Angle - dőlésszög - line - egy foga - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
A dőlésszög a fog külső peremén vonal RR meghatározására kerül felhasználásra a vastagsága, és az akkord magassága a fogak. [1]
A dőlésszög a fogak sorban a belső peremét [ij, mri alapján alkalmazzuk válás vágó vágófejjel nagyolástól fogaskerék fogai. [2]
A dőlésszög a fog sor (J5) - között hegyesszöget keresztező pont a fog a vonal és a vonal metszi a koaxiális, fogazott kerék felületén, amely tartozik a sorban, egy átmenő síkban a tengelye körül. [3]
A dőlésszög a fog sor (3 alapján választják ki az alábbi szempontok. Váltó homlokkerekes képest homlok magasabb simasága és a csendes működés, valamint némi növekedés a terhelhetőség. Ezek különösen előnyös, ha egy nagy sebességű hajtómű-fokozatot. Ugyanakkor az ilyen adások jelenik axiális erőkomponens kapcsolódásban, amelynek értéke nagyobb, minél nagyobb a szög p ebben az összefüggésben a p értékét korlátozódik a határ a hagyományos fogazású fogaskerekek 8-20, és a kettős spirál és a Chevron 40, 8 enshe szög fog sor nem kellene így ebben az esetben az előnyök elvesznek fogazású fogaskerekek. [5]
A dőlésszög a fog borotva sor kerül kiválasztásra szögétől függően átkelés borotva tengelyek és a kerekek. Átmérő borotva kell választani a lehető legjobb, különösen a feldolgozásának kerék néhány foga. Az arány a fogak száma a több feldolgozott borotva fogai nem kell egy egész szám. [7]
Rendeljen dőlésszögét a fog sor (5 és megtalálják a sebességfokozatok száma és fogaskerék fogai. [8]
Kúpkerekek hajlított fogak (ábra. 9d) van egy hajlásszöge a fogat a középső sorban a fogaskoszorú, amely nem egyenlő nullával. Mivel a görbület a fogak a fogaskerekek az ilyen típusú, míg a homlok és nulla dőlés csendesebb és tartós, használják őket igényes és nagy sebességű adatátvitel. [10]
Ratio szélesség / a van kiválasztva az utasításokat § 3.9. Távtartó Egy, az M modul és a fog szöge által meghatározott vonal további számítás. [11]
Általában ipari hajtómű, kivéve bolygóműves használják a legtöbb esetben homlokkerekes (ritkán Chevron) átadása; a dőlésszög a fog sor (8N 3 - 22, de előnyösen nem haladja meg a 18 növekedése miatt a tengelyirányú erők elkötelezettség, hogy teherhordó [12].
Feldolgozott munkadarab nem változhat jelentősen anyag, méret és forma (kerék hajtás, kerék-tengely), a fogak paraméterek (modul, fogak száma, a szög profil és a dőlésszög a fog sor) gyártási eljárást. Nem szabad túl más folyamatábra. [13]
Az átmérője a borotva kell választani a lehető legjobb, attól függően, hogy elérhető shevingovalnogo gépen. A dőlésszög a fog borotva vonal határozza meg attól függően szöge átmenő tengelyek borotva és a kezelt kerekeket. Növekvő keresztezési szöge javítja a forgácsolási körülményeket, de rontja a kormányzási akció a fogak fogak hézag borotva, ami a profil hibák növekszik. Fogazott kerekek dőlése a fogak sora 5-18 lehet Shevino Gov-borotva egyenes fogak. Az arány a fogak száma a több feldolgozott borotva fogai nem kell egy egész szám. Tooth főzőlap kell egy borotválkozási sűrítés, amely létrehoz egy kis szúrást (valamivel nagyobb, mint a juttatás) a szár fogaskerék fogai, a fogak hézag borotvafej borotválkozás során. Tooth magassága alatt borotválkozási vágott valamivel mélyebb, mint a szokásos. [14]
Válogatás vágó függ geometriai paramétereit és ez alkotja a kerék vágjuk. Modul szögvas és a dőlésszög a fog damilvágó és vágjuk kerekek egyenlőnek kell lennie. Útvonal fogazattal vonalak, és ellentétes vágó feldolgozása során a külső elkötelezettség kerekek és azonos a feldolgozás a belső fogaskerék. Száma vágó fogak maradék nélkül nem osztható kívánatos, hogy válasszon a számos fogaskerék fogai vannak vágva. [15]
Oldal: 1 2