Debounce karok sebességváltók és osztóművek UAZ
A hivatalos bemutató az Igazgatóság marketing és az OAO „UAZ” értékesítési azt állította, hogy az új hárompontos motorfelfüggesztés magasabb együtthatója rezgéscsillapítás, ami nem csökkenti az átviteli rezgés a motorból a vázat, majd rendre a szervezetben. Ez csökkentette a belső zajt, a nagyobb kényelem az utastérben, még a pontos számadatok - ez volt 22,5 volt, és 14 dBA.
Rezgés az utastérben UAZ Hunter valóban kisebbek lesznek, de elfelejtette megemlíteni a képviselők a növény, amely a javulás csak akkor működik, ha a gépkocsi halad sík és kemény aszfalton. Menet közben a göröngyös terepen helyzet rezgések fordítva romlik.
Jellemzői az új hárompontos motortartó ZMZ-409 kézi váltós DYMOS.
Egy teljesebb megértése a probléma természetét, nézd meg a kép alatt. Része a osztóművet túl van a méretek DYMOS sebességváltó, amely találkozásánál razdatkoy biztosított csak egy ülésmagasító. És ez a kiálló rész Kazah csak lóg a levegőben, és semmi nem kívülről támogatja.
Súly osztómű UAZ Hunter a gyűjtemény egy kicsit kevesebb, mint 40 kg, és akkor is, ha úgy viselkedik, abba az irányba, csak 1/3 a súlya, még mindig van egy bizonyos egyensúly, ami mozgassa a gépet egyenetlen utakon maradandó lökéseket a hajtóműház. Plusz, hogy hozzá itt a rezgések a hajtótengely forgásából az első és a hátsó tengely között.
Ennek eredményeként, mi nőtt a rezgés a váltó is, akkor átkerül a kart, és transfer box kar az utastérben, így azok teljesen kiszámítható zörgést, viszont feleslegesen irritálja a driver, segít, hogy a fáradtság. Ennek következtében ott tovább nő a terhelés az első és hátsó motortartó, provokáló megnövekedett kopást.
Ugrál kar sebességváltó és osztómű Oise.
Helytelen megértése a probléma a rezgéseket a legtöbb DYMOS átviteli mert az ilyen elhelyezés az osztómű ez vezet az a tény, hogy a bosszantó fecseg a karjukat az utastérben, nem tekintik a következménye, és az oka. És néha RK kar vibrál több, mint a váltókar, és ez természetes, mert messzebb van a hosszanti tengelye PPC.
Távolítsuk fecsegés karok másképp, hogy valaki - további tömítés körül a karját, hogy valaki - egy matricát a számukra, rezgéscsillapító, és aki egyszerre radikálisan korszerűsödhessenek, karok illesztünk be őket egy lengéscsillapítót a CAT kezeli VAZ vagy GAZ. Mindezek a módszerek természetesen megvan a maguk helye, de van egy másik, hatékonyabb módja annak, hogy megoldja a problémát, és kiküszöböli nem az eredmény, azaz az oka.
Debounce karok sebességváltó és osztómű Oise telepítésével további támogatást „RC-test keret.”
Tartó furatok kicsavarható vazovskoy motor felszerelésével, majd megmunkálás. Akkor van fúrva egy extra lyuk. Egy olyan elrendezésben csavarok RK maga is használta, mint a sablon. Lefűrészelt darab lyukak kibontakozó és újra hegesztve egy darab menetes. A keretben vannak jelölve és a fúrt lyukak a párna alá, amely menetes csatlakozással alatt álló csavarokat. Ezután az összes alkatrész helyére felszerelve és rögzítve teljesen.
Ennek eredményeként a rezgés a motort, amikor az úton vezetéssel alatt nehéz terhek vezetés közben a nehéz talaj, vagy amikor kivonultak, hogy a többi gép, sokkal kisebb. Abbahagyja a csörgést vállalati CPR és RK karokat. Ennek megfelelően eltűnik, és ezeket a folyamatokat kísérő zaj és rezgés a kabinban.