Vélemény tulajdonos Saab Saab i 1 0 évig anélkül, hogy részletekbe
Saab autó nagyon szokatlan. Amikor az őrült dinamikája erősen sarkú fordulat, jó kezelési pustovat kerék, magas komfort hallotta a kellemes hang a motor, egy jó felülvizsgálatát rossz érzés méreteket. Az autópályán az út vezet kiváló. Magyarázd meg nyomtatott formában nem lehetséges, és a szavak gesztusokkal nem fog segíteni. Meg kell érezni. Sőt, mi az Merevszárnyú, vagy még inkább egy harcos. Ez a gép a tapasztalt vezető, aki szereti élvezni a vezetést. Az elkerülő út környékén Kolomna szerzett sebessége 240 km / h. ő nem usiratsya ne szorítsák ki magát az elmúlt, csak felgyorsult simán.
Saab egy kényelmes autó a vezető, a kerék lehet hosszú idő, és nem érzem a fáradtságot. Amikor elmész dalnyak egy érzés, hogy ő egy felfalója utak, távolság és idő menet közben észrevétlenül. Fűthető hátsó ülések egy nagyon jó lehetőség. Miért van, hogy fűtött ülések, de a lánya, aki lovagol a hátsó ülés nem. Zene és egy csomó más krémek okozhatnak csak pozitív.
Moszkva Saab meglehetősen gyakori, és azokban a régiókban, ahol nem sok. Például, én egy üzleti útra Nyizsnyij Novgorod két hétig csak találkozott egy Saaber. A közlekedési lámpánál állt keres kacsint sürgősségi banda mögött, mondtam neki is, fények pislogott. Úgy tűnik, egy kicsit, de szép. Non-proliferációs e márka társítani gyengén fejlett szolgáltatást, és a mítosz a drága, valamint nem tudta a történelem mashiny.V Ryazan „tisztviselők meglátogatta a Volkswagen. Azt akartam, hogy egy új Foltz Passat. Elmentem a menedzser kezdi megkérdőjelezni, elkezd beszélni a turbina és a motor 1.8. Amikor elmondtam neki, hogy menjen a Saab, hallottam a választ egy buta ember és szegény eladó - „Volkswagen autó, amely a híres, és a Saab nem dicsőség” (a kifejezés szó szerint). Még ez nem magyarázza a ram, hogy a kilencvenes évek elején a Saab ment hivatalnokok és gazdag emberek, és Foltz egész élet már egy igásló, a történelem, a márka egyáltalán nem beszélhetünk. Ezért nincs semmi meglepő, hogy az emberek mennek a japán nők, Foltz és Zhiguli. Gondolkodás van ugyanaz, mint egy szarvas.
Ami a magas költségek fogom mondani: ez nem a Lada aki öntsünk egy olcsó és ásványi kibaszott öntsünk benzint mobil tartályos és a benzinkutak, ahol olcsóbban, majd tisztítsa meg a gyertyákat, és megy tovább. Bármely gép karbantartást igényel állapotától függően és az árak.
Azok számára, akik gondolkodás vásárolni, vagy nem - hidd el, nem fogod megbánni.
Azok számára, akik már lovagol - vezetési élmény, és nem.
Jó napot, uraim, én nagyon vonzott a gép 9-5. mondja meg, hogy van értelme, hogy az autót 300-350 TR mint én is obratitsya.i még. fizetéssel 50t.r. Nem tudom tartani rendesen fogyás. ps Pont nem akar vásárolni. uzho majdnem kész. Köszi előre. és lope módon ez zloschastnaya turbina. (((Nagyon sok jó és rossz vélemény róla.
Ó ne rendezni a dolgokat itt - egyszerűen nevetséges. Őszintén szólva nem is tudom, hogyan kell változtatni a párna és Grisa javítani. Igen, igazad van, elmentem hozzájuk a sorban. Harosh füst - csendes sokáig itt.
Th rut nem értem. Trepov csinálsz: hatásukra nem az enyém, hanem az én használja. )))))) Egyszer))))) és javítás érezte Paul, nem is tudom, hogy mennyibe kerül. Ha az emberek azt kérdezik tanácsot, ne vigyék az agy annak Saab, anélkül, hogy tudnánk semmit, hogy tartozik a német autók. Felfüggesztés sokkok nem tartja, ha egy híd ugrás, nem bírja, valamint minden megy, és nem Plachat.
És akkor nézek, és mennyit kellett Audyuh csak Infa a valóság nem felel meg. Lopshu füle leteszi a gyerekek a homokozóban.
Sajnáljuk, hibás, nem vette észre az összeget. Igen, ezt a pénzt nem lehet megvenni A6, kivéve, hogy 45 szervezet.
300.000 rubelt. Saab sokkal kevésbé lesz ushatan. hol laksz Audi vozmesh a pénz? olvassa el figyelmesen. Megérintette a kedvenc Audi? Nem vádollak bigottság Audi írna egyértelműen a véleményüket anélkül, hogy másokat hibáztat semmit, és még néhány érzelmek. Még egy barátom elment az A6 2.4 2 év (a vásárolt új), rendkívül elégedetlen - lerobbant, stb Most vettem Infinity FX - semmi jó és rossz nem lehet azt mondani, hogy nem megy. Minden nem értem, hogy mit SAAB így már hajlott rá valaha lovagolt, és lefogadom, nem is ül.
CAAB megbízhatóság nem rosszabb, mint az A6, de a szolgáltatás minden 3. olcsóbb. Dinamika alapján jobban megvigasztalja rosszabb.
Az A6-alumínium karok összes - sztrájkok ne tartsa egyáltalán. Az ára megfelelő - ez drága. V6 motor hosszirányban helyett időzítés mintegy ezer dollárt minden 60000km. Motor jellemzői jók, hanem azért, mert a gép nehéz (főleg a összkerékhajtás), ha kevesebb, mint 2,8, akkor nem megy egyáltalán, és megeszi több mint 20 ha megpróbálja kényszeríteni őt, hogy menjen az idő. Saab Aero nyer A6 3.2, a jelenlegi költség pontosan 2-szer olcsóbb.
Segítség a választás. Szeretnék preobresti jövőre egy autó belül 300000rub. Csak vánszorog a Saab9-5, de apám azt mondja, hogy túl gyakran megtört, és nagyon drága a munkatársak. Felajánlja, hogy vásárolni Audi A6. Természetesen megértjük, hogy a Saab az Audi nem állt mellette, de ő még mindig szeret. pliz help
Hello mindenkinek! Nézd meg a Saab a női szempontból, úgy néz ki, mint egy őrült, 17 lemezek ha elég halálozás. Sam vezetni Toyota Camry, nem kereskedelmi valószínűleg .t.k számomra alapvető megbízhatóság
9-5 - méltó egységet. Ostobaság tagadni! A gép nem mindenki számára, de a megértést! Aki azt hordozó nem valószínű, hogy „húzza le” autók a márka valaha (tesztelt a tapasztalat a barátaim).
Popovich szép! Jó otzyv.Davno értetődik, hogy a Saab mindig mindenki okoz szál érzelmek, jó vagy rossz, de nem az, hogy !! avto..Skoro vásárolni más 9-3 Aero-álom gép !!
Polycarp, barátom, látom podnapryagsya erősen, gyűjtsük már jött - elég, hogy készítsen eretnekség. Bizonyítsuk ember utazik, 9-5 Aero, hogy ez a gép egyszerűen használhatatlan szar - akkor nevetni. Minden ez nyilvánvaló. Összehasonlítás a Volkswagen. Miért, elvégre meggyőződve! Te magad, akkor lovagolni valami ilyen nyilatkozatokat akkor lépni a fórum felhasználók?
Polycarp konvergál „meggondolják magukat”, ahol ó, milyen érdekes.
Nos, elvileg ő nem meglepett. ))))))) Nem bűncselekmény.
Kedves Sheba, miközben az egész ország lélegzet egy csillagközi játék, egy pillanatra sem nézett fel a képernyőkön TV képernyők, Michael írt kedvenc autómárka SAAB. Természetesen sok futball „térdre”, de egy ilyen játék a hálózaton változtatni a jegyzetet. *** Zenith rock!
Hello! Vettem a minap Saab 9-5 98g.v. 280sil (turbina Mitsubishi, chiptuning) Ami 9000 és 9-5 chip ezek az autók - a turbó. ! Auto teljesen más 9000-ben hozott egy bázis az Alfa Romeo 164.Podvesku és sok más egységek a 9-5 egy csomó változás sovershennymi.V 9-5: szalon, hozzáadunk légzsákok, felfüggesztés (hasonlóan a Opel Vectra, átdolgozott és bővített méretben), új típusú motorok (összes turbó)! De össze Passat Saab úgy tűnik, egy kicsit beteg? Ezek a különböző osztályok, különböző szinteken komforta.Saab sőt jobb, mint a BMW, mersedesa.V prevoskhodit.Prosto néhány esetben az emberek, akik élnek hazánkban kivéve a BMW, a Mercedes és a Ford a foltsvagenom semmi vie dyat.BMV tekinthető hűvös, Mers - a fiúk nishtyak :) hazánkban a „status” rövid magyarázatot bespolezno.Kto megvalósult-a ponyal.Kto nem érti -, amíg a Saab nem lovagol a volán mögé, soha megérteni a különbséget a kényelem! sebesség 100-160, ezért csak a sebességmérő. Sok szerencsét az úton;)
Hello mindenkinek. Végtére is, a férfiak mai egy fontos nap, ne a szart, de csak 22-30 pillantást ZENIT, mert a végső ma. Az egész ország vár győzelem. Igen Nem érdekel a Saab és a németek, mi poboleem. Hurrá, hurrá, hurrá.
Shiba köszönöm a támogatást! És mi lesz a felülvizsgálat e-34?
Ez nem tudom, hogy meddig van 5! Az Ön reklámok ne mondj semmit. De minden esetben, örülök, hogy a férfi tökéletesen képviseli, mi történik! Tisztelet! Sok szerencsét, Nikolai.
1959-ben, Nils Bohlin szabadalmaztatott hárompontos övek először alkalmazni alapfelszereltség VOLVO P120 Amazon és VOLVO PV 544 csak a svéd piacon. Alig néhány év, a biztonsági övek lett alapfelszereltség első ülés a sok autó. De az első övek Bolin hatékonyan működött minden esetben.
Bocs elfelejtettem PRO öveket. Az 1950-es évek elején, az amerikai tervező Kenneth Ligon és testvére Bob Ligon szabadalmaztatott gyorszáras öv gépkocsihoz, amely két rögzítési pont, és a test zár dereka körül. Ez a találmány érdekelt Henry Ford gyárban, és 1956 óta Ligon Brothers acélszíjakon telepített opcióként Ford autók. Persze, az autó fel van szerelve két hárompontos övek, biztonságosabb hely, de abban az esetben éles visszaesés, és minél több ütést ezek a szerkezetek nem adnak garanciát a komoly védelmet a driver, és néha alkalmazni rá még súlyosabb belső szervek károsodását, ami befolyásolja a hasüregbe. Természetesen, az ügyfelek kezelték, hogy a biztonsági öv szkeptikus. Addig, amíg volt egy svéd hárompontos biztonsági öv.
9-5 és 9000 teljesen különböző modellek és gépek - csodálkoztak, akik írták, és egyáltalán nem érti a témát. Volkswagen nagy autó egy története, amelyet senki sem vitatja, és ha a képviselők a Bundestag utazott oochen Nagyon meglepődtem a Saab. (Bár a müncheni repülőtéren látták darab május 09-05 szolgálat nagyon meglepődtem)
Jóval több, mint egy Volkswagen testvér izgatott lettem ((((A Passat és Faeton, különösen a képviselők a Bundestag út, valamint néhány tagja a német szövetségi kormány és a feje több szövetségi államban. Így Saab bement a '90 -es évek elején, és Volkswagen mindig vonatkozóan a származási és a történelem nem ért egyet -. saabovsky kronológia figyelmet érdemel, de ugyanez a Volkswagen sokkal ősibb és mindenütt márka - vsponit Beetle)))))) talicska van osztályban. nem kétséges. Magam szerettem egyszerre, nooooo. nincs fejlődés. semmit. tervezni, ha az emlékezetem nem csal megy 1983 óta. belül apró dolgok változnak. nevezetesen az új cég, ez nyújt semmit. Ez az autó beszorult a közepén 80-as és mindent, és húzza a kengyelt több mint 20 éve. Lada még valószínűbb, hogy változtatni a felállás. Igen SUPER 9-5. COOL. SÍK. Akkor mi. A 21. században, és a Saab az összes 9000 csak 9-5 perimenoval, megnyalta, és itt vagytok vásárolni, hozzá vagyunk szokva, hogy repülőgépek is csinál. Ábrákon nincsenek itt megváltoztatni. ugyanabban a síkban. Csak a világ már messze. Kiderült, hogy a tisztviselők a svéd Saab megváltoztatta a trógerek)))