Lambda érzékelő - csere Volkswagen Passat b3 gond nélkül, VW Passat b3 javítás
Gyakorlatilag minden autó Volkswagen Passat B3 lambda szonda, csak egy érzékelőt az egyes motor, mint például:
Sok kérdés kapcsolódik a csere a lambda szonda megjelenik a modern autók. Lambda-érzékelő erős szeretet szorosan. Néhány ajánlat, és távolítsa el a kollektor és egy kalapáccsal ütni a kulcsot, és hogy csak nem kínál. Vannak jó tanácsot, azt javasolják, hogy használják. Ne üsse kalapáccsal a kulcsokat. Meg tudja pusztítani a fejegységet, vagy gyűjtő. Kiszámíthatatlan.
Tehát van: VW Passat B3 motorral AMA (egyszeri injekció). Mindez egy megfelelő alkalmazás és alkalmazható más modellek autó motorja.
Feladat: Cserélje lambda szonda. Lehetséges megoldások:
- 1. Küzdelem ki a készüléket szolgáltatás
- 2. Próbáld meg magad (garanciák furcsa módon, több, de ingyen
- 3. Elad egy autó
Mi meg fogja vizsgálni annak lehetőségét, kettő, és a két fő dolog: hogyan „felszív” érzékelőt és a lábát. Szükséges eszközök és kiegészítők:
- 1. Az új szenzor alkalmas állítsa be a megfelelő zsír, tettem a - az eredeti.
- 2. „Liquid kulcs», WD-40.
- 3. Vas Key - azaz a CAP (NOT szentjánoskenyérfa!) Ipari Oroszország, így nem tört. Méret - 19h22.
- 4. A vas víz 3/4 „hossza 1,5 m. (Más alkalmas tartós hosszú rúd, így, például, törmelék).
- 5. tartós vezeték (I használt vontató).
- 6. Rags mérete
Megközelítés. Jobban kezdeni pénteken munka után. Amikor az autó szinte cool (úgy, hogy nyugodtan tartsa a kipufogó csatorna), bőkezűen szórja folyékony kulccsal vagy WD-40, ahol csavarozva lambda. Ezután ronggyal érzékelő feltekerve kell számolni a „anya” érzékelő közel a kollektor. Bőkezűen nedvesítse a tekercselés gombot folyékony vagy WD-40. A folyadék nem bántam. Reggel 2-3 alkalommal időközönként egy óra ismételjük ezt az eljárást. Minél hosszabb az áztatási, annál nagyobb az esélye, hogy sikeres legyen.
Ezután húzza ki a csatlakozót a befecskendező egység, vagy lerakó az akkumulátor kábelt, egy ronggyal kitekercselik, szenzorcsere, távolítsa el a vastag csövet, amely összeköti a levegőszűrő és befecskendező egység. Távolítsuk el a műanyag fedlapok viselő jobb első pillért.
Nagyon óvatosan ülni teljesen fektetni, hogy az érzékelő csillagkulcs (22), és korábban átadott az érzékelőt. Tedd fel úgy, hogy volt, hogy húzza fel (azaz kezelni kulcs keres vízszintesen jobbra irány az autó, ahol vettünk egy vastag cső). Azt hogy a kart hurok tartós vezeték kulcs (régi ideális vezérműszíjat) hosszú, hogy egy jól megfeszítve hurok elérheti a szint az axiális csapágy jobb felső első pillér (azaz
300mm). A hurok menetes cső (törmelék), nyugszik a csapágy csésze a támogatási fogasléc ismét ellenőrizze, hogy a kulcs jól kerül az érzékelő és lassan emelje nagyban a másik végét a cső. Ha a hurok húzta erősen, lehetséges, hogy egy pár fordul körbe a csövet. Húzni. Tore az érzékelőt a helyszínen, majd dobd a kulcsot, ismételje meg a műveletet, amíg a kulcs nem fog menni „kézzel”. Csavarja ki az érzékelőt, törölje le a szálak a sokrétű ruhával becsavarva új, ügyelve arra, hogy a szál van egy speciális zsírral. Az érzékelőt kell meghúzni erőteljesen, erő mintegy 5 kg / m. Csatlakozó a kapcsolattartó (k) az érzékelő. Mi hozzanak létre egy vastag csövet, szem sapka, csatlakoztassa a számítógépet összekötő, ellenőrizze, hogy minden meg van szorítva, csavarozott, beakadt, csatlakozik.
Kezdjük az autót, hogy ne érjen gázpedált. Adunk felmelegedni az üzemi hőmérsékletet, megsüketíteni. Kezdjük újra, így 10 percig járatjuk, hogy ne érjen a pedált. Megsüketíteni. És még egyszer 10 percig, hogy ne érjen a pedált. Már most lehet, hogy nem lekvár. Mindent.