Üzleti tűzifa eladó külföldön

A fa vágott fa egy bizonyos módon, mellyel az égéshez.

1. Alkalmazás
Kandalló. A fogyasztó - saját földesurak. Szükséges legszebb és sima fa. Eladási ára a legtöbb magas.






A fűtési kazánok. Célcsoportok - és magán vásárlók. A kereslet megy fel a téli, mert a szükséges fát a lakások fűtésére. Ezek kevesebb kérelmet a minőség, de kell egy bizonyos hosszúságú ahhoz, hogy bekerüljenek a kemencébe.
Nagyvállalatok számára kemencék vagy CHP. Felhasználó: jogi személy, kérelmek minősége alacsony, általában vesz nagy mennyiségben. Ezt fa aprítás célgépek a chipek és chips segítségével égés vagy pedig pellet abból. Felhasználó: CHP azonos vagy pellet gyártó (ritka).

2. fafajtákból
Ukrajnában, sok fa, különösen a nyugati és észak-nyugati régióban. A legértékesebb fa tölgy, bükk, gyertyán, kőris. Alkalmanként vegyes fajták kamat (a költségek csökkentése), vagy egyszerűen keményfa (nyír, nyár, gyümölcsfák). Számunkra nincs különbség, milyen fajta ők minden áron közel azonos. Azt is bükkfa drágább kamat 10% (köszönhetően a magas égéshő és szinte nincs kéreg), mint mások. A legnépszerűbb a tölgy.

3. Méretek
Vegye ki a fát és fűrészelés (egy speciális géppel vagy kézzel a láncfűrész) a szükséges hosszúságú darabot. Általában 15 és 35 cm (attól függ, hogy a fa továbbra is csomagolni). A vevő maga rendeli a hossza Palena. Ezután, a naplók szálkásodnak 4-6 darab (az átmérő függvényében). Ez megtehető kézzel baltával, de lehet egy speciális gép, fa hántoló. Így, az átmérője a vágott rudak változhat 4-12 cm.

5. Tömeg
Tömeg van valami, ami annak a következménye, a páratartalom. A fa egy csomó nedvességet, így nehezebb. Például, 20% nedvességet m3 tömege 500 kg. Ha a páratartalom 40% - 700 kg. A tömeg a fa alapvető fontosságú, hogy ne a vevő, és számunkra, mint amilyen nekünk szállítani egy nagy probléma, és ez könnyebb, mint a fa, annál inkább képes lesz lefordítani őket egy autó, és annál kevésbé lesz az áramlási sebesség 1 m3 szállítás termékeket.

6. Egyéb funkciók
Tűzifa nem romlott vagy rothadt. Úgy kell lennie, egyértelműen az azonos méretű.

7. Csomagolás
Lehet csomagolni fa az alábbi módokon:
7.1. A hálós zacskóba (típus bevásárló táskák, de csak nylon). Használt grill, eladott benzinkutaknál. Ezek mért térfogatát befogadja az ott fa 15litrov = 15 dm3 = 0,015m3. 20litrov 20dm3 = = 0,02m3. 40litrov = 40 dm3 = 0,04m3 (1. ábra) Ie nyert 1 m3 66 zsák 15L, 20L a zsákok 50 és 25 zacskó 40l. Egyes vevők (elsősorban a brit) szívesebben használják helyett rácsok átlátszó műanyag zacskók kis lyukakat szellőztető (2. ábra).
7.2. Tűzifa is szállítható speciális dobozok fából készült. Ez a doboz több, mint egy ketrecbe, amely eltér az engedélyezett fórumon annak érdekében, hogy ne szétszórt fa. A kötet az ilyen dobozok, általában 1 m3 (3. ábra), és 2m3 (első). Alján ez a rovat serpenyőben targonca (speciális autó a nagy élelmiszer-áruházak szállítja az áruk) kényelmesen felemelni és szállítani. Ezekben a dobozokban tűzifa 25-30cm hosszú és bélelt három sorban. Normál raklap méretei 120x80, bár egyes ügyfelek szeretnének egy egyedi tálca, például 120h85. A magassága egy ilyen doboz, vagy 1m vagy 2-2,3m (magasság alatt kocsik). Számunkra, mint általában, nem probléma, hogy egy tálca kifejezetten az ügyfél érdekében.






7.3. Tengelyt. Fa, fűrészelt a vevő kérésére, és egyszerűen elmerül a jármű csomagolás nélkül. Ők is kell csomagolni egy big-bag, a zsák, amely egy 2-3m3 mennyiség és kapacitás 1,5ton.

8. A módszer szállító
Fa olcsó áru költsége jelentősen kisebb, mint a szállítás költségét (különösen, ha nedves fa).
Abban a pillanatban, tudom, 4 közlekedési mód:
8.1. Fura. Tehergépkocsi, amelynek teherbírása 20-24 tonna mennyiségének 87-120m3 szervezetben. Mivel a fa alá nem annyira kötet, milyen nehéz (akár 18% -os páratartalom mellett) számunkra a meghatározó tényező az emelési teljesítményt. A zsákok raklapra helyezve (raklapok). Vannak kötve speciális szakaszon szalagot úgy, hogy szilárdan rögzített, majd csomagolva különleges celofánfiimet amely emellett korlátozza hasítani lazítás. Ha a fa szállítják fadobozt is fóliába csomagolva. Raklapot rakott a kocsi két sorban a raklap tartományban 16-24 (attól függően, hogy a tömeg a fa és tehergépkocsik).
8.2. Wagon. Wagon emelőkapacitások 68ton, és a hangerő egy átlagos 120-130m3. Ez a fajta közlekedési mód előnyös számunkra, mert lehet letölteni 2-2,5-szer több fát, mint egy teherautó, és tudtuk szállítani nehéz nedves tűzifa. De a probléma az, hogy a méret a vasúti pálya a FÁK és a balti országokban szélesebb, mint az EU-ban és a skandináv országokban. A túlterhelés fajta drága. De számos széles w / d ágak megy Lengyelország, Szlovákia és Bulgária, hanem egy szűk ágakat, hogy menjen a területén Nyugat-Ukrajnában. E kérdés további vizsgálatára és nagyon ígéretes.
8.3. Hajó. Ez egy olcsó közlekedési forma (egy 1 tonna cargo), de minimum összege egyszeri szállítása 1000-4000m3. Ezen túlmenően, az igények a vevő, amely alkalmas a tengeri régióban. Tűzifa lehet szállítani fadobozokban és a tengely.
8.4. Tartályba. A tartályok jönnek, 20 láb 40 láb. 20 „kapacitása és a hangerő 21,5t 33m3. 40 „- 26T és térfogata 67m3. Azt híresztelik, hogy a tartály tölthető a 5-7t több és nem lesz nagy probléma, de a kérdés tisztázásra szorul. Konténerek jó, mert lehet szállítani mindkét vonatokon és hajókon. Abban az esetben, tengeri szállítás nincs szükség, hogy a kapott 1000m3, minimális mennyiség lehet 50m3.

9. Ár dinamika
Az ár egy szezonális tényező. Télen, az árak óta növekszik a szükséges fát fűtés, eső a nyáron. Nyáron, ezeket használják a tűz, általában esztétikai célokra, valamint a barbecue. Abban a pillanatban, a becsült vételár száraz fa Közép- és Dél-Európában € 100-130 per 2m3. per zsák 40l-es fizetnie mintegy 1,5-2 €. Nagy-Britanniában és Skandináviában az árak 20-25% -kal magasabb. Ha az árat, mint korábban említettem, a fő költség a szállítás.

10. Célok
A szegmens ebben a pillanatban tűzifa (mert ez a nyár és fűtött fa, nincs szükség). Ezen felül, a cél az, hogy megtalálja a nagy vásárlók, akik lehet vásárolni a fától az CHP, akkor lesz egy nagy buli.
A stratégiai feladat -, hogy felkészüljenek az őszi, amikor kötetek meredeken emelkedik, és az árak is emelkedni fog. Ezt megelőzően, szükséges, hogy hozzájáruljon az együttműködés azokkal, akik többet vásárolnak, mint az ősszel a nyáron, hogy tökéletes minden részletében az egész rendszer a logisztika. Érdekes lenne, hogy megpróbálja végiggondolni a lehetőségét külön értékesítését tűzifa Európában.
Nagyon fontos számunkra, abban a pillanatban a keresést az alternatív (kocsi) szállítási mód. Ez jelentősen csökkenti a költségeit a tűzifa, és hogy nagy nyereség.

1.Sootnoshenie skladometra hogy köbméter. 017

2. 1m3 tömeg 20% ​​kb. a 500kg. skladometr

3. fából van egy hossza 25-30cm és bélelt három sorban (oldalán -80 cm-es vagy 100?)
4. A gyártó 55 euró, az ár 2 skladometra (1.4m3)

5. A becsült vételár száraz fa Közép- és Dél-Európában € 100-130 per 2m3 (2 m3 vagy 1 m3, és skladometr?)

6. Raklap rakott a kocsi két sorban a 16-24paleta egy sorban (szélesség kocsi valahol 2,5 M, 0,5 M azaz séták?) Egy kocsi hossza lehet akár 26 méter? 13.6

7. Abban a pillanatban, a becsült vételár száraz fa Közép- és Dél-Európában € 100-130 per 2m3. (1m3 így 50-65 euró)
per zsák 40l-es fizetnie mintegy 1,5-2 €. (1m3 = 37,5 és 50 euró volt?)

introid Expert Hozzászólások: 136 Tartózkodási hely: Ukrajna