Kína vagy valami komoly
Sokszor hallottam kifejezéseket, mint „, hogy a pénzt a tekercs. Igen, vettem egy „Cobra” 150 rubelt, és halásztak három éve!”. És valóban - halak. És a fogások. Van egy ésszerű kérdés - miért költenek 30-40-szor több? És, hogy vesznek ennyi pénzt?
Megpróbálok választ adni ezekre a kérdésekre, és ezzel együtt a tippeket választotta a tekercset.
Először vessünk egy pillantást a mi azonos tekercset. Vettem szét az egyik „Cobra”, amely arra szolgál, mint az én „vésztartalék”
A mechanizmus nagyon egyszerű, és nem különbözik a többi tekercs, mint olcsó és drága. Most nézzük folytassa a részleteket.
Az első - a helyzet.
Body - alapján az egész szerkezet, és az első követelmény - erejét. Itt lehetne „megelőzve a többi”, hogy egy megbízható szerkezet, mint például a mozdonyok és tartályok). ha nem egy „de” - a tekercs kell fény. Próbálja integetett egy strapabíró és megbízható kalapáccsal egész nap, és meg fogod érteni engem. De viccet félretéve.
Hasonlítsuk össze a „Cobra” és drága orsó.
Ház „Cobra” öntött műanyagból, ami azt a szükséges könnyedség. De a probléma az erőt. Magam letört egy tekercs a rögzítő lábát. Plusz, minden olyan helyen, ahol súrlódás műanyag kopás megy sokkal gyorsabban, mint a fém.
A drága zsinórházat készül nem csak fém, hanem egy speciálisan kialakított ötvözet egyesíti mind a könnyedség és szilárdság, a változó terhelés, és még a korrózió. Mint a titán és magnézium. Természetesen a termelés az ilyen épületek sokkal drágább, mint a bélyegzés műanyagból. De a kár a test és a tekercs nagyon nehéz.
Második pillanatban - csapágyak, ami lett az egyik fő mért minősége a tekercset.
Már hallom az „én” Cobra „12, és csak hat márka XXX, - így a legjobb!”. Nem csak tiltakozni, hanem egyszerűen megmagyarázni, hogy miért a tekercs csapágyak.
A legnagyobb terhelés tekercselemek esik a forgó rotor. Ha tedd nélkül csapágyak, helye a kapcsolatot a forgórész és a ház, és amelyek zömét terhelés nagyon gyorsan lépnek üzemképtelen. Beépítés helye csapágy rotor komolyan meghosszabbítja az életet a tekercset. Resource fej tekercstartó mértékben megnő. Most a fő terhét a hely, ahol forgatható markolat a testhez, és meg kell telepíteni a két csapágy a csapágyat, vagy nagyon egyszerűen fogalmazva, a fogantyú támogatás. Most, hogy a tömeg le lesoukladyvatelya hengert. Azt is beállíthatja a csapágy.
Mindent. A fő elemei rakodnak, és a tekercs felszerelt 4 csapágy lesz elég tartós. A többi - az eltávolítása a terhelést a kevésbé fontos elemeket. Ideális esetben, természetesen, az összes létező támogatási mechanizmus egy tekercs szállított csapágyakkal. Akkor miért a kínai helyezték a termékek sokkal olcsóbb csapágyak, és a gyártók drágább, ritkábban?
Először azért, mert a képzés helyét. A drága orsók csapágyházzal enni révén nagy pontossággal, amely lehetővé teszi, hogy kövesse a pontos beállítás, és hozzanak létre a zökkenőmentes a tekercs, amit majd később.
Az extrudált műanyag tekercsek pontosság, nagyon egyszerűen fogalmazva, „plusz vagy mínusz szárából”. Ezen túlmenően, idővel ezek a helyek bomlanak (műanyag mindegy lágy anyag) és a csapágyak kezdenek járni.
Most, a minősége a csapágyakat. Azok, akik dolgozni azokat az eszközöket (például kulcsokhoz) made in China, hogy könnyen emlékezni ezen leletek, amelyek kanyarban egy jól sikerült, könnyen bevezethető anyákat a méretét, majd még két. Nagyon gyorsan, a golyók a csapágyak készült ez a fém deformálódnak, inkább akadályozza, mint segíti a tekercset.
Szükségtelen mondani, hogy a drága orsók csapágyak nem kevesebb figyelmet, mint az autó?
A munka alapján tekercs - gear.
A legjobb metal a féreg tekinthető bronz kopás fajta.
Nem mondom, hogy a kínai tekercsek használt valamit, de a sárga fém, amely lehetővé tette a kínai féreg szétzúzza a fogó, amely az én (távol a kohászat és a kohászat) néz bronz nem kell.
A második legfontosabb fogaskerék - spirális.
Anyagát maximalizálni kell a súrlódáscsökkentő és kopásálló tulajdonságokkal rendelkezik. Homlokkerekes (vezető) használt felszerelés acélból készült. Most előnyös cink ötvözetek, mint bronz munkái cink ötvözet puhább és hosszabb.
A kínai, ez tárcsás fogaskerék készül a legjobb esetben a Silumin, és a legrosszabb esetben - öntött műanyagból.
Lehet, hogy valaki mondjuk - ne aggódj! Az első drága tárcsás vettem egyszer a hatalom vyvazhivanii fogak vágtunk műanyag fogaskerék. Soha nem tudtam, aki elkapta az én csali :(.
Node lesoukladyvatelya.
Az, hogy mennyire pontosan tekercs hozza a vonal nagyban függ a hatótávolsága és pontossága a dobás. A mai napig a legjobb megoldás lesoukladyvatelya mechanizmust kell tekinteni „csiga”:
Itt van egy végtelen labirintust féreg, és ad neki egy sima és egyenletes alternáló orsó rejlő drága orsók, horgászzsinór kanyargós ezáltal kis egymást kereszt. Jó tekercsek egyaránt támogatja a következő csapágyakat.
Egyik kínai tekercs nem láttam ilyen mechanizmust. Meg kell elavult hajtókar, szünet végén pont. Plusz ingyenes (cséphadaró) a futómű meghajtót.
Mennyire rossz? Nos, dobjon egy kicsit közelebb, nos, egy kicsit az oldalon - ez lehet a halakra. Próbáld meg egy kis folyó, ahol fontos precíziós öntés - a charter, hogy a csaliként uszadék, növények és fák szeretnénk dobni pontosabban. Vagy part pengével. Hiányzik egy kicsit, csak egy méter, de a szomszédok fogott, és nem. És ez még nem minden. Egyenetlen kanyargós damil teszi a meglepetés - a tekercsek seb a szünet (az orsóra van kialakítva púp, általában az elülső végén) lerakásra később bilincs őket. Ennek eredményeként, akkor elveszíti a csalit. Nos, ha ez egy olcsó sablon, és ha a költségek márkás csalogatni ezer? Igen, közben többször halászat?
Roller lesoukladyvatelya.
A legkisebb elem és betöltött fonás orsó. A fő terhet során a fogás nyugszik a hengert. Ezért a modern tekercsek ő mérete próbálják maximalizálni, amelyben azt a támcsapágy. Ezen kívül a készülék úgy van kialakítva, a legújabb modellek a rendszer antizakruchivaniya damil, hogy megkönnyíti a halászati spinning csali a pályán, amikor az állvány különösen erősen sodrott, hozzájárul a kialakulásához „szakállukat”. Őszintén szólva, én nem igazán hiszek mindezen protivozakruchivateli, de sosem lehet tudni.
Ez az, ahol a kínai „csoda” gyakran nem működik. Casting tartalékok varratok és szabálytalanságok, melyek ragaszkodik a damil, különösen szőtt. Az egyik leggyakoribb probléma az átfedés a damil körül a henger egység, automatikus visszatérés lesoukladyvatelya ív a kiinduló helyzetbe.
Ezt a problémát oldja a drága tekercsek létrehozásával kúpos elem az ív.
Anti-fordított.
Amikor játszik nagy hal a csigakerék, hogy megtapasztalják több sokkok ahonnan védi és anti-reverse mechanizmus.
A mechanizmus az anti-fordított - egy nagyon fontos része a tekercs. Megakadályozza, hogy a csigakerék sokktól, azt nagyban meghosszabbítja tekercs életet.
A túlnyomó többsége a kínai tekercsek úgy műanyagból készült, és nagyon gyorsan lebontja. Eredmény - tény, hogy a csigakerék.
Orsót.
Simaság és a „síkosságot” perem orsó nagyban befolyásolja a dobás. Fröccsöntött műanyag orsók vannak a gallér csak két kötelező „horog” - a nyomvonal a technológiai hegesztési penész. Mi a távoli és pontos dobásokat írtam korábban, és nem kell megismételni.
Azt fogja venni még egy fontos pillanat, hogy orsó - méret. Minél nagyobb a terület kanyargós damil (vastagabb orsót dob), és a perem alatt - annál kevesebb a zaj, amikor öntés.
A fő érv a vásárlás helyett a jó és drága tekercsek néhány olcsó kínai, továbbra is az ár - meg lehet vásárolni egy szezonban négy vagy öt „kitaek”, és egyszerűen megváltoztatni őket. Lehetséges. De, azt hiszem, ez olyan, mint a vita vásárol egy autót. Összehasonlítás egy jó orsó és pamut anyagból, ugyanaz a dolog összehasonlítani, ha nem „Bentley”, mint egy luxus „Toyota” és „Zaporozhets” - akkor megy tovább és tovább. Kérdések, mint!
Ez minden. Fogás az öröm! Nincs farka, nincs mérleg!
Írásban a cikk felhasznált anyagok yourfish oldalakat és a halászat-ára