Gépjármű motor hűtőrendszere 131 zil
Ábra. 26. járművek vezetése a motor hűtőrendszerét Zil-131. 1 - fűtés csapot; 2 - összekötő tömlő; 3 - radiátor fűtés a fülkében; 4 -probka radiátor; 5 - felső tartály a radiátor; 6 - dugóval széles tartály; 7 -rasshiritelny tartály; 8 -parootvodyaschaya csövet; 9 - leeresztő szelep; 10 - core radiatopa; 11 - az alsó tartály a radiátor; 12 Rod csaptelep; 13 fúvókák a folyadék szivattyú; 14 - hűtőköpeny; 15 - egy tömlőt a termosztátot a szivattyú 16 - egy tömlőt a kompresszor; 17 -shlang a kompresszor; 18 - termosztát
Hűtőrendszer (ábra26) a motor tartalmaz egy folyadék-szivattyú, ventilátor, a radiátor redőnyök, termosztát, a tágulási tartály, a hűtőköpeny egység és a hengerfejek, ing előmelegítésére üzemanyag keveréket a bevezetőcső, cső és tömlő, instrumentations. A hűtőrendszer aktiválva van és a vezetőfülke fűtő radiátor hűtőköpeny kompresszor. A kapacitás a hűtőrendszer 29 L tágulási tartály 31L.
Ábra. 27. A folyadék szivattyú gépjármű Zil-131: 1 - fan szíjtárcsa hub; 2 - fan; 3 - ventilátor szíjtárcsa; 4 - szivattyú meghajtó szíjtárcsa; 5 - egy csigán: működteti a kompresszort; 6 -maslenka; 7 - csapágyház; 8 - vodosbrasyvatel; 7 -korpus pumpa; 10 - a járókerék; 11 - a mirigy; 12 - foglalat mirigy; 13 - tekercs; 14 - kúpos persely; 15 - olajozó ventilátor csapágyak.
A folyadék szivattyú (Fig.27) van rögzítve az elülső végén a motorblokk és a hajtott együtt a szivattyú lapát kormánymű szíjhajtással a főtengely ékszíjtárcsa. A második szivattyú kap meghajtómotorrai patak kompresszort.
Hub szivattyú szíjtárcsáját tengelyéhez rögzített útján osztott kúpos persely 14, és a legfontosabb csavart egy rögzítőcsap. Ez rögzítő lehetővé teszi a szigorítása az agy, amikor meglazítása tárcsa leszállás. A szivattyúház van egy nyílása zárva egy dugóval 6, amelyen keresztül tengelyen csapágyak vannak kenve.
Fan shestilopastny, ívelt szélei a pengék, fel van szerelve a két golyóscsapágy a tengelyen a folyadék szivattyú és van megvezetve, hogy együtt forognak a generátor tengelyt a forgattyús tárcsa. Egy ilyen független szivattyút a ventilátor meghajtó segítségével kikapcsolni végre gázlóátkelés forgásának leállítása nélkül a folyadék szivattyú, kompresszor, és a kormánymű szervo szivattyú. Ventilátor csapágyainak kenése révén szerelvény 15.
Radiátorszárnyának öv Triplex, egy töltőanyagot nyak, bedugaszolt szelepek nélkül, felső tartály a radiátor cső csatlakozik a tágulási tartály.
A kiegyenlítő tartály 7 (lásd. 26. ábra) van egy nyaka, dugóval 6 parootvodnuyu cső 8 és a 9 szelep elvezetésére folyadék csőben telepített kipufogó- és szívószelepek, fenntartása az optimális rendszer nyomását.
Termosztát egy szilárd hordozóanyaggal között van elhelyezve a felső és alsó fúvókák a hűtőköpeny. Ahhoz, hogy a hőmérséklet 70-83 ° C folyadék cirkulál egy kis kört; amikor ez a hőmérséklet elérésekor a termosztátot a radiátor folyadék áthalad. A forgalomban a kis kör is megmarad, amikor a termosztát teljesen nyitva van.
hőmérő szenzor található, a csatorna a motor szívócső, a figyelmeztető lámpa érzékelőt a felső tartályban a radiátor.
Amikor a motort az folyadék szivattyú van irányítva, hogy a bal és a jobb oldali sorban a hengerek és áthalad nyílásokon a hengerfejben. Ezek a lyukak úgy vannak elrendezve, hogy a folyadék betáplálása az első Oche-vörös melegítjük legtöbb része a fúvókáinak kipufogó szelepek és a szikra jack. A fő része a folyadékot bevezetjük hátsó végén a fej, amely biztosítja annak mozgását a hátsó, hogy az elülső vége fejek. A hátsó vízcsatorna fej folyadékot szállított bemeneti csövébe, amely fűtés a üzemanyag keverék a motor hengereibe.