Ellenőrző munka fegyelem elmélet és a hajó az eszközt
6. Határozza meg a terület a főborda, ha a hossza a hajó egyenlő L = 75 m, a koefficiens teljesség hajóközéptől-frame? = 0,92. A hossz aránya az a hajó szélessége 6, szélessége kicsapódni 3.
megoldás:
Szélessége hajó:
B = L / 6 = 75/6 = 12,5 m
A hajó tervezete:
T = B / 3 = 12,5 / 3 = 4,17 m
Együttható teljesség terület főborda. - aránya főborda F a terület egy téglalap oldalú B, T ,?
?=? F / (B? T)
Erről a területről hajóközéptől-frame:
?F = ?? B? T
C tekintve mért értékeket korábbi
?F = ?? B? T = 0,92? 4,17? 12,5 = 48 m2
válaszolni:
?F = 48 m2
?
7. tervezete tartály D = 2500 t, a súlypont applikáta z = 5,7 m. Során vitorlás hajó jeges. Súly jég p = 12 t, applikáta jeges centroid zp = 6,1 m. Applikáta Határozza meg a súlypontja a hajó után jég kialakulását.
megoldás:
A súly elmozdulását a hajó, figyelembe véve a jegesedés lesz:
D1 = D-p = 2500 + 100 = 2600 m
Applikáta súlypontja a hajó, figyelembe véve jegesedés:
z_1 = (D_? z_ -p? z_p) / (D_ -p) = (2500? 100 + 5,7? 6,1) m /2600=5.71
válaszolni:
válaszolni:
z1 = 5,71 m
?
8. A hajók fő méretei: L = 130 m, szélesség B = 17 m, blokk koefficiens = 0,66, D = elmozdulását 6300 tonna meghatározzák annak csapadékot vízben egy sűrűség = 1,025 tonna / m3, és a száma tonna 1 cm csapadék?.? ha teljességének vízvonal együttható? = 0,82.
megoldás:
Térfogati elmozdulás egy hajó víz sűrűsége.
V = D /? = 6300 / 1,025 = 6146,3 m3
Együttható teljesség elmozdulás (összesen teljesség). - az arány elsüllyedt ház térfogata V. nevezett térfogat-kiszorításos, hogy a kötet egy paralelepipedon oldalú L, B, T:
?= V / (L? B? T)
Ezért tapasztaljuk, hogy a tervezet a hajó:
T = V / (L? B ??) = 6146,3 / (130? 17? 0,66) = 4,21 m
Tegyük fel, hogy egy kis súlyt P elfogadott hajó, azaz terhelés vételekor házban, amelynek körvonalait feltételezhetjük gyakorlatilag nem változott a növekmény csapadék. Meg lehet tekinteni egy kis terhelés, 5-10% elmozdulás edénybe.
Amikor megkapja a rakomány hajó P növeli az összeget. V, és az értéke? V határozza meg a kötet egy réteg között a vízvonal VL és V1L1. ? Annak megállapításához, a növekmény a csapadék hajó T, miután megkapta a teherszállító hajó segítségével az egyensúlyi állapotot, fejezi ki a tömeges P teher, és a további elmozdulás:
P =. V (1)
Displacement további réteg? V lehet tekinteni, mint a henger térfogata amelynek alapja a S. vízvonal terület és a magassága egyenlő csapadék megváltozása? T. majd
?V = S ?? T
és általános képletű (1) válik:
P =. S ?? T
Így a változás átlagos csapadékmennyiség lenne:
?T = P / (?? S) (2)
A gyakorlati problémák megoldása kapcsolatos meghatározását változások átlagos merülés a hajó kézhezvételét vagy eltávolítását rakomány, gyakran használják referencia érték q1sm. jelentése tömeg értéket (száma tonna) terhelést, illetve eltávolítása a fogadó hajó, ahol a csapadékot változott egy centiméter. Ahhoz, hogy egy expressziós számára q1sm. Tekintsünk egy növekmény térfogat elmozdulás esetén az áru átvétele.
Ha vesszük a kontúrok a hajó a közelében a jelenlegi vízvonal wall-oldalas, akkor a növekmény a térfogata elmozdulás? T = 0,01 cm (m3-ben). V = 0,01? S.
A víz tömege a nagy részét a réteg egyenlő a kívánt súly q1sm:
q1sm = 0,01. S =. S / 100 (3)
q1sm = 0,01. (L? B ??) = 0,01? 1.025? 130? 17? 0,82 = 21,8 m
válaszolni:
T = 4,21 m
q1sm = 21,8 m
9. A hajó egy tekercs? 1 = 3 °. Mennyiségének meghatározására ballaszt, hogy ki kell szivattyúzni, hogy összehangolja a tekercs 2 = 0 ° a tartály egyik oldalán, hogy a tartály másik oldalán, amikor a bemenetek hajó a következők: hossza L = 100 m, szélesség B = 14 m, merülés T = 6 m, az együttható összesen teljesség? = 0,72, a keresztirányú kezdeti metacentrikus magasság H = 0,2 m. a távolság a súlypontok tartályok ly = 8 m.
megoldás:
A lökettérfogata a hajó:
V = ?? L? B? T = 0,72? 100? 14? 6 = 6048 m3
Tekintsük mozgó teherszállító hajó P vízszintes irányban keresztben a jobb oldalon olyan távolságra ly. Ez a mozgás hatására a terhelés henger és ofszet cg hajó párhuzamos irányban a vonal a mozgás a terhelés P. indítása keresztirányú stabilitást nem változik, mert a applikáta TS.V. és CG és a metacentrikus sugár és metacentrikus magasság nem fog semmilyen növekmény. Gravity hajó csatlakozik az új CG és fenntartása erőt, alkalmazzák az új TS.V. Úgy jár az azonos merőleges függőleges új vízvonal V1L1;
A hajó akkor vesz egy új egyensúlyi helyzetben, careening
A haladási szöget. Az ábra azt mutatja, hogy abban a pillanatban, hogy úgy tűnik, ennek eredményeként az áruk mozgását az egész hajót, meg lehet határozni a kifejezést:
Md = R. ly. cos?
Visszatérítő nyomatékot lehet meghatározni, amelyet a képlet metacentrikus stabilitását. A hajó egyensúlyban van az intézkedés alapján egy módosított rendszer erők, így a pillanatok Mcr és M? is egyenlő:
R. ly. cos? = D. h. sin?
Egyenlet segítségével. Kapunk egy képlet meghatározására a tekercs szöget, amikor oldalirányban mozgó terhelés:
tg? = (P. LY) / (D. H)
Mivel a bank szög kicsi, ez utóbbi kifejezést lehet átírni:
. = 57,3? (P. Ly) / (D. H)
Az utolsó expresszió érhető ballaszt súlya:
P = (?? D. H) / 57,3? Ly
Mivel a víz sűrűsége ismeretlen számunkra, akkor adjuk meg a kívánt értéket a kötet:
v = (?? V. h) / 57,3? ly = (3? 6048? 0.2) /57.3?8=7.9 m3
válaszolni:
v = 7,9 m3
?
Irodalom: