Cseréje a tengelykapcsoló huzalt - Volkswagen Golf 3
Ábra. 5.3. Mechanikus tengelykapcsoló működtető: 1 - a tengelykapcsoló kábelt (benzinmotorok); 2 - kapcsolókészülék kábel egy csappantyú (dízelmotorok, a nyíl jelzi, a csappantyú); 3 - gumi ütköző; 4 - alátét; 5 - támogatása alátét; 6 - egy gumitömítés; 7 - egy kar a pedál; 8 - a tengelykapcsoló pedált; 9 - stop; 10 - kuplung kart; 11 - alátét; 12 - egy anya; 13.15 - ellensúly (kábel tengelykapcsoló egy csillapító); 14 - elemei a tengelykapcsoló kábelt; 16 - gumitömítés; 17 - stop; 18 - gumi alátét; 19 - a támogatási kábel köpeny; 20 - egy csavart
Az új kiviteli alakban helyett a tengelykapcsoló huzalt valamivel bonyolultabb, mint a modellek a korai problémák felismeréséhez, előre hajlított telepítése előtt a kábelt. A felső rész a tengelykapcsoló-kábel található a reteszelő borda tartja az automatikus clearance-beállító mechanizmust feszültséget. Amikor telepítünk egy új tengelykapcsoló kábelt meg kell róla, hogy ő hová menni is, mert különben az automatikus kiigazítási mechanizmus a rés nem működtethető hibátlanul. Kérjük, vegye figyelembe a jelen két különböző kiviteli a kábel meghajtó teljesítményét. A szokásos opció a gépjárművekbe szerelt benzinmotorok. A modellek egy dízelmotor a kábel meghajtó áramkör adunk kuplung lengéscsillapító (lásd. Ábra. 5.3. Nyíl).
Eltávolítása a tengelykapcsoló huzalt a következő eljárással:
- helyezze egy csavarhúzót a kormányoszlop és a tengelykapcsoló-pedált, és csúsztassa a visszahúzó rugó. A tengelykapcsoló pedált, és távolítsa el a visszaállító rugó a tengelykapcsoló-pedált, megszüntetve padló padding a bal oldali (vezető oldalon);
- ismételten nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált egészen betölteni a mechanizmus automatikus beállítás a különbség;
Ellenőrzése fokú minőségromlás a membrán rugó szirmok. Ha a végén a szirmok (ábra 5.11) van mély sebeket fejleszteni, cserélje ki a fedelet egységet a nyomólap. Generálása megengedett nyomai a szirmok a tányérrugó, hogy a mélysége vastagságának a fele.
Ellenőrizze a pozícióját a szirmok a tányérrugó. Az élek a szirmok tavasz kell lennie ugyanabban a síkban és eltérés nem lehet nagyobb, mint 0,5 mm. Görbe bezárása szirmok lehet dugni az eredeti formájára. Ez tipikusan az egy speciális eszköz, azonban a pitch érték enyhén hajlítani, és egy acél lemez egy nyílásba.
Ellenőrzés a munkafelület deformáció a nyomólap. A felület a nyomólap alá deformációk vizsgálatot egy fém sort (fény), és a szonda.
Ábra. 5.13. Részletek a tengelykapcsoló mechanizmus: 1 - váltó; 2 - egy ujj egy gömb alakú feje; 3 - gyűrűs tömítés; 4 - tömszelence bemenő tengely; 5 - a vezetőhüvely; 6 - zár; 7 - csavar 25 Nm; 8 - Dugja a tengelykapcsoló mechanizmus; 9 - tengelykapcsoló kioldó csapágy; 10 - a tolórúd; 11 - egy mechanikus tengelykapcsoló szerelvény; 12 - csavart 25 Nm; 13 - a munkahenger a kapcsolás; 14 - beállító csap
- Release bilincsek 6 (ábra 5.13.) Release hordozó 9 és húzza a csapágy;
- ha szükséges, távolítsa el a dugót 8, a tengelykapcsoló, akkor egy csavarhúzó segítségével kell megszüntetni ujj 2 egy gömb alakú feje.
Ellenőrizze a lendkereket. Ha a kuplung már eltávolították, ellenőrizze a lendkerék. Ellenőrizze a fogaskoszorú és cserélje ki a lendkerék kár esetén a fogakat. Ha a lendkerék elszíneződés munkafelület a súrlódás, meg kell tömítettségvizsgálata fogaskoszorú a lendkereket.
Mivel a tányérkerék nem lehet cserélni külön a lendkerék, akkor szükség esetén ki kell cserélni az egész kereket. Ebben az esetben, helyébe egy új és mögött helyezkedik el a lendkerék hajtómű fordulatszám-érzékelőt.
A felszínen a lendkerék szomszédos a karima a forgattyús tengely és annak felülete a tengelykapcsoló-tárcsa nem engedélyezettek karcolások és kutyákkal. Ha a munkafelület lendkerék súrlódó jól néz ki, azt úgy kell kezelni finom csiszolópapírral. Ez eltávolítja a kis területen látható égési-bélés.
Karcolások és sorja a munkafelület a lendkerék eltávolított horony. Amikor a horony biztosításához szükséges párhuzamosságát a lendkerék felületén szomszédos a karima a főtengely, a lendkerék felületén kapcsolásra és rögzítése a támasztófelület a kuplungtárcsa lendkerék.
Ábra. 5.14. Mérése tengelyirányú kifutását a lendkerék
Mielőtt újra telepíteni a lendkerék, ellenőrizze ütését. Ezt úgy hajtjuk végre, egy tárcsával (ábra. 5.14) indikátor.
Abban lassú forgása a lendkerék nyilat jelző nem térhet több mint 0,2 mm. Ellenkező esetben a lendkerék kell cserélni egy újra, mert a lendkerék ütését káros hatással van a kuplung tárcsa, és ennek eredményeként - és a tengelykapcsoló munka egészét.
Ha vásárol egy új lendkereket köteles megjelölni az azonosító adatokat a motor, mint telepített különböző motorok lendkerék.
Lendkerék csapokat megszorítjuk egyenletesen nyomaték 70 N · m, majd szigorítása őket következetesen egy további 90 ° -os.
Telepítés tölteni kuplung fordított sorrendben az eltávolítására. Különös figyelmet kell fordítani, ugyanakkor a következő pontokat:
- Ha telepíti a régi kuplungot, akkor győződjön meg arról, hogy melyek megfeleltek a jelek korábban megtörtént. Új kuplung lehet telepíteni bármilyen helyzetben, hiszen még nem megszokták;
- zsír tűzálló zsírozás rések tengelykapcsoló-tárcsa agy. Ügyeljen arra, hogy a zsír nem került be a munkafelület;
- ha telepítünk egy új nyomólap összeállítás, először távolítsa el a védő réteg zsír, de csak egy munkafelületet. A fennmaradó kenési jelentősen meghosszabbítja az életet a tengelykapcsoló;
- összehangolni a tengelykapcsoló lemezt a lendkereket alkalmazunk utánozza a hornyolt végét primer tengely fogaskerék tüskével VW 3190. Centre is használhatja a régi sebességváltó kimenőtengely;
- húzza meg a nyomólemezt rögzítőcsavarjait kézzel, gazdaság kosár torzítást, úgy, hogy a nyomólemez egyenletesen nyomódik a lendkereket;
- biztosítják a szabad mozgását a központosító tüske bordás tengelykapcsoló tárcsa agy;
- eltávolítani a tengelykapcsoló-tárcsa agy feleslegben kenőanyagok;
Ábra. 5.1. Részletek a tengelykapcsoló mechanizmus autók motorok 1,4 liter (a 08,95 g); 1,6 liter; 1,8 liter; 2,0 liter (85 kW / 115 LE) 1 - csavart 20 Nm; 2 - lendkerék; 3 - a lefolytatott lemezen; 4 - központosító tüske; 5 - rugós csipesz; 6 - lemez tengelykapcsoló; 7 - csavart 60 Nm (húzza meg, majd további 90 °); 8 - a közbenső lemez; 9 - nyomólap
- szerelés a tengelykapcsoló-ház egy lendkerék csavar csavarokat keresztben, minden alkalommal 1-1,5 turn és húzza meg 20 vagy 25 Nm (lásd 5.1 ábra és 5.2 ..). Így lendkerék kell lezárni a rögzítőt egy fix helyzetben;
Ábra. 5.2. Részletek az tengelykapcsoló mechanizmus gépjárművek 1,4 L (09.91 - 07.95); 2,0 liter (110 kW / 150 LE); 2,8 literes és összkerékhajtás 1 - lendkerék; 2 - a lefolytatott lemezen; 3 - a nyomólap szerelvény; 4 - csavar
- Telepítse a kioldó csapágy a kart;
- ellenőrizze a tengelykapcsoló teljesítményt telepítése után a motor-váltó.