Elektromos Jupiter IL-3, a klub régi motorkerékpár szerelmeseinek

Sematikus ábrája a motorkerékpár IZH Jupiter 3 rendszer villogó.

B - akkumulátor; B1 - egy központi kapcsoló; B2 - a gyújtáskulcs; VZ- világításkapcsoló (távolságra, középen); , B4 és B5 - gyújtás megszakító; Wb semleges kapcsoló; 07 - féklámpa jel; B8-kapcsoló (nyomógomb) audió jel; B9 - kapcsolója irányjelzkkel; G - generátor; D1 és D2 - félvezető diódák D9V; Sv-hangjelzés; L1 jelzőlámpa; A 2-lámpa parkoló fény; LZ lámpa fej könnyű kettős szálú (távolságra, középen); A4 - lámpa hátsó lámpák és rendszámtábla fény; L5 - lámpa






megvilágítás sebességmérő skála; L6 - könnyű semleges; L7 -lampa fékezés jelet (stop jel); L8, L9, K10, L11 - az irányjelző lámpák; OB generátor mező kanyargós; OK - tekercselés kompenzáció; OC tekercselés seriesnaya; OSH - tekercselés shunt; OL - biztosítékot;
P1 - a relé-szabályozó; P2 - villogó; RH - Relé; PP1 - PP2 - gyertyák és gyújtás; RN - feszültség szabályozó; MOUTH - reverz relék aktuális; C1 és C2 - 0,25 uF kondenzátor oszcillátor x 400; SOC, C4, C5 - 20,0 uF kondenzátorok x 6; T1, T2, T3 - tranzisztorok MP13; TP1 és TP2 - transzformátorok (gyújtótekercs); P1 - Ellenállás, 4,4 ohm; P2 - ellenállás 1.2 ohm; RH és P6 - ellenállások 1k; P4 és P5 - 18 ohm ellenállás; P7 - 150 ohm-os ellenállást; R8 - 3 ohmos ellenállást.

A működési elve és javítási relé vezérlő.

MOUTH - reverz relék aktuális; RN - feszültség szabályozó; Sho shunt tekercs; CO - seriestaya tekercselés; Ko kompenzációs felszámolási; 1 és 2 - ROT kapcsolatok; 3 yakorek ROT; 4-core elektromágnes; RN-5 érintkezők; 6 - yakorek RN; 7 - a lényege az elektromágnes; 8. A visszahúzó rugó yakorka RN; 9 - gyorsulás ellenállás; 10 - járulékos ellenállást; 11 - a generátor, a burkolat; 12 - visszahúzó rugó yakorka ROT; 13 - a járom a száj; B - akkumulátor; I - horgony; W - sönt; M - tömege.

fordított relé. A rendszer Elektromosság-rudovaniya motorkerékpár akkumulátor és a gén-Rhatore egymással párhuzamosan. Niemi, a megnövekedett számú fordulat a motor főtengely növeljük a fordulatszámot a generátor forgórész és következésképpen-CIÓ, a feszültséget. Ezért, ha a lánc-gén-Rhatore akkumulátor nem lesz szabályszerű-tását készülék, az akkumulátor növekedése a generátor feszültsége sistematiches-ki tölteni, hogy kilép a rendszerből. Ha a generátor feszültsége nem éri el a feszültség-CIÓ az akkumulátor, az utóbbi lesz egyszer a generátor töltés, amely így is lesz a hibás.

Az olyan funkciók, vypol-nyaet reverz relé vezérlő eszköz (ROT). Mert Secu-cheniya normál működés fogyasztók szerelt motorkerékpár, valamint az akkumulátor töltési kezelési mód egy előre meghatározott tartományban egy egységben a fordított relé bekapcsol, ha egy speciális bór-feszültségszabályozó (RN).

Fordított relék aktuális magból elektro-4 mágnes, yakorka 3 a 12 rugó, a két Kapcsolatok 1, 2, és a járom 13 seb a mag két tekercse: egy vékony sönt (SHO) és vastag seriesnaya (CO). A szabad állapotban, és amikor üres (kis) Oboro perces motor érintkezők nyitott állapotban, és valamennyi fogyasztó kap áramot a Accu-stimuláns. A sebesség növelésével az armatúra növeli újra generátora a hálózati feszültséget. Illetve, de növeli az elektromos áram halad át egy vékony tekercs (SHO), a mag vonzóerő leküzdésében-Vaeth rugóerő yakorek vonzódik serdech-nick, az érintkezők zárva vannak, és az elektromos áram a re-generátor fog tölteni az akkumulátort és egyéb fogyasztók . Ha a feszültség keletkezik tórusz kisebb lesz az akkumulátor feszültsége, a relé kontaktusok már nem zárt a tavasz.

A feszültségszabályozó áll kardio-ka elektromágnes 7 yakorka 6, és a rögzített érintkezők 5-Vision, a nyomórugók a 8. és 9. sopra a fajlagos ellenállás, feszültségszabályozó 10. tartómagot három tekercselések: Munkaáramú - SHO, a fizetési-onnaya - és a CO seriesnaya - SB. Amikor a szerelvény generátorok-ra nem forog, vagy forog kis sebességű, kétirányú mozgó érintkező rugó ereje feszültségszabályozó yakorka nyomni a tetejére rögzített érintkező csatlakozik a földre. Ebben az esetben a generátor, a burkolat 11 van kötve masszát egy kompenzációs felszámolási KO és 5 ellenőrző csapok.

A növekvő számú fordulata a generátor forgórész elektromos áram megy keresztül seriesnuyu kanyargós felmágnesezi az elektromágnes mag, és egy húzó-yakorek vezérlő 6 és kétirányú érintkező 5 mozog a középső helyzetben van, azaz megnyitja Xia. A áramkör a mező tekercselés a generátor és a kompenzáció tekercsek vannak kötve az ellenállás 10, és így 9 4.4 és 1.2 ohm. A további növekedés a fordulatok száma a járulékos ellenállást az armatúra nem elegendő, hogy éber KIJELENTÉST növeli a generátor feszültség meghaladja ezt a határt ,. 6 Yakorek erősen vonzza az elektromágnes és kétirányú érintkező 5 nyomódik az alsó rögzített érintkező, záró Nako-Rothko tekercselés gerjesztő. A generátor feszültség csökken, a feszültségszabályozó yakorek-CIÓ visszatér a középső helyzetbe, vagy zárt felső fix kapcsolatot. Rezgő yakorek 6 kétoldalas kapcsolati fenntartja a feszültséget áramfejlesztôkkel belül 6,5-7 V.

Ha a túlterhelés a generátor tekercselés seriesnaya ren-szigetelő további felmágnesezzük elektromágnes, korlátozza a maximális áram a generátor.

Lehetséges hiba feszültségszabályozó és az ellátás. Ellenőrző-konjugáció beállítjuk a gyárban, és on-Rushan ezt a beállítást nem kell feleslegesen. Karbantartás csökken nyomon követése a mellékletet pro-vodov terminálok és a relék a tartalmat tisztára.

feszültségszabályozó meghibásodása megzavarja a teljes elektromos rendszer. A főbb jellemzői a hiba van: fényes égő lámpák vagy fúj őket. elektrolit párolgási és gyors kiürítését az akkumulátor, különösen, amikor a motorkerékpár eksplua-tation éjjel. Alatt ekspluata-CIÓ motorkerékpár ellenőrzését szabályozó műveletet végzünk a piros jelzőlámpa, Raspaud-bomlás a fényszóró.

Bekapcsolása ellenőrző lámpa sebesség (1100 - 1200 fordulat / perc) meghibásodására utal a szabályozó vagy a generátor.

Működés motorkerékpár benne kontroll-lámpa sósav vezet az akkumulátor lemerülhet. A relé vezérlő - nagyon érzékeny, és ez lehet bízni, hogy állítsa képzett rendelkező magasan képzett.

Ellenőrizze és állítsa be a feszültségszabályozó keletkezik alapjáraton generátorok-ra, azaz terhelés nélkül. Ezért, csapok közötti 1 és 2 fordított relé szükséges megállapítani egy pro-szigetelő pad a papír. Ebben az esetben a gyújtótekercs hajtott egy akkumulátor BATT-Batery. A terminálok „I” és „M” csatlakozni voltmérővel. Indítsuk el a motort. legyen tartományban 7,3- 7,8 középkategóriás feszültségű motor. Ha a feszültség a tartományon, akkor azt először tisztítani az acél 5 csapok Plas-iszap (borotvapengével), vastagsága 0,05-0,1 mm, de minden esetben nem csiszolópapírral. Metsző termelés csak meghajtó motorral. Ha a tisztítást nem adtak pozitív eredményt, akkor ellenőriznie kell a hézag a mag és yakorkom elektron-elektromágnes 7 (0,9-1,1 mm), és az érintkező között, E-5.

A rés mérete érintkezők közötti 5 ellenőrizzük a következőképpen: yakorkom 6 és 7 között, az elektromágnes mag betét szonda 1 mm vastag, és a sajtó-yakorek a mag. Ebben az időben, a különbség a érintkezők 5 hogy 0,25-0,30 mm (ellenőrizte a második szonda). Ha hézag nem áll fenn, meg kell fordulni a felső érintkező tartó. Ismét ellenőrizze a hézagokat és a stressz. Ha szükséges, a híd feszültség változtatásával állítható az on-vontatási a 8 rugó yakorka az alsó szegélyét a tavaszi tartót. A növekvő feszültség pruzhi HN feszültség az áramkörben növeli legyengült-niem - csökkenés. Forgassa a rugótányér kellene lennie a motort, és amikor ellenőrzi on-konjugáció voltmérő motort nagy sebességgel üzemel.

A beállítás után az a feszültségszabályozó-TION kell távolítani a szigetelő lezárják a hézagot a fordított reléérintkezők.

Ellenőrzését és szabályozását fordított relé. Ahhoz, hogy ellenőrizze és állítsa be a fordított relé (ROT) szükség van egy árammérő egy nulla helyzetből a nyíl közepén a skála (a skála 5-0-5A). A voltmérő van kötve ugyanolyan módon, mint amikor beállítja a feszültség szabályozási tórusz, és ampermérőt - egymás után az akkumulátort; ak.

Mielőtt kiigazítást, ellenőrizze, hogy a hézagokat, amelyek értéke Dol-zhna lehet: az érintkezők között 1 és 2-0,25-0,35 yakorkom mm és 3 és elektromágnes mag - 0,6-0,8 mm. Ha szükséges, állítsa be a rést a mag és yakorkom kell elmozdulnia der zhatel érintkezésbe gyengült csavarokkal.

A különbség az érintkezők a relé állítható szegély Coy kapcsolati vétel. A teszt a szükséges feszültséget a motor indításához és simán hozzáadásával lendület tit-helyébe törzs, amelyben a 1 és 2 érintkezők zárva Xia. Abban az időben a voltmérő tű kapcsolat lezárása kissé meghökkent. Kapcsolatok vissza kell vonnia feszültségen 6,0-6,4 közé. Fordított aktuális kör újra lès ha megfelelő felszerelésük hézagokat és a feszültség-SRI felvétel legyen a tartomány 0,5-4 A. Ha a kapcsolat lezárása történik magasabb zhenii pl alsó rugótányér 12 legyen podog-nut fel, gyengíti a rugó ereje . Ha Men Vashem, a rugótányér hajolni. Beállítja ka-termelt alacsony fordulatszámon.