Ami fontos tudni a előnyeiről és hátrányairól légrugózás, az érvek és ellenérvek
Mindannyian tudjuk, milyen lépéseket mozgó haladás, nem csak az autóipar területén. Helyett az esetlen, nehéz közúti rendszerek jönnek a gyors és pontos, és helyettesíthetik a hagyományos fém rugók jön modern irányítási rendszer és ellenőrzési autóipari felfüggesztését. Ne becsüljük alá a szerepe az autóipari felfüggesztés általában. Kapható a lengéscsillapítók és rugók tompítsa a rögös út az orosz utakon. De rugókkal valószínű, hogy mi a felépítmény. Ezért létezik egy alternatív, a légrugózás. Ez abban különbözik, hogy nem pruzhin- azok helyébe légrugó.
Apropó rugók, érdemes azt mondja, hogy ez csak a kemény műanyag palackok, nyomás alatt, amely szimulálja az azonos forrásból. De annak ellenére, minden látszólagos egyszerűsége, egy kompresszor, elektronikus vezérlés és érzékelők, van egy biztonságos és felhasználóbarát rendszer, amelynek jellemzői superior összes fém felfüggesztés.
Általában a légrugózás van telepítve az autók a prémium szegmens. Ez például a Mercedes, BMW, Audi, és így tovább. D.
Melyek az előnyei légrugózás?
Az előnyök a légrugózás vonatkozik óriási a komfortot. ez a felfüggesztés nem termel semmilyen zaj, kivéve, ha ez javítható. Egy másik fontos plusz hézag állítható (állítható vysote- autó, amely szabályozza a magassága a távolság). Légrugó is csökkenti a károsodást az útfelület. Ez aligha nevezhető jelentős plusz az autósok, de még mindig azt mondják, hogy az autó halad el a boxba, mintha soha nem létezett volna.
Az általános előnyei közé tartozik, hogy a légrugós lehetővé teszi, hogy beállítsa a merevség az egyes oldalai az autó. azaz, amikor csatlakozott, például egy balra, a bal oldalán a feifüggesztőhenger nyomás csökken, és a jobb versa növekszik. Ez segít csökkenteni tekercs és javítja az autó kezelési az úton. Megy vissza a boxba, érdemes megjegyezni, hogy a légrugós növelheti áteresztőképességét az autó, meg tudjuk venni, hogy a maximális magasságot. Ez, valamint a hasonló, nem, vadászat, horgászat, vagy csak a szabadidő, ahol szeretné vezetni az úton. Mellesleg, a biztonsági magasság terjedhet 40 mm-től 200 mm-es, és egyes esetekben akár 230 mm.
hiányosságokat
De mint mondják, nem kanál nélkül kátrány egy hordó mézet. A fő hátránya, amely rendelkezik az összes többi hiányosságot légrugózás - egy drága költség. Először is, ez drága alkatrészek légrugózás. Másodszor, a kis remontoprigodnost- valószínű, hogy javítani néhány törött alkatrész, és néha sokkal könnyebb és mégis változást. Ismét nem minden szolgáltató lesz, hogy helyrehozza a légrugózás, a még néhány igazán képzett ezen a területen.
Ha a jármű nem tudja befogadni a gyár légrugózás, ez nem minden autó lehetséges, hogy azt mint kiegészítő lehetőség. És ha még mindig lehetséges, hogy ez megint nagyon drága és problémás.
Egyes autósok azt mondják, és a rövid távú légrugózás szolgáltatást, míg egy teljesen fém, annak ellenére, hogy az előbbi van elhelyezve, mint a legkényelmesebb és megbízható. Ez azért van, mert a nagyobb részek a rendszerben, annál nagyobb a valószínűsége annak, hogy néhány közülük jön ki állt. És visszatérve a fent felsorolt hátrányaitól, logikus, hogy azért, mert egy részét kellene, hogy sokat változott, de ez is egy hulladék időt, pénzt és idegeket.
Kiválasztása egy autó légrugós vagy vásárlás az ilyen külön kell szándékos és nem véletlen. Ez fontos megérteni, amire szüksége van a gépen. Például a dolgozó emberek nagy terhelés van egy szuszpenzió, amely nem csak ellenőrizni a kapacitás, hanem növeli a jobb szabályozás vezetés közben. Az amatőr versenyzők, illetve a többi. Minden attól függ, a teljesítmény szintje. Ezért csak mérlegelését követően minden pluses és minuses, és világos prioritásokat, eldöntheti, hogy melyik a jobb - támaszkodni a „jó öreg” az összes fém rugók, vagy a bizalom folyamatban lesz a tulajdonosa a légrugózás.
Egy érdekes beszámolót légrugós: