát egyenes.

Az első alkalommal lesz szokatlan, és minden mozdulatát nyomon követésre, de akkor be kell kapcsolnia a gépet.

Ha van bizalom, próbálja vezetni, vagy ki viseli - változás, néhány fokos irányú a mozgás, az megváltoztatja az alapvető technikákat a kurzus.
Alapok: A mozgási iránya a tábla által érintett két fő erő: a vitorlát vontatási és ellenállás fin, ezek az erők irányítják különböző irányokba, és amikor kiegyensúlyozott, a fórumon megy egyenesen.

Tipp: UVALIVAEMSYA és meghajtók

Ha egy kis fájl egy vitorla az orrát, ahogy a 4. ábrán látható, az egyensúly megbomlik, és a fórumon kezd kigurul a vitorla elkezdi húzni az orrát a tábla mögött, így változtatni persze kell, hogy benyújtsák a vitorla az orr és a hátsó, attól függően, hogy hol szeretné irányítani a fórumon. Ha pont a vitorla tat - hátra vitorla húzza, és a fórumon kezd alakulni a szél, mint az 5. ábrán látható.

Ha megtanulod, hogyan kell kezdeni, és gyalog Train uvalivatsya szél haránthelyzetben és a meghajtó, akkor biztosak lehetnek abban, hogy van egy pálya, ahol megy, és képes legyen reagálni a változásra.
Mindig vigyázz a szél, a gyengülés leülni egy kicsit közben a vitorlázást ellensúlyozta a szél erejét. Repült, mint egy szélroham vitorlák növeli a tapadást és a súlya nem lehet elég, hogy egyensúlyt a tolóerő a vitorla, így amikor egy tört: nyissa ki a vitorla, vagy még jobb, próbáld jobban otvisnut a gémet raid rush - csak meg kell húzni a vitorlát az igazgatótanácsban. Az első alkalommal repül ki a fedélzeten, de aki fél a víztől, szörf nem nekik))).

Tipp: TURN jibe

Ha a felszerelés választott képzés, vagyis a nagy tábla és egy kis vitorla, akkor az első körben, mielőtt a szél te az első nap a síelés.
Meg kell csinálni egy sorozat akciót, ezzel mindent gyorsan, de nem jelentősen.
Gyere szél haránthelyzetben Természetesen, mint már tudjuk. (6. ábra).
Kezdjük fordulni: Mi lesz mindkét lába körül lépcső és kezet pole különböző oldalról, közel a hízósejtek (7. ábra).
Cant az árboc egy kicsit a maga és a orr (ábra. 8)
Tábla lassan bontakozik ki, és te, mint a forgatás a fedélzeten, és belépett a kis lépések, lépések, hogy megkerülje, amíg a tábla nem lesz a kívánt tapadással. (Ábra. 9-10)

Retreat normál vezetési helyzetben, a kéz veszi a pole, a másik oldalon, és zárja be a vitorlát (11.). Spread jibe kész)))

Tipp: jibe egy kézzel (Egy kéz jibe)

Fordaq, amit most megtanultam, hogy nem - ez a legegyszerűbb viszont egy kezdő. Most, hogy egy U-turn egy kézzel. Ez nagyon egyszerű!
Gyere szél haránthelyzetben, az íj kézzel veszi az árboc fölött bumm, bumm kiadás a far viszont egyenesbe az íj kar az oldalán az orrát a fórumon. Board színűvé lassan, és bekapcsolja a fedélzeten ráfordítási vitorla íj kezét a háta mögött. Változás a rack. Zárja le a vitorlát. A manőver befejeződött. Ha minden kész gyorsan, de nem drasztikusan, akkor minden ki fog derülni, jobbra az első alkalommal.

Fordulni Fordaq, meg kell váltani a vitorla az orrát a tábla, a központ a vitorla fog mozogni az orrban, ami a eltérítőnyomaték. Ha elengedi a gém far viszont vitorla természetes módon lesz „mentén a szél” (12.) Ellátás forogni kezd, és a forgatás a fórumon meg kell óvatosan fogja kinyújtott karral, amely tartja az árboc irányába magunk mögött (széllel szemben) . (Ábra. 13).
Miután a testület fogja át a pályán, mielőtt a szél (ábra. 14-15), és lesz a másik csapáson, meg lehet változtatni az állvány (ábra. 16).
Tip: tack (Tuck)

Semmi bonyolult, mindent meg kell tenni fokozatosan, de gyorsan. Célkitűzés: vezet, hogy a tábla egy fej szél, majd gyorsan átválthat a másik oldalra, és azonnal megkezdi uvalivatsya. Valójában azonban tack - meglehetősen bonyolult elem, és van, hogy elég időt tölteni a saját fejlődését.

Tehát lépéseket: vidám vitorla enyhén tat (17. ábra), és figyeljük meg a kurzus - meg kell kezdeni változtatni. A mértéke hajlandóság a vitorla attól függ, hogy milyen sebességgel a tábla alakulnak fej szél, így ahhoz, hogy a fórumon, hogy a szél lassan, ez lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a forgatás a folyamat, de ez csak a lépést, amíg a testület a sebességet. Ezután a lemezt fogja veszíteni a sebesség és a pozíció lesz nagyon instabil, így az átmenet egyik oldalról a másikra, és lehallgatott n Arus szüksége lesz, hogy a lehető legvilágosabban és gyorsan.

Ezért, mielőtt a fórumon szinte alakulnak a szél, hogy egy íj előtt a láb együttes és a takarmány lábát kissé áthelyezik közelebb az árboc, vitorla monitor karját, nézi a gombolyag. Ez az állványra test helyesbíteni kell, és körül lesz az árboc, úgy, hogy szinte függőlegesen áll a fedélzeten (ábra. 18).

Amikor gombolyag kezdi átlépni a közepén a fara a fórumon kell, hogy gyorsan, de ne tegye a lábát élesen szimmetrikusan a csukló volt közöttük, és kézzel fogja a gém mast is szimmetrikus (ábra. 19).

Ezután meg kell menni a másik oldalra, és ez fokozatosan megy le, és vegye elszívókarok, hogy hogyan tartod séta a rendes tapadás (ábra. 20), de a másik kezét. Azonnal dönthető a vitorla az orr és a far kézi indítás bezárni, a vitorla teli szél és a fedélzeten indul uvalivatsya (21. ábra). A gyengébb a szél, annál inkább meg kell billenteni a vitorlát, hogy elérje nemezelési tábla hátszélben. Amikor úgy érzi, hogy a bordák elég vitorla, tegye az orr lábát a csukló a betáplálási oldalon, és lefordítani a vitorla még álló helyzetben tartani az árfolyamot (22. ábra).

Ahhoz, hogy jobban, hogy az átmenet, győződjön meg arról, hogy a lábad felkelni a lehető legközelebb a csukló és szimmetrikusan lehetséges, ha eltolta erősen az orr, akkor beágyazott tábla, ami nagyon nem kívánatos. Ha rálép fedélzetén erősen dönthető fórumon, és valószínű, hogy csökkenni fog. A lényeg az, megpróbál mindent megtenni, jobbra, és tartsa a testet a lehető legegyenesebb, majd nem lehet képezni.

Tipp: siklik a trapéz és a hurokban (talppántja)

Trapéz és hurkokat létre, hogy megkönnyítse az igazgatótanácsnak. Ezért, amint kezdik felismerni, hogy a keze túl fáradt, hogy itt az ideje a trapézon. Trapéz valamint a hadianyagot van beállítva lovas stílusban.
A fő funkciója a trapéz - hogy a tömeg le a kezét, és helyezze át a tested, más szóval, használja a test, mint egy ellensúly a vitorla, és a kapcsolat ebben az esetben a lapok szolgálnak, nem a kezedben. Minél pontosabb lesz shkotiki elhelyezkedik boom - a kevesebb erőfeszítéssel meg kell egyensúlyt.

Ezért fontos, hogy talál egy pontot a boom, amelyen keresztül a vitorla vontatási vonal (az ábrán fekete vékony vonal) shkotiki úgy kell meghatározni, hogy a csatolt állam a trapéz horog volt a sorban, egy ilyen helyzetben a kezét lesz maximum megtöltve. Ha a pont, ahol a horgot trapéz igazodó shkotiki tolódott a fara a tábla van egy pillanat, hogy lesz, hogy kompenzálja az orr kéz (látható pokazyno piros nyilak, íj kar elfárad több), ha a pont ellensúlyozza az árboc, van egy idő, hogy meg kell kompenzálni a takarmány kar (tat kar fáradtabb).

Tanács:
Tedd a trapéz a parton, és próbálja elkapni a trapéz a vitorla, a szél tele a vitorlát, és próbálja meghatározni, mit kell mozgatni shkotiki, így tudja tartani a vitorla kéz nélkül. A végei közötti távolság shkotikov a boom nem lehet több, mint két bütykök.

Most a hurok. A legfontosabb dolog, amikor megy a képzési körök - a helyét a hurok.
Állítsa be a loop tanulás a lehető legközelebb a tábla közepén, és a lehető legközelebb a zsanér.

Ahhoz, hogy kezdenek járni a hurkok elegendőnek kell lennie és megfelelő szél sebessége. Csak állni a hurkok annyira kényelmetlen, és nem a stílus))), meg kell gyalulás. Ezért felvette sebesség, annál nagyobb a sebesség, annál nagyobb hátulsó akkor az egyik lábát. Felgyorsul, amíg a legkényelmesebb hely orrod nem állják a hely, ahol az első körben. Annak érdekében, hogy a lábát a hurok van, hogy elszakadjon távol a fórumon, így abban az időben a lábát a fedélzeten könny a súlyt úgy kell elosztani a trapézon, és egy kicsit a hátsó lábát, ideális esetben természetesen az összes súlyt a trapéz, de ez nem valószínű, hogy sikerül azonnal. Ha elég sebességet, majd tegye a lábát nem nehéz az első körben.

Tól végtelenített visszafelé nehezebb -, hogy bekerüljenek a hátsó hurok igényel nagyobb sebességet és ami a legfontosabb, a megfelelő súlyelosztás. Meg kell húzni a súlyt shkotik le. Tat láb azt érzi, hogy nagy nyomás. Fokozatosan kezd átrendezni (2-3 cm) hátulsó láb a far felé hurok ha kitapogat hátsó lábát hurok - indul fokozatosan tapogatózni a hely, ahol a láb azt felmászni miután megtalálta a hurok - egy gyors mozdulattal átrendezése lábát a hurok . A fő hiba - a vágy, hogy nézd meg a zsanérok. Igen, az első néhány alkalommal nem tud, de minden esetben lehetetlen, hogy nézd meg a hurok, minden figyelem középpontjában a helyzet a fórumon képest a szél, és a tanfolyam.

Általában a fő vágya, és mindig emlékezni, hogy a valódi szörf kezdődik csak után megtanulod gyalulás a hurok.

• Hogyan válasszuk ki a gidrik?
  És wakeboarder és kiteboarders, veled vagyunk mindig a szél, ezért szükséges, hogy a külső gidrik borította vékony vízálló réteg, úgy, hogy a víz áramlását és gyorsan a felszínre gyorsan szárad

Aktív pihenés - pihenésre öröm

Az utcán a nyári, a lélek csak vágyik új és élénk megjelenítést. Gyakran egy banális felvonulás a strand végződik érzés

Tevékenységek - különböző lehetőségeket!

Mi kikapcsolódás? Ez mindenekelőtt egy speciális fajtája a hobbi az emberek, ez egy jó módja annak, hogy a szabadidő eltöltésére