Cél és működési elve az indítógombot a hűtőben

Minden hűtők telepített kompresszor, működő aszinkron motor. Ez a fajta motor rendkívül megbízható és hiánya miatt a mozgó érintkezők (kefék, mint például a kommutátoros motor) nem igényel karbantartást, ezért szinte ideális szereli azt hűtőszekrényben kompresszor. De minden pozitív aspektusait, ő van egy hátránya.

sors

Egy ilyen motor nem indul további segítség nélkül, és fut a gyártó növeli a működési tekercselés másik launcher képest 90 ° -os szöget a munkatérben. És miután a motor beindítása feltekerve már nincs szükség, és emiatt minden kompresszor a hűtőszekrény kell kezdeni undertray relé, ami összeköti ezt, és kezdjük tekercs a kezdeti pillanatban, és amint a motor megszerezte a szükséges sebességet, akkor a relé kikapcsol a start kanyargós. Érdemes megjegyezni, hogy az nem a relé megtalálható még ha nem is gyakran, de ez még mindig viszonylag olcsó és a kudarc, hogy megvásárol egy univerzális önindító relé itt - www.alm-zapchasti.com/cat/holodilniki/puskovye-rele. Ez lehet a mindössze 100-150 UAH.

A működési elve a kiindulási relé

Van elég sok fajta relé adatok, de csak otlichichayutsya teljesítmény-rendszer, és a működési elv ugyanaz. Mindegyik relé három terminálja. Egyikük gyakori. És a másik két valóban elkezd tekercselés csatlakozik idején felvételét. A legegyszerűbb, hogy megértsék az elektromágneses relé védelmet egy bimetál kapcsoló nyitott, amint az 1. reakcióvázlatban.

Abban a pillanatban, a kapcsolási az operációs tekercs (L3) fog folyni egy nagy áram, amely áthalad a tekercs L1 relékontaktusok K2 bezárul, és a kiindulási tekercs (L2) is feszültséget kap. Miután a motor beindult átfolyó áram a primer tekercs csökken, de nem lesz elég ahhoz, hogy az érintkezők K2 és nyitva vannak. Ennek megfelelően indítót motor tekercselés (L2) off.

A védelmi áramkört. A relé az 1. reakcióvázlat mutatja védelmének megvalósítása a következő. K1 kontaktus alaphelyzetben zárva a bimetál lemez, ha futás után a motor fut egy kis áram, a Krómérc spirál R1 nem fűtött. De ha a jelenlegi keresztül a tekercs növeli (zárt hurok, nyitott kiváltó tekercselés) akkor kezd felmelegszik, így a fűtési egy kétfémes megszakító. A lényege egy ilyen megszakító olyan, hogy fűtőlap megváltoztatja alakját, és a kapcsolati K1 megnyílik, és leállítja a motort a hálózatról.

Ezen kívül, van újabb változat kiindulási relé, ilyen a relé L1 tekercs c Kapcsolatok K2 helyébe PTC. Valójában, ez az elem egy félvezető ellenállás, amely szobahőmérsékleten egy kis ellenállást, és amikor a hőmérséklet emelkedik, az ellenállása növekszik. És a lényeg a relé működése változatlan marad. Míg PTC hideg áram alatt van, és csatlakozik a kiindulási tekercs, ahogy melengette ellenállás növekedett, és ennek megfelelően indul tekercs van kapcsolva.

Köszönöm, ha hozzá ezt a cikket:

Csak egy pár anyag a témában.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő