A termosztát a Skoda Octavia Tour - feltárva annak hibáit és cseréje saját kezűleg
Ha egy Skoda Octavia Tour, amelyet a probléma a fűtés a motor, tűzhely, fények „ellenőrizni”, és folyamatosan működik a hűtő ventilátor - valószínűleg fedett magát egy termosztáttal és ki kell cserélni. Ez a kézikönyv segít ebben a kérdésben, és akkor képes lesz arra, hogy tegyenek meg mindent a saját, és a kezével.
Hibák, amelyben meg kell változtatni a termosztátot az Octavia Tour (BFQ motor)
Nézzük meg a leggyakoribb esetleges meghibásodás, amely eredményeként a döntés, hogy cserélje ki a termosztátot a Skoda Octavia Tour:
- autó megfelelően és gyorsan felmelegszik, de aztán jön a hűtőfolyadék túlmelegedés - a termosztát beragadt, és nem nyitja meg a nagy kör (radiátor);
- fordított oldalán, amikor a motor nem lehet melegíteni, hogy a dolgozó T-ry, azaz a folyadék folyamatosan cirkuláltatjuk egy nagy kört. Ilyen esetekben, a fűtőtest általában nem meleg, és a műszerfalon hőmérséklet-érzékelő nem fogja elérni a munkaterületet;
- megvilágított „ellenőrizni”, és folyamatosan dolgozik hűtőventillátor (még a hideg motornál) - fedélzeti számítógép lesz hiba R1293 jelenti rövidzárlat a termosztát érzékelő „+”;
- és mások ilyen.
A működési elve a termosztátot az Octavia Tour és a motor BFQ
Skoda Octavia Tour motorokkal BFQ nem egy egyszerű termosztát. Amint az alábbi képen, ez egy nagy design több fúvókák és két elektronikus érzékelő, amely nem csak nyitja és zárja a radiátor nagy kört, és attól függően, hogy a hűtőközeg hőmérséklete, a motor terhelése, belső klímaberendezés szabályozza hőmérsékletét a motor mód. Az érzékelő, amely a fotón kakraz zöld színű, és felelős a motor hőmérséklete a módban, a másik, valamivel kisebb és fekete darab, mutatja a helyzet a nyitás / zárás a termosztátot. Az egész folyamat fut a fedélzeti számítógép.
Cseréje termosztát Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ
A fent bemutatott szerelési egység meg kell változtatni csak akkor van egy mechanikai sérülés (repedés, stb), amelyen keresztül a hűtőközeg áramlik. Minden más esetben (az összes fenti hibák, és hasonlók) lehet adagolni csak helyett egy test a nagyon kicsi termosztát és az érzékelő (látható az alábbi képen látható). Ez valójában fogunk csinálni.
By the way, hogy ez a tétel nem lehet megvenni az eredeti, és például, BEHR cég, amely megmutatta magát, és nagyon jól működik az oktáv. Katalógus száma Ekziste ez itt ilyen 1.773.01.500. és a költségek a termosztát lesz 2500 körül rubelt.
Annak érdekében, hogy végezze el a csere termosztát, meg kell Torkham 30 (vagy a hitelességét a kulcs egy lapát) és több liter friss hűtőfolyadék.
Távolítsuk el a szenzor chip kattintva rajta, amint az a fotó, és húzza chip. Távolítsuk el a tömlőt, amelyből a folyadék áramlik.
Figyelem! Minden eljárást folytatnak le a motor hideg, így nem kap égett kéz vagy más testrészek!
Folyékony lehet üríteni egy előkészített tartályba, amely lehet helyettesített a gépjármű alatti, vagy egyesíteni azt a pre-hűtőrendszer, nagyobb folyamat hatékonyságát. Mindenesetre, ez különösen egyes esetben, hogy mentse-e vagy sem. A kép azt mutatja, hogyan kell vágni a palackot, és helyettesíti azt a termosztátot.
Csavarja ki a két csavart, hogy tartsa a termosztát karima a fő szerve, és úgy, hogy onnan. Itt van, törött elem! A képen látható a régi (jobbra) és az új (balra) termosztátok. Amint látható, a régi narancssárga csúszott tömítő gumi, és ő is elkezdett szivárogni.
Mi tesz egy újat a helyére, és gyűjtsük össze mindent fordított sorrendben.
Figyelem! Ne húzza túl a csavarokat, mert a szervezet képes feltörni, menetek, stb és újra kell vásárolni egy termosztát vagy egy blokk.
Töltsük fel a hiányzó mennyiségű hűtőközeg az expanziós tartály és a növény mi Octavia Tour. Ha minden működik, ahogy kellene, akkor az ok az volt inkubátorban, és hogy már cserélni. A nagyobb bizonyosság, csatlakoztassa VAG COM hogy a fedélzeti számítógép, és távolítsa el hibákat korábban megjelent egyúttal ellenőrzi, hogy az ismétlődnek.