A legjobb szovjet ász Hitler megkapta a Lovagkeresztje - a szabad sajtó - a mai híreket, 5
Az életrajz az ember sok szokatlan, a határán hihetetlen. Ő a leghatékonyabb szovjet pilóta, amelyek miatt, a saját szavaival, lezuhant 134 ellenséges repülőgépek, légi kosok 6, a vizsgálat 297 típusú saját és idegen repülőgép, köztük az első vadászgépek. Azonban a huszár muri szabad repülési idő, részt vesz párbajok, a hagyomány, amely felélesztette egy rövid ideig a háború előtt, többek között a tisztek, önálló nem engedi neki, hogy hivatalosan elismert hős. Most, amikor a szél fújta el a pelyva történelem fegyelmi vétkeinket a bravúr Ivan Fedorov, és a társadalom egyre kevésbé a kiképzés - eljött az idő az igazság, hogy tisztelegni ezen légi ász.
Találkoztunk Ivan Evgrafovich egy lakásban Kutuzov sugárút és a „harmadik kakasok” beszélt a tapasztalatait, az ő közel 80 éves szeretete az ég.
Ivan Fedorov, először az egekbe 1929-ben, 15 éves, saját építeni az ernyőt. 1932-ben lépett be a katonai iskola pilóták, ahonnan diplomázott a legmagasabb repülési teljesítmény. 1937-ben küldték Spanyolországba, ahol egy évig a harc készült 286 bevetés, lelőtték 11 ellenséges repülőgépek és 17. csoport csaták.
1938-ban bemutatott Fedorov a címe Szovjetunió Hőse. A nagy csoport tiszt Spanyolországból, amikor megérkezett Moszkvába ünnepélyes díjátadás. Az egyik a „lakoma” az összeszerelt pilóták, tengerészek és tartályhajók, úgy döntöttünk, hogy megtudja, milyen fegyveres erők jobb. A vita harcra, majd a lövöldözés. Ennek eredményeként - két halott szerveket és a sebesült. A vezetők a Honvédelmi Commissariat elhallgat az esetet, de a jutalom elvitték. Szétszórt katonai egységek nagyon kedvezőtlen a további szakmai jellemzőit. De van egy vigasz: Fedorov váratlanul felajánlott megy a fegyveres erők a népbiztosságon a légi ipar, különösen - a KB SA Lavochkin tesztpilótája.
- Míg a Lavochkin Design Bureau volt Gorkij. A gépen, ami volt, sőt, elmenekültem, repült Monino. Üzemanyag nullára. A fegyvert, ami által az úton, és nem volt lőszer mechanika kénytelen tölteni a gépet, és elindult a kalinini Front Gromov, a 3. hadsereg Air.
üzem vezetése bejelentette nekem egy katonaszökevény, köteles hozz vissza elölről. Gromov biztosította „Ha megszökött a front, akkor azt kell megítélni, és te az első.” Sőt, az ügyet lezárták, de a feleség maradt Gorkij, megfosztva juttatásokat. Megkérdeztem Gromov kétüléses harci. Repült vele. Fighting kezdett együtt: ez túl aviatrix.
Gromov megkért, hogy ne nyilvánosságra, hogy Anya - én törvényes feleségem. Volt úgy, hogy azt az úgynevezett „sportos field-feleség.” Emiatt történt az első párbajt. Egy tiszt iszapba, mint mondják, eloltására. Azt hívatta. Hiányzott, de én konkrétan egy golyót a tetején. By the way, sem a hat párbajok én nem lő a megfigyelés, hogy az „ellenség”. A legfontosabb dolog az volt, hogy megmutassa, hogy ő készen áll, hogy a végén, hogy megvédje a becsületét. De valójában, persze, voltak fiatal, forró, vicces most emlékszem.
Mikhail Gromov eredetileg kijelölt helyettese Fedorov pilótatanfolyamra valamint azt ismerték őt, mint a mester légiharc és kipróbálását.
Mik ezek az ászok voltak elfoglalva? Ha egy részét az első harcunk is, jönnek, és megverte őket. Ezután áttérni egy másik területen - ott a mi clobber. Ez nekünk, és utasította, hogy hagyja abba ezt a szégyent. És mi használ az 5. gárda harcosok két nappal a német ász ebbe a csoportba, dobd el. Az egyik a harcok tudtam, hogy leüt a legtöbb „sárkány” és az „Ace of Hearts”. A harc után, hoztam a kard, kardot, pisztolyt és pipa formájában Mephistopheles fejét a autogramot Hitler. Ezek voltak személyes tárgyait von Berg.
Kevesebb mint két hónappal a büntető „obeskrylili” több mint 350 ellenséges repülőgépek. Négy oson be a rangot a Szovjetunió Hőse, a többi - a megrendelések és érmeket. Büntetés-csoport hamarosan feloszlott, a pilóták rehabilitálták és elküldte az előző poszt, de Fedorov nevezték parancsnok a levegő részlege.
Mindig is nem csak repülni, hanem lő le az hadosztályparancsnok. Úgy harcolt, mint mondják, a határán a lehetetlent. Miután messze a front mögött, együtt hajtott Guard hadnagy Savelyev tartozó 24 mi rohamosztagos. Hirtelen, a támadás bal 20 náci harcosok. Fedorov megbukott kilenc! Hajtott a kettő. A többiek szétszóródtak ...
És kosok! A történelem a repülés nem készülnek sok levegő kos, mint Fedorov.
Miért, egy ilyen teljesítmény, Fedorov nem a háború alatt, Szovjetunió Hőse? Kiderült, hogy ez a cím az övé lesz. És többször is. De úgy tűnik, valahol a tetején nem feledkezett kudarcba fulladt első díjat Spanyolországban. Ezen kívül Fedorov sikerült veszekedni a hadsereg smershevtsami, aki aztán találtam egy lehetőséget, hogy lassul a teljesítmény.
- Az a szabály, azt kell tesztelni egy időben került a 8-10 síkok, néha egymásra nem hasonlít - mondja a veterán. - A levegőben voltam több, mint a földön. Néha repült 20 órát naponta.
Egy napon történt valami, amely megváltoztatta az életét meredeken követően. Söpört tesztelés gép La-15. Nagy sebességgel, a gép rázkódni kezdett, hogy úgy éreztem, mintha a koponya leesett, és repül mellém. Az autó nem engedelmeskedik kormánnyal. Ledobta gáz. Plane pontozott, lefeküdt a szárny és alá, növekedni kezdett a sebességet. Van hová menni: meg kell hagyni az autót. De ez nem volt felszerelve a katapult. Kisülési lámpa, láb újjáéledő a cockpit padló élesen fordult arcát vissza (hogy ne így ellenáll a szembejövő levegő szem és a száj fújt), és a szárny a törzs. Azt határozottan nyomja a szárny. Megint gyülekeztek és könyök, térd kezdett kicsavart a gépet. Elővettem hát és rándulások dobott a farok felé, majdnem szétzúzva a stabilizátort. A repülőgép eltűnt a szemem elől. És csináltam egy kis puff, kinyitotta az ejtőernyő. És akkor vettem észre, hogy elszakadt overál, csillag a hős. Valószínűleg a törzs maradt, és a bőröm a könyök és a térd, amikor kitépte magát a repülőgép. Magasságban körülbelül 5000 méter annyira hideg volt, hogy volt fagyás gyomor, karok, lábak és az arc.
Később, ha a sík esett, a fiúk találtam a csillag rongyokkal öltönyt. Még a csillagok lerobbant - lehajolt, és eltörte a felfüggesztést. Én ugyanaz a túlterhelés kezdtek, hogy menjen át a fülét és az orrát a vér. A nyomás csökkent értékei 60 × 50. Az orvosok már régóta ápolt engem, de hamarosan írt le repülést.
Helyesen mondja a baj sohasem jön egyedül. Ugyanakkor, az én Anna meghalt Artemovna. A háború alatt a felesége súlyosan megsérült. Harminc évvel feküdt a kórházban, de nem jött össze a lábát. Elástam, és tegye a felirat a sír magának, gondolta sokáig nem tart. De ez lett kezelt egyszerű eszközökkel foglalása - ital brandy reggeli előtt, ebéd és vacsora. A nyomás normalizálódott. Azonban a hírt az egészségi problémákat, elment sétálni a fény. Ez súlyosbítja, hogy valaki valószínűleg látta a temető sír a nevemmel. Aztán egy nap jött meglátogatni néhai felesége, látom: a kerítés az asztalnál ül frontvonalban barátok - Vorozheikin Marshal és a General Beletsky, emeli a poharát, és azt mondják, temetési pirítós emlékezetemben. Kimegyek, hogy a legények - szemeik vannak a homlokon: Hol vagy? A fény, mondjuk, AWOL futott pálinkafőző, de itt maradt, és nem áll szándékában, hogy jöjjön vissza, mert olyan megbecsült pilóták folyadék hiányzik. Mi aztán az ország Vorozheikin és három napig ott Dúdoltál. Azóta az élet nekem, és nem jött vissza.
Ivan Evgrafovich ment dolgozni a Külügyminisztérium. Hamarosan készül egy ragyogó karrier, emelkedik a tanszékvezető kormányközi levelezés.
Ma háborús veterán 95 éves, de ő vidám, energikus, vidám. Lehet, hogy a titok az, hogy a mosoly nem hagyta el az arcát. Feleségül vett egy második alkalom, hogy egy jó nő. Ő két szenvedélye: a versírás és javítás „rossz” órák szokatlan tervez. A lakás tőlük, így érdemes cseng, mintha egy templom harangláb. Ez a zene, folytattuk a beszélgetést. Megkérdeztem Fedorov, pontosan mit tanult az első csillag a hős, amelyet azután kiválasztva.
- Spanyolországban repültem Baku egy pár kísérleti Ivan Kosenkov feltárása. A feladat -, hogy megtalálják a repülőtereken, ahonnan a nap és az éjszaka bombázták, és nem tudjuk elpusztítani őket, - mondta Ivan Evgrafovich. - Hirtelen megfelelnek "Heinkel-111". Látott minket, megfordult, és - neki. Kosenkov tartott olyan megtámadta őt, bár intelligencia tilos volt erre. „Heinkel” kölcsönös turn Kosenkov és a gép kigyulladt. Egyedül maradt. Mit kell tenni? És ült jobb 4 méterre hogy bombázópilóták láthatjuk még az arcát. Show, azt mondják, hogy feladja, így nem lő rám, és vezetett a bázis.
Ezek vezettek. Nézd - a repülőtéren, körülvéve sziklák, és a repülőgépek, mint a felvonulást, sorakoznak. Több, mint bármi, amit nem. Megyek, és három néző sík - mind, mind a három világít És az „én” futómű repülőgép megjelent - leszállás. Odamentem hozzá, és azt is - mindenekelőtt. Ő jött le a bal szélen. Számomra egyértelmű, túl, valaki lövés - a motor leállt. Ugrani egy ejtőernyős, és leszállt egy szakadékban. Mögé bújva a köveket, hogy settenkedik fel a következő gépre a repülőtéren. A fasiszta őr. Automatikus lóg a nyakában. Hajolt a farkát, és úgy néz ki, nyögés tőlem. Rohantam hozzá, és - a fej tompa „TT”. Megragadta a fegyvert, és - a gépen. Levettem, és elment az alacsony szinten, hogy én nem lőtték le a német harcosok. Amikor felszállt a mi repülőtéren, levette róla a I-15, aztán 16-én a szőlő - és leült. Számomra azok elmenekültek, és a pilóták, és az autósok - a puska és pisztoly. Ugrott: „Hm, a fenébe. Te vagy az? „” Igen, a németek repült a gépet változtatni. "
Hogy vihar a repülőtér megbízásából osztag Ivan Lakeeva. Azt mutatta az utat. Megérkezett - égetett mindent, ami lehetséges. És elrepült. Ez az, és bemutatták a hős.
- Melyek a legbüszkébb, hogy mit tettek a háború?
- Büszke vagyok arra, hogy soha ne engedj verte le. Nem szolga nem vész el. Ki fog repülni - minden hozza haza. És senki sem lőtt. Azt is lehetővé tette, hogy lőni a tizenhatoson, amikor én parancsoltam nekik. És volt egy ideje. Azt kaptam egyszer, például elhagyott, így egy 31 bombázók és 18 harcosok. Mondtam nekik, a rádióban adott: milyen kár, hogy élni, akkor jobb, ha meghalok. A csokor vtesalsya - öt bombázó lelőtték, és a ram volt a hatodik. És annak repülőtéren falvakban.
- Mi volt a büntetés?
- Három ítéltek, amiért a szakács a pot főtt, azzal vádolva őt, hogy ellopja az élelmiszer. Az egyik egy baráti összejövetel dobott az erkélyen a lány, mi volt a tánc nem neki, hanem egy másik. Ilyen az ember.
- Én csak egy rajongó izgalom és kaland keresőknek. Azt tudod, volt hat ilyen párbajok a pilóták. Kevesen tudnak róla nem írok, hogy egyes ágai a fegyveres erők (légierő, haditengerészet) a háború előtt osztottak párbaj pisztollyal. Amikor eljött a leszámolás a párbaj, én választotta a második lövés. Lőnek, és én - nem. Hogyan kell lőni a fegyvert a földre dobja, menj közelről, „Hold” rák ". Rival kinyújtja a kezét, én rázni, azt mondják: „adok az élet.” Hands vállára, és az egész kápolnát, aki azért jött, hogy néz - a legelső étterem - mosás. Mosott - barátok lettünk.
- Térjünk vissza a háború előtti utat Németországba.
- 62 német tesztpilóta érkezett, hogy tanulmányozza a Shchelkovo a repülőgép. 3,5 hónap volt elfoglalva, a I-16. Ijesztő gép egy kezdő. Letette több szem a pilóta, mint az ellenség. Helytelen - Khan.
A németek csak most kezdett repülni, és négy ubilis. A többiek van együtt, és azt mondta, Bibikov (Chief a fegyveres erők Kutató Intézet az állami bizottság, a legjobb ász akkori vezérezredes): „Hagyd, hogy a pilóták. Ez a repülőgép célja csak az orosz pilóta. "
Ezután Bibik van Suprun és én. Azt mondta: „Mutasd meg” Grobari „-, hogyan kell repülni.”
Mi felszállni. Mit akar - egy zsarnok nem nevezhető. És mi vele a földre, hogy a mennyezet - légi harc. Bementek az izgalom. Már ötezer jött borotválás. És én vagyok az a burgonya területen, és előzésre magasságban 2-3 méter hármas „hordó” az ügy. Vzbusheval levegőt. Suprun megingott - ült burgonya, a „hasa” 170 méter lett feltérképezve.
Amikor leültem - a németek körül nekem: „Hol Suprun?” „Egy burgonya ülés ... él és jól van. Megfenyegettek öklével. "
És mégis - ott. És ez - megy, hogy találkozzon. Az első megtámadta a németeket, „Hogyan?” Ő nem érdekel, no comment. Azt mondta: „Most úgy gondoljuk, hogy van egy csoda-hősök Oroszországban.”
Miután a németek elhagyta a Szovjetuniót, Hitler helyett a 62 meghívott egy visszatérő látogatás csak négy: Suprun, Stefanovsky, Viktorov rám.
Találkozott velünk Messerschmitt tervező - sovány, magasabb, mint én, egy kopott, kopott köpenyt. A négyen tenni a „Mercedes”, kísért minket, valószínűleg az SS, aki úgy tett, mintha az orosz nem érti. És vivék a repülőtérre Dessau - 18 km-re Berlin. AERODROME hatalmas, fedett beton. Mi már ilyen nem volt.
Azt mondta: „A szovjet pilóták tudják, minden légijármű: japán, német, angol, francia. Hogy mit kezdünk? „A sok sík körül. És van még egy kicsi.
„Milyen sík mit gondol?” - kérdez. „Heinkel-613” - választ, és megadta minden jellemzőit. „Lehet, hogy te rajta, és repülni?” „A becsület számlálva. És örömmel teljesíti a feladatot. "
Megkértem őket, hogy tankoljanak a gépet, és dolgozzon ki egy nyilatkozatot, hogy ez hibás. Chief pilot "Messerschmitt" Gerfman vitt ernyőjét.
Leveszem. Az alváz mindmáig nem tisztázták, és állok az oszlopok között, a nagyfeszültségű vezetékek csúszott - és késleltetett „hordó”. A pilóták ezen a „Heinkel-613” nem műrepülő nem. És én azokat órajele akár egy tucat három és fél perc, és leült.
Jelentett fel. Amikor Göring megtudta, hogy a légi jármű, amelyet már leírták, az ilyen „perec” lemerült, én személyesen jött a repülőtérre. És a vacsora megérkezett Hitler.
Ő személyesen adta nekünk Cross tölgyfalevél. És Göring - négy aranyat 10. 000 pont minden. Ezzel a pénzzel, egy csomó „Mercedes” lehetett kapni. Még mindig tartott egy. Továbbá, van egy arany cigarettatárca.
- És van itt most, hogy a repülőterek, akkor felkérik, valahol?
- hívtak, Spanyolország. Mi, akik odaértek hős Juan Carlos bemutatta a háromszintes villa.
- És hol van ez a ház?
- Andalúziában, közel a Gibraltári-szoroson - a legjobb spa Spanyolországban. 50 hektáros tó.
- Akkor miért nem ott?
- Odaadtam a mechanika, akik felkészítettek repülőgépek, Pedro Muñoz, hogy életben van.
- Igen. Tehát vannak minden újságíró arcát felfújta. Azt mondják, hogy „Talán én valakit bántani?” „Nem, de van Spanyolországban, ilyen ajándékot nem.”
Amikor a beszélgetés fordult a helyreállítása igazságosság vonatkozásában a hőstettek a fegyverek, Ivan Evgrafovich legyintett:
- magamra vigyázni, és mindig tudta, hogyan tudok, de a petíciót, és írjon a magasabb hatóságok, hogy ha nem adja vissza jutalom, soha nem is fog. És nem akarja, hogy - más anyák lélek tovább él.
Poroshenko - az örökösök az UPA: Ez volt „Bulat” és összetör orosz agresszor
Mi a különbség az orosz ukrán tartály T-72 és T-90
Mivel a „mérő” kényszerített orosz üzleti szeretik a Szülőföld
„Wolf pack” Ukrajna hagyja az orosz Fekete-tengeri Flotta hajók aljára
Haditengerészeti erők Ukrajna elfogadta a taktika tengeralattjárók a náci Németország