Melyek a legjobb tüskék mashinomaniya
Most olyan sok fajta téli gumi, sok shipuyutsya (szöges gumik), sok gyártanak használata nélkül csapok, és kifejezetten ragadós gumi (tépőzáras), egyes fajok a szurkolók (olvasd el a cikket - patent vagy tépőzár). De ma szeretnék beszélni a szöges gumik, mégis úgy gondolom, hogy közelebb áll a klíma. És ez nem a gumiabroncsok magukat, és a különféle tüskék. Nézzük, mi a legjobb ...... tüskék.
Tüskék folyamatosan fejlesztenek, most egy modern téli abroncsok vannak telepítve csúcsok, amelyek több, mint százezer kilométert. De ez nem volt mindig. Kivert gumiabroncsot először Skandináviában a korai 50-- es években a múlt században. Ezután vált pasztát kerék szegecseléssel Stud, amely csap be van helyezve a tűt egy tartós anyag (volfrám-karbid és ötvözeteik titán és nióbium), általában egy szilárd fém vagy annak ötvözetei. Ez volt a legolcsóbb formája a tüske, amely az úgynevezett „szög”.
Tüskék a „szeg”
Tüskék „szög”
Ez kapta a nevét, mert fizikailag néz ki, mint egy szöget, vagy szegecseléssel. A sima felület a csap teste (acélból készült), egy nagy sapka a végén, amelybe be van helyezve a csap belső magot. Ahol a mag egy kör alakú. Tüskék a „szög” az ő ideje a 50 - ik év ihlet, téli gumik nagyon jól karbantartott út a hó és a jég. De ezek a tüskék voltak számos hiányosságot az első helyen egy gyenge kötődés, másrészt ez a korrózió, fémvázas tüske nagyon gyorsan evett korróziót. Miután a téli szezonban, sok repül ki a tövis, és a maradék rozsda. Tehát meg kellett változtatni ezt a téli gumik után egy pár tél. Meg kell jegyezni, hogy a „kritikus”, hogy milyen típusú csapok eddig alkalmazott, főleg az olcsó gumi gyártók.
Később ebben a cikkben - amely tüskék jobb. Szeretnék beszélni a forma tüskék.
Dvuhflantsevye trehflantsevye és tövisek
Dvuhflantsevye tüskék új fejlesztés, amely közel azonos típusú köröm pajzs csak némi javulást. A háznak van egy tüske nem csak egy kalapot a végén, hanem a harántirányú karima. Ezt a perem tettek, hogy javítsa a rögzítő csap a gumi, és azt is megakadályozza a nedvesség behatolását a rögzítő csap. Ennek költsége gumi sokkal drágább, de az előnyöket az ilyen ütések nem volt sok. Igen - tüskék veszteség csökkent, de a tüskék is hajlamos a korrózióra, mert amikor lengő tüske nedvesség is esett a hegyen, hogy provokált korróziót.
Később megjelent trehflantsevye tövis, ezek helyett kupakot a tüske ház, volt két karima, de ők is nem biztosított tüskék a nedvességtől.
Tüskék, mint a „halszálkás”
Tüskék a „halszálkás”
Tüskék a „halszálkás” is három kontúrt a ház, ez a rögzítési szegecselő alsó és két hegyes perem, mint a „halszálkás”. Ezek a tüskék van egy nagyon erős rögzítő, és a minimális vezetünk nedvességet.
De a 70-80 - es években a múlt század, már megkongatta a vészharangot roadster. Kiderült, a tüskék, nagyon sok kopás útburkolatot. Miután sok kutatást, bebizonyosodott, hogy a számos csapok elkötelezettség csap súly és a csap anyaga nagyban befolyásolja az útfelületre. Mielőtt a gyártók szegecses tüske van nem könnyű feladat, csökkenti a tüskék száma, tüske a lehető legegyszerűbben, ami már önmagában is nagyon nehéz csinálni. Hozott számos kísérlet történt tövis még egy kompozit műanyag, de ez a technológia még nem fogott. Igen, és az elkötelezettség legyen legalább 8-12 tüskék, különben a tengelykapcsoló szöges gumik nem lesz hatékony a jég és a hó borította úton.
Ezért a gyártók gyárt tövis nem csak két vagy három peremek, hanem felruházott tüske házban. Például, a jobb alumíniumból. Számos fejlesztés tartott egy szigorúan őrzött titok.
Később ezt a cikket, hogy mit tövissel jobb. Azt akarom mondani, a kísérletek formájában a csap mag. Fürdőzés után száz kísérletet, világossá vált, hogy az összes alapvető tüske sokat veszít négyzet, háromszög vagy rombusz alakú magok. Kerek mag áramvonalas, így még egy kis kopás, ez lesz 20-30% elkötelezettség tulajdonságait. De a tüskék egy négyzet, rombusz alakú, háromszög vagy ovális magot, sokkal hatékonyabb, és kötelezi őket, hogy 10% -kal kevesebb, mint a gumiabroncs fordulóban. Tüskék ezen formái nagyon nehéz őrölni, így a tapadási tulajdonságok továbbra is magas szinten. Oroszországban például tüskék vannak telepítve termelő márkák, mint a Nokian és Gislaved. Íme néhány példa az a tüskék.
A kérdés megválaszolása, hogy mi tövissel jobb. megjegyezzük az első szempont, hogy nem kerek mag (négyzet, háromszög vagy rombusz).
De ez még nem minden. Sok gyártó a tüskék úgy, mint a légpárnás. Azaz, a tüske az elején a ház üreges, vagy párnát a levegő. Ezek a csúcsok olyan tulajdonságokkal, hogy ki egy kicsit, amikor a vezetés az aszfalton. De ez a mozgás 0,5-1 mm. De amikor egy ilyen technológia jelentősen csökkent a zaj a kerekek vezetés közben aszfalton. De ez nem lebeg tüskék, mint mondják, sok eladók téli abroncsok, amelyek az aszfalton eltávolítjuk, és a hó jön ki az ilyen gumiabroncsok mégis, ez csak mondani fantasztikus.
Ha meg tudja tenni a szöges gumik üreges tüske vagy tüskék légzsákkal, majd vigye a gumi. De ez a gumiabroncs sokkal drágább. Egy példája a Nokian Hakkapeliitta 7.