Jó gyors, hogy tegye ki a 2 berendezés

1.1. Távolítsuk el a szelepfedél (Hex: 5 vagy 5 bit hosszú, 1 \ 4 "vagy 3 \ 8" udinitel, előnyösen kardanchikom);
1.2. Akkumulátor, szivattyú és a cső a szivattyú raspylitelyam- távolítani;

2.1. Ahhoz, hogy az autó alatt, lapozzunk főtengely (! Vegyük le a sebességváltó) az óramutató járásával megegyező irányban egy csörlő és a 22 fej a jelet a lendkerék „OT” (a címke látható az ablakban PPC harang forgassa az anyát a főtengely szíjtárcsa); igazítsa a jelet a harang és a lendkerék;
2.2. Ellenőrizze az igazító jelek (pont) a vezérműtengely lánckerék a jelet a csillapító áramkör (bemetszés bar);
2.3. Ellenőrizze helyzetét a vezérműtengely bütykök 4. tsilindra- legyen maximálisan felfelé (TDC);
2.4. Ha nincs egyezés az A.2.2 és P.2.3- csavar térdét újabb fordulattal;
Szivattyú nem állítja, és ne érjen!

3. Megy autóval, lapozzunk főtengely az óramutató járásával ellentétes védjegy „P” a lendkerék (ő közel van, hogy ne csússzon);

4. Vegye kezébe a nagynyomású szivattyú, és egy adapter van csavarozva Chi helyett a csavar között szerelvények oly módon, hogy az lenne a szár CHI BYD mozog és „+” és „-”;

5. felborulhat szivattyú fel a fogaskerék, a fogaskerekek forogni az óramutató járásával ellentétes (nézve a szivattyú meghajtó fogaskerék), kényelmesebb kulcs 19 készlet a jelet a fogaskerék (pont) előtt az unió 4. henger (ez shtutser- legközelebb a motorblokk és a motor pajzs), de nem napolzaya cam, vagyis mielőtt a mozgás nyilak Chi plus;

6. Állítsa be a „0” CHI (nol- a kezdete a dugattyú felvonó, azaz, hogy növelje a leolvasott CHI);

7. A szivattyút - ellenőrizze a tömítést, és óvatosan helyezünk a hüvely fogaskerék, forgalomba szegecsekkel közepén lévő rés a szivattyú; ellenőrizze a „0” a Chi, és szükség esetén; 1, hogy rögzítse az anyát a motoregység (anyával 13, helyezzen egy alátétet);

8. Mi mászni az autó alatt, lassan csavarja el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező védjegy „TO” a lendkerék (ő közel van, hogy ne csússzon);
9. A kijelző kell lennie közeli érték 0,85;
10. gyengíti a rögzítőanyát szivattyú és forgó szivattyú pontosan beállítható 0,85 (+ \ - 0,05); rögzítse az üzemanyag-szivattyú;
11. A vezetéket a takarmány e.m.klapanu dízel, rögzítse a befecskendező cső, az akkumulátor készlet szivattyúzzuk a levegő rendszer, a motort (előnyösen dobja hengerfej fedelet, és rögzített egy pár boltov- nem fog repülni olaj);
12. A meleg motor forgási állítsa befecskendező szivattyú, befecskendező szivattyú, hogy rögzítse a második anyát;
13. Csatlakoztassa a berendezés egyéb (lehet csatlakozni előre), és vezetékek;

1.1. Távolítsuk el a szelepfedél (Hex: 5 vagy 5 bit hosszú, 1 \ 4 "vagy 3 \ 8" udinitel, előnyösen kardanchikom);
1.2. Akkumulátor, szivattyú és a cső a szivattyú raspylitelyam- távolítani;

2.1. Ahhoz, hogy az autó alatt, lapozzunk főtengely (! Vegyük le a sebességváltó) az óramutató járásával megegyező irányban egy csörlő és a 22 fej a jelet a lendkerék „OT” (a címke látható az ablakban PPC harang forgassa az anyát a főtengely szíjtárcsa); igazítsa a jelet a harang és a lendkerék;
2.2. Ellenőrizze az igazító jelek (pont) a vezérműtengely lánckerék a jelet a csillapító áramkör (bemetszés bar);
2.3. Ellenőrizze helyzetét a vezérműtengely bütykök 4. tsilindra- legyen maximálisan felfelé (TDC);
2.4. Ha nincs egyezés az A.2.2 és P.2.3- csavar térdét újabb fordulattal;
Szivattyú nem állítja, és ne érjen!

3. Megy autóval, lapozzunk főtengely az óramutató járásával ellentétes védjegy „P” a lendkerék (ő közel van, hogy ne csússzon);

4. Vegye kezébe a nagynyomású szivattyú, és egy adapter van csavarozva Chi helyett a csavar között szerelvények oly módon, hogy az lenne a szár CHI BYD mozog és „+” és „-”;

5. felborulhat szivattyú fel a fogaskerék, a fogaskerekek forogni az óramutató járásával ellentétes (nézve a szivattyú meghajtó fogaskerék), kényelmesebb kulcs 19 készlet a jelet a fogaskerék (pont) előtt az unió 4. henger (ez shtutser- legközelebb a motorblokk és a motor pajzs), de nem napolzaya cam, vagyis mielőtt a mozgás nyilak Chi plus;

6. Állítsa be a „0” CHI (nol- a kezdete a dugattyú felvonó, azaz, hogy növelje a leolvasott CHI);

7. A szivattyút - ellenőrizze a tömítést, és óvatosan helyezünk a hüvely fogaskerék, forgalomba szegecsekkel közepén lévő rés a szivattyú; ellenőrizze a „0” a Chi, és szükség esetén; 1, hogy rögzítse az anyát a motoregység (anyával 13, helyezzen egy alátétet);

8. Mi mászni az autó alatt, lassan csavarja el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező védjegy „TO” a lendkerék (ő közel van, hogy ne csússzon);
9. A kijelző kell lennie közeli érték 0,85;
10. gyengíti a rögzítőanyát szivattyú és forgó szivattyú pontosan beállítható 0,85 (+ \ - 0,05); rögzítse az üzemanyag-szivattyú;
11. A vezetéket a takarmány e.m.klapanu dízel, rögzítse a befecskendező cső, az akkumulátor készlet szivattyúzzuk a levegő rendszer, a motort (előnyösen dobja hengerfej fedelet, és rögzített egy pár boltov- nem fog repülni olaj);
12. A meleg motor forgási állítsa befecskendező szivattyú, befecskendező szivattyú, hogy rögzítse a második anyát;
13. Csatlakoztassa a berendezés egyéb (lehet csatlakozni előre), és vezetékek;

És én vicc bütykök 4 tselindra szorított (nem a felső pont) van a felső holtpont 1 henger (nézve a vezérműtengely lánckerék).