Leszámolást a szem félig tengely (verje Nissan mérnökei!)

Fészkelődik kirándulás Bajkál jégben, majd fut bezdoru, úgy döntöttem, hogy ellenőrizze hodovka, bal hátsó csapágyjátéknál és csöpög az olaj tömítés benne.
TIMKENNEK csapágy vásárolta.

Timken, amely nem illik a Navara

Minden gyorsan változik, szinte nincs holtjáték és elmegyek. Az igazság az, nem messze. 30 km holtjáték már úgy érezte, a volánnál. Vissza a szolgáltatást, akkor húzza le a félig tengelye, és mit látunk?

Az új csapágy teljesen összeomlott

Indítók megérteni, és megállapította, hogy az ilyen csapágy mérete szükség szerint, azonban, a szeparátor nyugodott a külső reteszelő mirigy, és így eltört.

Indulás előtt egy nappal. Irkutszk, nem találom a csapágyakat (teljesen véletlenül talált egy sor NOS D40 Febestovsky. Itt vagyok, hogy a különbség STO csapágyak, de már ellátott tömítés razvorochalo, köszönöm mester ágyék ő zakustaril támasztóhüvellyel a régi csapágy maradványok.

Ezután KAMAZ alátétek 10 beállító bütykök vásároltunk. A külső mérete 1-1, a hazai kellett vágni ollóval, hogy átmenjen egy fogaskerék absz. Véletlenszerűen beállított 8 alátét. Meghúzása után a különbség szinte eltűnt.
Általában, amíg ezen a farmon mintegy 2000 km.
Lássuk, mi fog történni. Bár tervei alapján, hogy kérje a hagyományos görgős csapágyak, oly módon, hogy távolítsa el a kúpos hézag szinte lehetetlen.

Ár a kérdés: 10 400 ₽ Futott: 124000 km

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.