Opel Kadett e, ellenőrizze a gyújtási rendszer, az Opel Kadet
Amikor dolgozik a gyújtási rendszer gyújtás óvatosnak kell lenni, mert lehet, hogy kap egy áramütés a nagyfeszültségű része a gyújtási rendszer. Emberek szívműködést serkentő nem ajánlott, hogy ellenőrizze és javítsa ki a gyújtásrendszer. Kapcsolja ki a gyújtást csatlakoztatása vagy eltávolítása előtt a gyújtási rendszer bármely elemének vagy szonda mérőműszer.
Alapvető gyújtási rendszer hibája okozta gyengülése vagy oxidációját a kapcsolatok, vagy rövidre zárásával a nagyfeszültségű a tömeg a szennyeződés, a nedvesség vagy károsodás a szigetelést a nagyfeszültségű vezetékek. Elkészítését megelőzően a következtetést meghibásodás bármely elemének a gyújtási rendszer, ellenőrizze a vezetékek és áramkörök a gyújtásrendszer.
A motor nem indul
1. A motor indításakor a főtengely a motor nem forog, vagy nagyon lassan forog, és ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét és a starter.
2. Csatlakoztassa a próbák a voltmérő a telep kapcsain, és húzza ki a központi nagyfeszültségű vezetéket a gyújtáselosztó sapkát és csatlakoztassa a földre.
3. Kapcsolja be az indítómotor nem hosszabb, mint 10 másodperc, és mérjük az akkumulátor feszültsége.
4. Ha az önindító feszültség kisebb, mint 9.5V, ellenőrizze a feltétele a akkumulátor, indító és töltő rendszer.
5. Ha a kezdetektől a motor főtengely forog a normál sebesség a stroboszkóp, ellenőrizze a nagyfeszültségű része a gyújtási rendszer.
6. Ha a motor indításakor stroboszkóp villog, nagy feszültség van a gyújtógyertyák és ellenőrizze a feltétele a gyújtógyertyák.
7. Ha a stroboszkóp nem villog, ellenőrizze a központi nagyfeszültségű vezeték nyúlik a gyújtótekercset a forgalmazó fedél szén kapcsolati és elosztó rotor.
8. Továbbá, a jelenléte szikra lehet ellenőrizni, hogy eltávolítjuk a nagyfeszültségű gyújtógyertya vezeték, és biztosítjuk őket oly módon, hogy vége között a huzal és a motorblokk a motor volt rés pedig körülbelül 6 mm. A huzal fér eszközök szigetelt nyelű.
9. Fordítsa a motorindító és a kék pipa szikra a huzal és a motorblokkot.
10. Ha a szikra, ellenőrizze a állapota és működése az üzemanyag rendszert.
11. Ha a szikra még nem jelent meg, le a központi nagyfeszültségű vezetéket a gyújtáselosztó sapkát, és rögzítse úgy, hogy közöttük a huzalvég és a motorblokk volt rés pedig körülbelül 6 mm. A huzal fér eszközök szigetelt nyelű.
12. Fordítsa a motorindító és a kék pipa szikra a huzal és a motorblokkot.
13. A szikra jelzi, hogy a gyújtótekercs rendben van, és a hibás feltehetően gyújtáselosztó sapkát, elosztó rotor, egy oka a romlás a szén vagy a szén érintkező az érintkező rugók a borítóján a gyújtáselosztó.
14. Ha a szikra még mindig nem jelenik meg, ellenőrizze a bekötés a gyújtótekercset. Az is lehetséges, az oxidációs vezetékeket a gyújtáselosztó.
15. Tisztítsa meg a kapcsolatok lehetővé teszik, és újra ellenőrizni a gyújtási rendszer.
16. A további vezetékek, csatlakoztassa egy voltmérőt vagy tesztlámpát a vezetéket feszültség, hogy a gyújtótekercs (leválasztódik a tekercsről), és a talaj.
17. Nincs feszültség azt jelzi, kár, hogy a villamos áramkör tápfeszültséget, hogy a gyújtótekercs a gyújtáskapcsoló.
18. Vegye ki a hűtőt, és ellenőrizze a feszültséget a mozgó érintkező a megszakító és a föld között.
19. Ha a feszültség van jelen, ez azt jelenti, hogy a hibás kondenzátor.
20. Ha nincs kínálat, ellenőrizze a feszültséget a test és a terminál a gyújtótekercs egy vezeték megy a forgalmazó.
21. A feszültség jelenlétét jelzi a nyitott vezetéket összekötő gyújtótekercs, és a gyújtáselosztó.
22. Nincs feszültség hibát jelez a gyújtótekercset.
Rendszertelen kihagyások alakulhatnak ki okozta legyengült kapcsolatok megtörni áramkör a gyújtás vezérlő rendszert, vagy áramkört primer tekercse a gyújtótekercs, károsodását nagyfeszültségű vezetékek.
1. Kapcsolja ki a gyújtást és ellenőrizze, hogy a kapcsolatok az elektromos csatlakozókat a gyújtási rendszer tiszta és mentes a korróziótól.
2. Ellenőrizzük, hogy a gyújtótekercs, elosztó sapka és a gyújtás a nagyfeszültségű vezetékek tiszta és száraz.
3. Ellenőrizze az elektromos vezetékek, a gyújtógyertyák.
4. Ezután ellenőrizze a gyújtáselosztó sapkát, és lépjen kapcsolatba a szén- gyújtáselosztó rotor.
5. Ellenőrizze a gyújtógyertyák lehet felváltva gyújtógyertyák cseréje újakra.
6. Constant gyújtás okozott legvalószínűbb hibák a gyújtáselosztó sapkát, gyújtótekercs, nagyfeszültségű vezetékek vagy gyújtógyertyák. A teszt a magas tápfeszültség a gyújtógyertyák lehet használni stroboszkóp.
7. hiánya nyomás csak egy magasfeszültségű vezeték tanúskodik károsodás ennek a különös huzalok vagy a forgalmazó sapkát gyújtást.
8. Ha a feszültség jelen van minden nagyfeszültségű vezetékek, azt jelenti, gyújtógyertyák.
9. hiányában a nagyfeszültségű szekunder tekercs ellenőrizze a gyújtótekercs lehet sérült.
10. Ha vannak hibák, amelyeket nem lehet megoldani önállóan a gyújtási rendszer, meg kell foglalkozni a szervizelés Deport.
Amikor dolgozik az elektromos rendszer, hogy ne sértse meg a félvezető eszközök (diódák és tranzisztorok) meg kell felelnie az alábbi követelményeknek:
- a motor működése közben le az akkumulátor, generátor vagy bármilyen elektromos csatlakozók;
- Ha bármilyen munkát végezne, távolítsa el a negatív pólusát az akkumulátor;
- Amikor végzett hegesztési munkák az autó húzza ki a generátort a jelenlegi és az elektronikus vezérlőegység;
- nem teszi lehetővé a motor le van választva az elektromos rendszer a generátor által;
- Ne ellenőrizze a generátor hatékonyságát zárásával kimenete a földhöz.