Tippek fékbetét csere
Jelenleg használni, mint egy dob és tárcsa fékbetétek autók. Néha az ilyen típusú fékbetétek kombinálva van egy autó - az első tárcsafék és a hátsó dob. Az a tény, hogy a dobfék elhasználódik sokkal ritkábban, míg a lemez fékteljesítmény sokkal magasabb.
Magától értetődik, hogy a fékezés párna elhasználódik, és nem kell cserélni. Megengedett a kopás mértékét általában megjelennek a használati utasításon. Mivel azonban a gyakorlat azt mutatja, hogy a párna vastagsága 1,5-2 mm, akkor sürgősen ki kell cserélni. Annak megállapításához, a kopás mértékét lehet elérni le a kereket.
Néhány autó is megér egy külön figyelmeztető rendszere, amely hangjelzést ad, ha párna kell cserélni. Meg kell jegyezni, hogy a hossza pad élet közvetlenül függ az összeg a fék használatát. Önmagában az eljárás helyett a párna nem unalmas. Ennek az eljárásnak a leggyakrabban végzett a töltőállomás szakemberek.
Ahhoz azonban, hogy végezzen a csere párna és lehet önálló irányítású, néhány tipp és szabályokat. Először is meg kell a kéziféket. A szemközti oldalon a jármű kerekei kell mellékelni az leáll. Ha van egy dekoratív sapka, akkor el kell távolítani, és tovább gyengül egy kicsit kerékanyákat. A következő lépés az, hogy felszerel egy jack a megfelelő helyre. Csak ezután csavarja ki teljesen az anyákat, és távolítsa el a kereket.
A lemezen vagy dob (attól függően, hogy milyen típusú fékbetét) meg kell tisztítani a portól egy speciális ecsettel. Féknyereg útmutató kell kenni adott síkosító és engedje fel a fékpedált. Tehát párna térni a lemez majdnem függetlenül. Viselni az új cipőt, hogy egy előre horpadás a dugattyúk megállítani. A végső fázisban az, hogy létrejöjjön egy olyan mechanizmus alapján az elemzés, csak fordított sorrendben.
És egy figyelmeztető szó: az új fékbetétek fék sokkal rosszabb, mint a régi, meg kell jegyezni, hogy a fékezés, különösen abban az esetben, váratlan helyzetekre. Normál fékbetétek egy kicsit szokni. Tippek megosztott kihirdetését Autohome.