„Krím” Ajánlások színű motoros
Tulajdonosai motorcsónakok hegesztett „Krím” gyakran kérik, hogy tanácsot ad festés a hajótest és felszerelések számára.
Emlékezzünk, hogy a hajótest, keretek kanapék és számos mozgó alkatrészek „Krím” készülnek korrózióálló hegeszteni alumínium-magnézium ötvözetből AlMg 5.
A festék gyár futószalagról a ház „krími” rendszert alkalmaznak védő és dekoratív festék álló foszfátozás primer VL-02 (egyrétegű) és zománcok PF-115 (két réteg). Szárítás A primer in vivo történik 18-25 ° C-on 30 percig. Szárítás a zománc - forró THERMORADIATIVE hőmérsékleten 70-80 ° C-on 30-45 percig.
Megjavítani vagy vissza a gyári fényezés az otthon először is azt kell készíteni eszközök, felszerelések és anyagok. Kell pneumatikus szórók típusú mahovye kefe, kefe-kézifék (a leggyakoribb), fleyts, kefék, seprűk. A legjobb, ha egy kefe puha sörték.
Szintén szükség csiszolópapírral közepes és finom szemcsés alumínium és fa tompa lehúzó, gumi spatula, géz vagy nejlon anyagból (mint egy szűrő) tisztítására festék, pamut ronggyal.
A minőségi bevonattal alaposan előkészíti a felületet a festés. Ha ez nagyon poros, először azt friss vízzel mossuk, és szárítjuk. Laza fedél eltávolítjuk sztripper (CD, WWW), oldószerek (№ 646, 648), tompa lehúzó. Ha a régi festék gazdaság stabil, a jobb tapadást a későbbi rétegek ajánlott őrölni finom csiszolópapírral. Sharp karcolások és megszerezte éleket kell csökkenteni nem héja a eltűnése éles átmenet a festett felület a festetlen. Csiszolóport eltávolítjuk egy ronggyal vagy mossuk ivóvízzel, és a felületet megszárítjuk.
1,5-2 órával a bevonat felületi zsírtalanítjuk lakkbenzinnel vagy benzinnel B-70; Ezután, anélkül, hogy vízmentes oldószerben, ez tisztára töröljük egy száraz ruhával, pihementes ruhával.
Alkalmazni LPC következőképpen hézagmentesen és a megereszkedett-vékony, folytonos rétegben Átlátszatlan ecsettel vagy egy spray.
Amikor a festés ecsettel bevonatot két egymásra merőleges irányban, mint jól árnyékolt. Zománc XB-16 alkalmazott nélküli árnyékolás. Az utolsó kenet LCP esik a mozgás során a hajó. Gyorsan száradó festék anyag alkalmazható különálló részeknek nélkül árnyékoló, könnyen kéz mozgását az egyik irányba, elérve egyenletes rétegben lehetőségeket. Amikor kimutatjuk halad ezeket a részeket festett szárítás után az előző réteg. Amikor alkalmazott VL láncindítók, zománcok XC, XB feletti hőmérsékleten 25 ° C-on annak érdekében, hogy sima bevonatot, festékek is lehűtjük 15-20 ° C-on
A második és az azt követő rétegek LCP alkalmazzák szárítás után az előző réteg.
Primerek ecsettel tiszta fém egy rétegben.
Luting motorcsónakok „Krím”, általában nem ajánlott, de ha szükséges, (ha a karcolás, horpadás) lehet a legjobban elvégezni epoxi gitt. Mindegyik réteg a töltőanyag szárítás után kell csiszolni.
Festési régi, jól megőrzött bevonat végezzük egy vagy két rétegben, és a teljes vagy részleges csökkentése -LKP - két vagy három rétegből. Végül hajó festett szárítás után az utolsó réteg festék elindítása előtt kondicionálni kell levegőn 6-7 napig.
Ajánlott festékek festés motorcsónakok „Krym”