Körülbelül az önindító ...
Jó napot kívánok. És úgy döntöttem, hogy írok neked erről a szabadidőmben írógép :)
Az első alkalom, hogy hatással volt az ősszel, amikor a motorháztető alatt volt egy furcsa csörgő! A gyanú volt a szivattyú, így az autó hajtott a szolgáltatást. És ott találta az oka. Ő volt a borítón egy starter fogaskerék:
Ez így van bontva
És most, miután egy pár hónap, a starter kezd gyártani újra. Valahogy akkor vált lassú csavar csere akkumulátor különösen képet nem javult. Aztán kezdett, mint hogy, leeshet teljesen a nyilak, amikor megpróbálja elindítani az autót, és ez csak klatsnut visszahúzó minden. De télen kívül, és lőni is valahogy nem igazán akar.
Így vagyunk a tavaszi és tartott :) És egy nap, kértem a garázsban, hogy az ismerős csere csonk ujjú és felújított kötöttem ki :( rántotta maga jött haza :) Ezért szeretem őt, és hogy ő az én hazám még mindig hoz :)
Mint mindig pánik, az a kérdés, hogyan lehet eltávolítani a kezdő. Keresés az interneten. Az alsó csavart teljesen világos (ez közvetlenül a gödörbe, és foltos), de hol volt a legjobb általános nem volt egyértelmű :) lehetőségek eltűntek a szolgáltatás :) Elég már egyszer :) Mindannyian fog tenni.
Sőt, kiderült, hogy egyszerű :)
Kezdetben a forgatás kar pit (vagy ahogy hívják helyesen) a szívócsatorna, ami nem lenne probléma volt lehetséges, hogy az indítómotor.
Kulcs a 14. Nagyon kellett kicsavarni az egyetlen, mert A második én csak nem tesz
Csavarja az alsó csavarfej 17, majd a felső. Ez áthalad a harang dobozok alatt tároljuk a gyújtótekercs közelebb a partíciót. Csak alul a belépő a ponton, ahol csövet USR jön. Egyszer végigsimított ott, úgy éreztem, jobb. Ez nagyon kényelmes, hogy csavarja a hosszúkás 19 fej.
Ó, de még mindig jó naborchik. Enélkül teheti ezeket a műveleteket nem elképzelni :)
Ezután kapcsolja az indító úgy, hogy lehetséges volt csavarja ki a két vezetéket a csévélő szerkezetből (racsnis, és a 10 fej és a 13). És van egy kezdő :)
starter Bosh 0001 107 015
Ennek eredményeként, azt 30 perc, de azt el kellett távolítani a gáznyomás szabályozó, amely eljut a tetején a csavart.
A mesterek rám egyáltalán szerencse és a boncolás után kiderült, hogy senki sem nézett nem volt semmi. Plusz elfelejtettem, hogy még húzza meg a két csavart, az egyik a zárószerkezet a nadrágját, és a második a sokrétű konzolt. Hogyan lehetséges egyáltalán.
Az elemzés után az önindító és azonnal megtudja, az összes okok miatt: időtartamára munkája van, hogy gyűjtsön annyi olajjal grafitkefék által, hogy én nem is tudom, hogy a horgony forog. Így ért véget kefe :) Két általában rugók.
Prom ez az egész benzinchikom, ellenőrizni interturn és a lebontását horgony megmunkált sokrétű, mint Ez volt a kiemelő és ez volt minden fekete (rendes érintkezés, és nem lehetett). Eltávolítva a mintát a kefetartó és a boltban. Felvette Cargo 135 015 (költség 15 $):
Ezután az összes összegyűjteni, ellenőrizni az indítómotor az állványra, és állítsa be a helyére. Ugyanakkor, és tegye a hiányzó csavarokat a helyére :)
Remélhetőleg most már hamarosan nem emlékeznek starter :)
Ára: $ 20 Futott 252.500 km