Banki fordulatszámmérő ahol a menet nézet
Ahol az összes azonos, csatlakoztassa a vezetéket a jelzésfeldolgozó?
A kézikönyv szerint:
Lila / fehér rendszerek vezetéket kell csatlakoztatni:
- TACH a különleges kapcsot, vagy
- Fel holtpont érzékelő (szenzor datum), vagy
- hogy a termelés a Hall-érzékelő (szenzor-gyújtáselosztó), vagy
- hogy az üzemanyag-befecskendező vezérlő vezeték
- a negatív (-) kapcsa a jármű gyújtótekercs
Ha a személygépkocsit használnak, akkor csatlakoztassa mnogokatushechnaya gyújtási rendszer a negatív (-) terminál egyik tekercs. Felhívjuk figyelmét, hogy az egyes vezetékek tekercsek mnogokatu-
foglepedék gyújtási rendszer csökkenti az értékét váltakozó feszültség. Csatlakozás a jármű gyújtótekercs következtetést még kevésbé kívánatos, mivel ebben az áramkörben az impulzusok bonyolult alakja és magas zajszint.
Keresés fordulatszámmérő vezeték multiméterrel:
1. Kapcsolja multiméter mérési feszültség AC üzemmódban.
2. Csatlakoztassa a szonda (-) a multiméter „tömeg” (a jármű testéhez kapcsolja).
3. Indítsuk el a motort.
4. Ellenőrizze feltételezett fordulatszámmérő huzal piros (+) szondával multiméter.
5. Ha az ellenőrzött vezetőképes huzal fordulatszámmérő multiméter megjeleníti váltakozó feszültséget kezdve 1 V 6 V.
Google:
Fehér blokk (X1)
1. eset (w)
2 fordulatszámmérő (alacsony feszültségű bemenet a ECU) // 14V
3 fordulatszámmérő (nagyfeszültségű VH. A tekercs) // 14V
---
És hol található ugyanazon vezetéken 1-6 V?
Online most 8 éves
Auto: AVENIR W11 2-150-CVT igazi szamuráj!
És az autó, akkor mi? Ha az egyik a profil, a műszerfalon csatlakozó fehér, barna / piros vezetéket.
Keresés fordulatszámmérő vezetéket egy multiméter # 58;
1. Kapcsolja multiméter mérési feszültség AC üzemmódban.
2. Csatlakoztassa a szonda # 40 - # 41; multiméter „tömeg” # 40, # 41 a jármű teste;.
3. Indítsuk el a motort.
4. Check feltételezett fordulatszámmérő huzalt piros # 40 + # 41; multiméter szonda.
5. Ha az ellenőrzött vezetőképes huzal fordulatszámmérő multiméter megjeleníti váltakozó feszültséget kezdve 1 V 6 V.