A vezérlés ismertetése és az autó műszerfalán BMW X6, kiadói monolit

sürgősségi intézkedések
Napi ellenőrzések és azonosítása hibák
Üzemeltetése és karbantartása az autó
Figyelmeztetések és biztonsági előírások, ha dolgozik az autó






Alapvető eszközök, mérőműszerek és munkamódszerek velük
A mechanikus részét a dízelmotor 3,0 l (M57)
Mechanikus rész 3,0 literes benzinmotor (N54)
Mechanikus rész 4,4 literes benzinmotor (N63)
hűtőrendszer
kenőrendszer
ellátó rendszer
A motorvezérlő rendszer
Szívó és kipufogó rendszer
motor elektromos
átvitel
Féltengelyt és a tengelyek
felfüggesztés
fékrendszer
kormányzó
szerv
passzív biztonság
légkondicionáló rendszer
elektromos rendszer
értelmező szótár

Koncepciójának kidolgozása a crossover, hogy kezdődött az X5 modell, a német autógyártónak BMW létrehozott egy ötajtós ferdehátú terep X6. Marketing célokra, a gyártó egy új, modell, mint egy sportkupé aktív SAC, Sports Activity Coupé, mint ismét elpusztította a hagyományos gondolkodás, mert eddig a pontig kupé Öt ajtajával és a hasmagasság, több mint húsz centiméter dolog lehetetlennek tűnt.

Body X6, míg az X5 lett négy centiméterrel rövidebb és öt centiméterrel szélesebb, ami jelentősen befolyásolta az általános formája az autó. A lejtős tető és a ferde vonalak, így a modell a dinamikus és sportos.

Az első része az utastér Az új modell szinte azonos a BMW X5. Ahogy illik egy autó az ebbe az osztályba, a belső a kabin elégedett csak jó minőségű anyagokból. Ülések a bézs bőr fejlesztettek oldalirányú támogatást és, továbbá a hagyományos elektroregulirovok memória mechanikai beállító kiálló térd. Többfunkciós kormánykerék van látva elektromos, fűtő és audio vezérlő gombok és egy kihangosító. Nagy oldalsó visszapillantó tükrök fűthető és behajtható funkció kitűnő kilátást biztosítanak.

Különbségek belterek X5 és X6 felszerelésére a hátsó. Az X6 csak két hátsó ülés elválasztva egy doboz pohártartó és rekesz a kisebb tételek. Tele tető gyakorlatilag nincs hatása a kényelmet, a hátsó utasok feje fölött, a hely is csak 35 mm-rel kisebb, mint az X5.

Raktér „X-hatodik,” bár kevésbé, mint az „X-ötödik” (570-1450 liter a hátsó ülések lehajtásával ellen 620-1750 liter), de rengeteg hely minden sport felszerelés szükséges szabadtéri tevékenységekhez.

A BMW X6 vannak beállítva csak turbós motorokhoz. Benzin változata bemutatja egy három literes hat sor kapacitása 306 liter. a. és V-alakú „nyolc” a térfogat 4,4 liter kapacitású 407 liter. a. Két módosítások kidolgozása három literes turbódízel teljesítménye 235 és 286 liter. a. Felszerelt motorok továbbfejlesztett ZF automata váltó egy új kapcsolási algoritmust. A sport üzemmódban a doboz „mosogató” nem egy, mint máskor, és egyszer két segíti. Továbbá, a sebességváltó vezérlő manuálisan található gombokkal a kormánykeréken.

Váz BMWX6 aktív egy további fogaskerék a kormánytengely (Active Steering) és a felfüggesztés Adaptive Drive, amely egy elektronikusan vezérelt lengéscsillapítók és stabilizátor rudak. Amint az X5-kerék hajtás xDrive, amelyek adott szorosan kötődnek tengely, szimuláló központi zár interaxle eltérés, annál nagyobb javítását célozza szabályozhatósága egyenletes egyenes vonalú mozgás szétteríti nyomatékot a tengelyek közötti arányban 40:60, és ha például, viszont az autó elindul, hogy csúszik az első kerekek, a hátsó lesz újra elosztják akár 100% -os nyomaték. De a fő eseménye a BMWX6 aktív hátsó differenciálmű, Dynamic Performance vezérlés (DPC) működik ugyanazon az elven, mint a AYC egység, sok éve telepített Mitsubishi Lancer Evolution: blokkolásával „on-board” tengelykapcsoló az egyik hátsó kerekek tápláljuk nagyobb nyomatékot idő, hogy viszont „húzza” az autó vontatási eloszlatja nyomatékot a hátsó külső kerék, és vészhelyzetben megszüntethetik sodródás nélkül folytat a fékek csak egy újraelosztása húzóerőt. Továbbá, ellentétben a Mitsubishi, az aktív hátsó differenciálmű BMW X6 sokkal szorosabban kapcsolódik az összes többi csomópont és futómű rendszerek. Ennek eredményeként, a crossover tud felmutatni olyan kiváló kezelhetőség, amely lehet az irigység még a tökéletes autót.

BMW X6 van ellátva nyolc légzsák. Intelligens elektronikus rendszer biztosítja, hogy a ütközés esetén csak akkor működik, azok a légzsákok, amelyek szükség ebben az esetben. Az osztályzat öt csillag a független Euro NCAP tesztek természetes eredménye a tervezés géniusza BMW mérnökök.

Autó BMW X6 bizonyíték arra, hogy a kiválóság nincsenek határai, mert mint kiderült, még a BMW X5 crossover a legkiválóbb jellemzőit az út az osztályban javítható azáltal, hogy autó még kiváló kezelhetőséget és a dinamika.