Cserekormánykerekek csizma és tippek
Jó idő drága!
Észrevenni a szakadt poroló, úgy döntött, hogy megváltoztatja a poroló.
Először is, törjük meg a csavarokat a kerék és a kormányrúd, indul az autó jack. Vegye le a kereket, és egy címke, mint a lakk a kormányrúd és a hegy tenni hasonlóság összeomlása, majd vesszük teljes sebességgel, amikor lazítás lug. Távolítsuk el a bilincsek, majd a portok. Törölje le az összes zsírt és a szennyeződéseket óvatosan. Ezután rakjuk szilikon zsírral, és forgassa el a vonórúd, és kenje be a lyukat a cső és a belső portok portok könnyedén öltözve. Húzzák bilincsek és összeszerelni az egészet újra. Tippek, hogy nem fogok változtatni, de átnézésével állam úgy döntött, hogy változtatni. Tippek a másik cég nem csak FEBI. Még mindig kíváncsi, mi a mérete legyen az állványról, a csúcs az egyik oldalon volt 395, a másik 345 néhány érdekes, mint kellene, de tényleg?
portok sor TPB
Szintén megváltozott a portok és a kormánymű tippeket.
Szeretném hozzátenni, hogy először is nézd meg a vasúti, majd vásárolni a portok. I rake c GUR cég TRW (sima ház) és portok rajta az ilyen TRW JBE 216.
Én vagyok a jobb oldalon a poroló felmászott is, de a kemény bal (a leszálló kör néhány négyszög alakú kivágás poroló és belekapaszkodott).
Big rugós a kit én is nem tudja megfelelően fel a bal oldalon - volt, hogy egy csavart. Ez lehet annak a ténynek köszönhető, hogy én a légcsatorna dovernul nem hajlik, hogy a szélén a vasúti néz.
Rovására a cső - húztam neki (könnyen mozgatható oda-vissza), mossuk és kiégett. Mud volt benne, de a légáteresztő és hogy ez normális. Ez a megelőzés.
És mint a kenés nem világos - vagy csak ülő portok kenet, vagy akár üzembe zsanérok.
Bag egy egész 2, szilikonzsír, úgyhogy mondtam neki, és ülések maszatos, és csuklópántok vázlatok, és a nyílások és a szár kissé.
tipp:
Moog VO-ES-7106 Tie Kötőrudak jobb
Moog VO-ES-7139 Tie Kötőrudak, balra
A rögzítőanyát mellékelt nem volt.
Mellesleg, a kérdés - és a szuszpenziót tárgya egy grafit kenőanyag a menetes kötések golyóscsapágyak (beleértve ököl és a csavar) és egy kormányzó tip?
Megváltozott a labdát, a nyomatéka Fukue 35 n \ m, hanem a kenési szó - én zsírral, és szigorítani 40H \ m
A gumi alkatrészek kenésére nem hit. Ez még nem utazott, és itt azt hiszem -, mintha semmi? Lehet bármilyen zár \ menettömítést helyes?
Bypass vezeték elég nehéz, és mi nem szívesen húzza ki, egy tavaszi gallér tettem túl csavart az állvány (nem podlezesh húzókengyel egy ilyen rendszer). A szilikonzsír olvastam, ami csak jó fonó csuklók kormánykerék huzat. Ami a grafit kenőanyag véleményem én nem kenődik, és így unscrew normalno.Glavnoe hogy szorosak, és rögzítse valószínűleg nem lesz szükség rá.
Tettem 2 kis és 1 nagy rugós csipesz (jobbra). A bal-puffasztott puffasztott, és ábra - jól is nem konvergál, 5 mm-es nem elég, hogy a reteszt.
Bűvészkedés és a mágikus szó).
A tömítő védheti szálat a savasodás, a lényeg, hogy válasszon a jobb oldalon). A Lazítsa meg nagyon jó.
Szívesen! Sok szerencsét az úton!
köszönöm. és ugye köröm vagy rúd
Oh ... pontosan ugyanazt a szemetet. észrevette, hogy egy pár nappal ezelőtt ... hamarosan meg fogja változtatni a személyazonosságát portok vontatási!
Igen sivár dolog viselni nyakörvek portok.
lásd, ez az egyik dolog, hogy olvassa el, és megint más, hogy próbálja ki magát)
Ez pontosan amíg nem próbálta nincs értékelve)))
szól! hamarosan!
Igen sivár dolog viselni nyakörvek portok.
És mit vegyek nyakörvek, hogy menjen vele portok? Nem könnyebb a hagyományos féreg natsepit- és könnyebben viselhető, és egyszerűbb összegyűjtése, kicsavarva, tette a gyűjtése, csavart ... 3 évvel normovskimi használatra, tapasztalt portok FEBI most trveshnye ők is biztosított. =)
teljes verzió