Hogyan válasszuk ki a Mini Cooper város

ellenőrzés a külső

Problémák a testet a Mini Cooper nem különböznek azoktól az osztálytársaik. Rozsdafoltok, ha az autó nem volt ideje, hogy menjen egy súlyos baleset, képes lesz felismerni csak a leginkább félelem példányban.

Ahhoz, hogy a hátsó ajtón, és ott van, hogy a korrózió jelenik meg az első helyet, ha vásárolni megtekintéséhez speciális előszeretettel. Mondanom sem kell, a króm használt Cooper lesz messze nem tökéletes állapotban. De kevés ok alkudni.

Salon Mini Cooper az első generációs, a találmány, és megrázza a design még most is. És a probléma az, hogy nem annyira. Alapvetően, a tulajdonosok panaszkodnak a nyikorgó műanyag alkatrészek és összeomlik, amely közzéteszi a kalaptartó. A többi semmi bűncselekmény mögött az első generációs Mini nem vette észre.

Vizsgálata után a belső tér nem túl lusta, hogy ellenőrizze a működését az összes elektromos rendszereket. klímaberendezés kijelző, például a néhány autó már nem dolgozik. Ügyeljen arra, hogy a feltétele az ablaktörlő szelvények. A legtöbb jármű, már régóta kopott és ki kell cserélni. Ezután ellenőrizze a működését a központi zár. Ezek elakadhatnak.

A választás a motor

Ami a motor választás, a preferencia jobb adni szívó benzinmotor 1,6 literes. A különböző változatokban, arra kényszerítve a motor elérheti a 90, illetve 115 lóerő, ami elég könnyű Cooper. És a megbízhatóság a tápegység elég jó. Ha követi szorosan hiányában szivárog a hűtőfolyadék és az olaj, ez a hajtómű tart 250-300000 kilométert minden gond nélkül.

Az európai piacon nagyon gyakori autók dízel aggregát térfogata 1,4 liter, de hazánkban ilyen gépek értékesítése gyakorlatilag nem jelennek meg. De ideges ez aligha éri meg. Részletes dízelmotor nagyon érzékeny volt, hogy az üzemanyagok minőségéről. És a kifinomult elektronika motorvezérlő időről időre teszi magát érezte.

átvitel

De ha a motor a Mini Cooper, az első generációs minden esetben jók, akkor a váltó ez nem mondani. Diagnosztizálása mechanikus sebességváltó, ha beszélünk vásárol egy Mini első évben a kiadás, akkor feltétlenül, mert még ha a távon 80-100 ezer km benne van romlása szinkronizáló, ami hátrányosan érinti a könnyű váltás fogaskerekek.

Bizonyos mértékig Mini német cég ZF CVT néz ki, még előnyösebb, de itt a probléma máshol. Önmagában a CVT megbízható és csendes utazás ellenáll mintegy 200 ezer kilométert, de a Mini csak nyugodt, ne vezessen. Ez azt jelenti, hogy a problémák akkor kezdődik, amikor a variátor sokkal kisebb távon. Vannak esetek, amikor a variátor is részt vesz javítás fordulóján 100 ezer kilométer. Egy közúti javítások. Ha meg kell változtatni a hidraulikus egység, akkor azt, hogy elbúcsúzzon a mintegy két ezer euró.

probléma felfüggesztés

Felfüggesztés Mini Cooper első generáció nagyon kemény. De hogy ez ad az autó kiválóan kezelhető. És az öröm az aktív vezetés, mint tudja, meg kell fizetni. A 20 ezer kilométerre a szuszpenzió-stabilizátorok kell cserélni a hub. Újabb 10-20 ezer kilométerre lesz a fordulat stabilizátorok állványok. Miután futnak 60.000 kilométert tesznek szükségessé helyett kopott gömbcsuklók, és akár több ezer kilométeren, 10 lesz a fordulat kormánymű rudak és tippeket az első lengéscsillapítók. És csak a hátsó lengéscsillapítók ezen háttér néz ki, szinte elérjük. Ők ellenáll több mint 100 ezer kilométer.

Kormányzás és fékrendszerek

Steering Mini első generációs, furcsa módon, szintén szenved a túlmelegedéstől. Ha a szivattyú hidraulikus szervokormány nem kap megfelelő hűtést, akkor nagyon hamar elkezd zajt. Ez akkor fordul elő leggyakrabban kudarca után egy kis ventilátor célja, hogy hűtse a teljesítmény-kormányszervo szivattyú.

A fékrendszer problémák Minicom szállít kevesebb. A legtöbb tulajdonosok belegondolunk csak az ütemezett csere lemezek és párna. De ne felejtsük el, hogy ezt meg kell viszonylag gyakran aktív lovaglás, gyakorolják a többségi tulajdonosok a brit avtomobilchika, ez magában foglalja nemcsak a kemény gyorsulás, hanem aktív fékezés. És mielőtt vásárol egy autót, ellenőrizze a pohár-oszlopok. Voltak esetek, amikor kimerültek a rázás tele fém csésze.