Melyik autó jobb megvenni a kezdők avtoledi
Tizennyolc hónappal ezelőtt kaptam egy jogosítványt, és beült a volán mögé. Inkább késő 41. Tehát, a saját tapasztalataimat, azt lehet mondani, ha meg akarja kezdeni avtoledi, kezdte érezni a kereket, kényelmes és ingyenes, a lehető leghamarabb, és egy pár hónap független vezetés, érezhető tőle, igazi öröm, megvenni jó, megbízható autó, amely könnyen kezelhető, és lovaglás amely nem alakul át egy extrém vezetési és állandó stressz. Erre a célra a legmegfelelőbb a kisautók, kis avtomobilchiki amelyben a hölgy fejlesztenek elég gyorsan, és kezdi érezni a széleit a gép szinte azonnal. És persze, az automata vagy robotizált váltóval, valamint a kezdő vezető, akinek nincs vezetői készségek, sokkal könnyebb lesz megbirkózni egy ilyen gép, akkor nem kell rögzíteni a figyelmet a sebességváltót, és ő lesz az ideje, hogy vizsgálja felül a helyzetet az úton . Ezek az autók a Chevrolet Spark, Citroen C1, Peugeot 107, Kia Picanto-, Nissan Micra, Toyota Yaris, a Toyota Witz, Hyundai, Getz, és más autók az azonos osztályban. Magam-Citroen C1 (iker a Toyota Aygo és a Peugeot 107). North először a volán mögé a gép, szinte azonnal megszerzése után jogosítvány, edzés után útra Zhiguli tizennegyedik modellek és Audi A6, kormányozni, hogy adj egy férj, azonnal éreztem az egész zümmögés a vezetés egy kis gép egy robotizált sebességváltóval. Egy hónappal később megkapta a jogokat, én már utazott dolgozni egy másik városban, 100 km. Nem csak, hogy ez a gép általában nagyon könnyen kezelhető, így még a nagyon formájában is, így ez a stabilitás az úton, van egy kemény felfüggesztés típus „McPherson”, sőt, hogy ez a gép stabilitását, mintha ragadt a járdán . Azt akarom mondani, hogy a férjem és én sokáig választott egy autó, amely a biztonsági és kezelési + a szükséges beállításegyüttest és megáll pontosan a márka, ez kifizetődött. Azt lovagolni rajta, a második évben, a második tél, és nem, ő nem cserben. Igen, és úgy érzem magam benne, magabiztosan és szabadon. A vonat és én „Ford Focus” tartozó barátom és Citroën C4 „Grand Picasso” férj (nagy és kényelmes egyterű), de benne a kormány mögött az ő kislány, nem érzem magam ezek közül bármelyik autók.
Először is: nem avtoledi sem. Ez a mítosz aktívan támogatja a biztosítók és más szolgáltatók közúti szolgáltatások. A számítás a női hiszékenység és a vágy, hogy mögötte a palánk. Csak ebben az esetben a pajzs - egy illúzió, ami táplálja az egész gömb közúti szolgáltatások, mint avtomuzh
Az úton, mindenki egy driver. SDA hiánya nemre. A sofőr nincs szex, nincs egyetlen funkciója. Minden járművezető végzi egyenlő felelősséget az úton. És eközben a tapasztalatok alapján. A közlekedési szabályok vérrel írt.
Nem csak szeretnék érezni védett, de valójában védeni a kormány mögött? Míg hasznosnak avtoledi fejleszteni a vezetőfülkébe. Határozat elfogadásához Önnek.
Az első autó lehet az új és a megtett út. De lehetőleg egy pár éve a vödör vonaton tanulni alázat a volán mögé. Egy új autó, 95% -a az újonnan jelennek Ponte, aki nem hoz semmi jót.
Jobb Kama, Stealth, Levushka.Zhenschina vezette. egy gránáttal a kezében), aki nem keres storonam.Pust jobban elláthassák, mint bízta őt kerék) .Ez hölgy, háziasszony, de semmi esetre sem egy nagy sebességű autós navigátort száz loshadok.Naschet gép egy vitatott kérdés, meg kell mondani, vesz egy olcsó, régi, úgyhogy nem sajnálom, de a folyamat késhet, és sötétedni tekintetében nagy veszteség, a javítási idő, mint a folyamat kezd öröm ezdy.Kupiv régi autót lehet könnyen válhat egy autószerelő, nem egy tapasztalt vezető) .A nincs különbség milyen autót vásárolni, ha nincs asszimiláció képességek, akkor ne bú gyermek, vagy lesz, de a folyamat nagyon hosszú, akkor könnyebb tíz medve tanulni lovagolni egy motorkerékpár, mint egy egyedi az autó! Továbbá, az ilyen egyének könnyebb vásárolni, és megtanulják, ha az autó, csavarják, automata sebességváltó, légkondicionált, a parkolási érzékelők, kamerák hátsó és első nézet egy nagy felbontású, nagyképernyős), állandó oktató a jobb első az autó ülés pass alatt oldalán a fékpedált.