Gur akkord talált megoldást a problémára - Honda Accord - csapat rajongók és a szerencsés tulajdonosok Honda
GUR Accord talált megoldást a problémára
Elhatároztam, hogy írok erről a kérdésről, hiszen szembe nem találják meg, ahol minden nincs bejegyzés, csak a monoton: Cserélje folyadék, vesz egy új szivattyút. és így tovább. Mellesleg a problémát: a kezdődő hideg időjárás indul habzó folyadék a tartályban, mászni nem én, hogy nem találtam, úgy döntöttem, hogy megtudja, magam, és úgy találta, hogy a hab képződik eredményeként légszivárgások alatt a műanyag perem, amely csatlakozik a szivattyú, és másfelől oldalán öltözött folyadék tömlőt, és rögzíteni a gallér, általában minden egyszerűség kedvéért bekent perem tömítő, és csavarja a helyére, de ez a móka kezdődött! Nevezetesen, a folyékony hab kiszorul, és kormánymű egy kicsit elkezdett üvölteni, elmentem a boltba egy folyékony, újratöltötte, és elkezdte prokachivat- fordult a kerék balra, jobbra. majd nyafog eltűnt, és elmentem a dolga a felvételi 3000 motor fordulatszám kerék hirtelen nehezebb, mint ha az erősítő egyáltalán nem. érzés őszintén nem egy kellemes, ezek mellesleg ez a fórum nyolc téma, de nem jó tanácsot, hogy foglalkozzon, mint például a Honda csak tájékoztató kormánykerék, elfelejtette, hogyan kell vázák.
Röviden, a kerék után hosszú szenvedés kicsit újjáéledt, de alapjáraton, a fékezést és a kezdő, ez nagyon nehéz. és üvöltés a beállított sebességet, bár a szint rendben volt.
Este egy garázs, előre zapasshis folyadék GUR (GMT)
Haladtam javítani, elkezdtem a eltávolítása a szivattyú is, ahogy ez történik nagyon egyszerű: lő öv (csillagkulcs 14, kap egy feszítő görgő az óramutató járásával megegyező) lecsavarni két csavarokat a magasnyomású tömlő, majd eltávolítjuk a bilincset a kisnyomású tömlő után majd lecsavarja a két szivattyú rögzítő csavarok, elkezdtem levenni.
kezdődött eltávolítása a hátsó fedél: 4 lecsavarozásával 12 csavar, meg kell nagyon óvatosan vegye le a testet, és mutatkozott előtte a sor szív szivattyú hét kések és egyéb alkatrészek (tengely lapátok nem veszi ki I), a külső vizsgálat azt mutatta, hogy a kések egész , a falak, a kamra és a pontozási nem karcolás. Általában tegye vissza a helyére, majd a hatszög 10 lecsavarta a szelepfedél (volt, hogy egy nagyon nagy erőfeszítést!) tette, hogy a szelepet. és íme! Ő elakadt az oka volt egy homokszem szennyeződés beszorult a fal és a dugattyú szelep, nincs karcolás vagy sorja a felületen nem volt, így elszúrtam sűrített levegővel, olajozott és életbe ..
Kérdés: hol az szennyeződés? annak ellenére, hogy a folyadék átlátszó?
A: ki a tank!
Eltávolítása a tartály találtam meg az alsó réteg egy tisztességes érthetetlen okokból, hanem, mint egy tank kialakítása nem teszi lehetővé azt, hogy nyissa ki, és vizsgáljuk, nem sok ember ismeri az ilyen betétek alján!
Öblítse le a tartály maga nem volt olyan egyszerű!
szűknyakú kiterjed az alján a cső és elrendezve, hogy ne nagyon kényelmes. rövidebb gyötrelem mostam meg. Aztán megteremtik a szivattyú, tartály, folyadék-öbölben, elkezdtem az autót. forgalomban, és a kormánykerék újszerű!
Sem idegen hangok és rándulások, sem szomorúságra.
Mellesleg, akik érdeklődnek: Accord futott én 250000km, szervokormány a gyárból nem változott.
[QUOTE = Surovcav; 1584061] Van egy szivárgó cső, ahol a gördülő mellett a nyomásérzékelő, megváltozott a vonal teljesen az eredeti, részben helyettesíthetők a folyadék a tartályból fecskendőt szivattyúzzák ki, és ugyanazt a öntjük egy új, rövidebb, mint a kormánykerék kemény volt, és továbbra is nehéz . a motorháztető alatt minden idegen hangok, mint ordító nincs olaj a tartályban a szintet. rövid az adatait, ha jól értem van szükség mindegy, hogy tisztítsa ki a szelepet. Kérdés: Lehet bármilyen rendszer Mosó változásaként gépolaj a CAT és hogy lehetséges-e, hogy távolítsa el az összes szennyeződést is, és tiszta ez a szelep?
Ahogy az időjárás melegszik, akkor a szelep kezdeni :)
Azt mondtam (a) Köszönet: 0
Köszönöm 24-szer (a) 4 üzenet
[Quote = Surovcav; 1584061] Van egy szivárgó cső, ahol a gördülő mellett a nyomásérzékelő, megváltozott a vonal teljesen az eredeti, részben helyettesíthetők a folyadék a tartályból fecskendőt szivattyúzzák ki, és ugyanazt a öntjük egy új, rövidebb, mint a kormánykerék kemény volt, és továbbra is nehéz . a motorháztető alatt minden idegen hangok, mint ordító nincs olaj a tartályban a szintet. rövid az adatait, ha jól értem van szükség mindegy, hogy tisztítsa ki a szelepet. Kérdés: Lehet bármilyen rendszer Mosó változásaként gépolaj a CAT és hogy lehetséges-e, hogy távolítsa el az összes szennyeződést is, és tiszta ez a szelep?
Nyomás alatt az általában jobb, vagy bármi en mosás tönkreteheti mind a CPT, és mindent, a legjobb módja az, hogy szétszedés és tisztítás, a szelep azt fogja mondani, hogy ő egy kényelmes helyen, és rávenni, hogy mossa, nem nehéz, akkor jobb, ha neki és indítsa el. Lecsavarja a fedelet egyszer világossá válik elakadt vagy nettó normál üzemmódban a szár nyomás belsejében a tavaszi, és Narova kimászni, vagyis szabadon mozgó lenyomva, és ha valami zavarja. nem mozdult, sem ott. nem vissza!
Nyomás alatt az általában jobb, vagy bármi en mosás tönkreteheti mind a CPT, és mindent, a legjobb módja az, hogy szétszedés és tisztítás, a szelep azt fogja mondani, hogy ő egy kényelmes helyen, és rávenni, hogy mossa, nem nehéz, akkor jobb, ha neki és indítsa el. Lecsavarja a fedelet egyszer világossá válik elakadt vagy nettó normál üzemmódban a szár nyomás belsejében a tavaszi, és Narova kimászni, vagyis szabadon mozgó lenyomva, és ha valami zavarja. nem mozdult, sem ott. nem vissza! [/ quote]