Mint ha tiszta a fojtószelep-üzemanyagrendszer - mazda xedos fórum

Üzemanyagtartály, üzemanyag-szivattyú egy rács vonal, üzemanyagszűrő, rámpa injektorok
Légszűrő, borda DMRV

Megváltozott 2 lambda, cserélje ki a szűrőt, tisztított injektor, kicseréltem a gyertyákat, de körülbelül Choate fojtószelep elfelejteni.






Felmerül a kérdés, hogyan tisztítsa meg? Mit alkatrészt kell cserélni? És mi minden UTB de tiszta (oldat)?

Cho fiúk? Kész vagy?
Ma vasárnap van - mint egy napot, én szappanos dolgozni, mint már fentebb írtam tisztítására a gázpedált.
Ennél a műveletnél lesz szüksége:
1.Golovka 12,8; fogó, Phillips csavarhúzó (moschny)
2.WD 40, kerozin, otchistitel karburátor, gyapjú

3.Szhaty levegő (opcionális)
4,2 órát szabad idő

A könnyebb forgatás DMRV érzékelő feloldása után az ő itt egy kép

számadatok jelölt poocherednost eltávolítása fojtó szám alatt 6 Schlang fagyálló - óvatosan - nyomás alatt (nem sok elfogyott - nem kell félni) szám alatt 4 - összesen szelep érzékelő eltávolításakor annak szükségességét, hogy jelölje meg a pozíció (én még nem jelölt - bolond .Most szenvedni)
Eltávolítása után a fojtószelep nyit nekünk itt ezt a képet

Bevitele gyűjtők borított olajos betétek és betétek korom szilárd típusú, két lyukat látható a képen teljesen eltömődik, -prishlos használja otchestitel és a gyapjú bolyhos eredményeként az arcon

Itt van a mi fojtó kikerülnek -gryazny rúg. Egy idióta vagyok, én ölni valakit!

Ebben a nézetben, azt mutatja, hogyan jut el a reaktor belső

! Kioldásához ezek a csavarok nélkül WD nem tud, mert sütött rá a Holt után véghezvinni a fojtószelep részein kezdenek, hogy tisztítsa meg - először a felső részt az összes kimosott kerozin, majd átveszi a belső tisztítás segítségével otchistitelya karburátor (sokat segített ebben kibír permetező futó komplekte.Protseduru mosás nem leírni - meg fogja érteni .chto és ahol - a szennyeződés a fojtószelep eredményez - egyszerűen pipetták mosás után vett egy pillantást, mint ez.

Az alábbiakban egy füst szünet egy csésze kávét
Miután ezt a műveletet. minden gyűjtünk, és tegye a Maska.
Figyelmeztetés. Nem tévesztendő össze a szerelvény a visszatérő tömlőt és a bevitt fagyálló. Egy idióta vagyok, én ölni valakit.
A telepítés után be a felmelegített Maska drygle forgalma növekedett 700-1500, és tétlen egy TEN / GND kapcsolat lezárása csavar állítható optimális sebességét 500 -600.
Jelzések mosás után csak ütött engem, mintha drygle megnyitotta második szél;
1.Uvelichilas dinamika
2. „gázpedált” volt fogékony a tetteimet, amikor előzés vagy gyorsításkor Masko
3.Umenshilsya üzemanyag-fogyasztás;
a) az autópályán, ahol a 9,5-10 (megtett 130 km átlagsebességgel 100 -120, mielőtt még a fogyasztás 11-12litrov)
b) a város megeszi a 10-12 -Lásd hogyan kell lovagolni (fogyasztás előtt pontos volt 14 liter)
Nos, ez minden

Igor S írta (a): = D> Jelentés szuper. is meg kell tisztítani!
de az áramlás a pálya 45L. 550 km!

Így örül. Ez milyen sebességgel?
Azt a tartály (60 liter adatok) 490 lépésben, az 120 km / h

Hozzáadott 7 perc után 29 másodperc:

Ezt kellett tisztítani.
Shas IMHO kevesebb (az azonos vezetési stílus, vagyis az étel csendesen 2-3, ez nem túl könnyű 5-6,5) 15 liter hajtott 140 km, és a város !!

a tűz valamilyen. fogyasztás az autópályán 9,5 liter. dviglo mintha nem rendelkezik egy 3 literes. Én a 10-10,5, ha a mély parafa és pirítóssal, majd 11-11,5. és 9.5 az autópályán, ha 160-170 menni. valamint 7-7,5 liter, és ha 90 az ötödik, majd 6-6,5 liter, sikerülnie kell.
és azok a lyukak, amelyek különösen szennyezett és eltömődött, ez a kimenete EGR csatorna. Egyszer fulladt meg, majd az egész sokrétű és fojtószelep telt 3000, levette a gázt, kiderült, elég üres, még nincs lepedék.
és az a tény, hogy az úgynevezett visszatérő vezeték fagyálló, a csatorna, hogy megy az EGR-szelep és lehűti, hiszen gázok nagyon meleg. és ezt követően, fagyálló visszamegy Bosko.

élő lassú, die régi