Belső feszültségek edzett acél hegesztés világ
Belső feszültségek az edzett acél
Változtatása a hőmérséklet-eloszlás a keresztmetszete a termék kíséri gyors hűtés és egyenetlen térfogatváltozás. A felületi rétegek vannak tömörítve gyorsabban, mint a belső is. Azonban, tömörítés a felületi rétegek megakadályozzák a belső rétegek. Ez vezet az a tény, hogy a felületi rétegek vannak kialakítva az ideiglenes (t, f eltűnik eltávolítása után a terhelés.) Szakító, és a belső rétegek - nyomófeszültséget.
Miután a felület lehűlt, és a hangerő változás leáll, a mag is élmény hőösszehúzódás. Ennek következtében a feszültség csökkenni kezd, és néhány ponton izme¬nenie jel feszültségek keletkeznek a felületen és a mag. Ezt követően a végleges hűtőfelületek maradó nyomófeszültség, és a mag - húzófeszültséget (1a ábra). A megjelenése a maradó feszültség eredménye az ideiglenes feszültség nem rugalmasak, hanem bizonyos mértékig nem egyidejűség és egyenlőtlen képlékeny réteg keresztmetszetében.
1. ábra. A kapcsolási rajzok maradék feszültség:
és - hő; b - strukturális; in - összesen
Mi most úgy a körülmények kialakulásának strukturális stressz teljes edzhetõség. Ugyanakkor hőterhelés próbaidő nem számít.
Amikor edzett acél egyidejűleg végbemegy mind a termikus és strukturális feszültségek, amelyek összegezzük (Fig.1c). Ebben a rendszerben a termikus feszültségek meghaladják a szerkezet, így kialakult a felületen nyomófeszültség. Azonban, attól függően, hogy az arány a termikus és strukturális feszültségek kaphatnak különböző diagramok összesen feszültségek, és a felületi feszültség rétegek is lehet különböző jel, és nagyságát a különböző. Sok esetben a nagysága a fázis feszültség nagyobb, mint a hőt.
Maradó feszültségek kapott keményedés után, nem jellemzi a keletkező feszültségek alatt hűtés (fűtés) acél. Maradék feszültség mindig kisebb, mint az ideiglenes feszültségek hűtés során.
Ha a feszültsége meghaladja nyírási ellenállású és alacsony alakítható fém, a feszültség nem csökkenthető képlékeny deformáció. Ez okozza a repedések. A legveszélyesebb, ha ez a húzófeszültség a felületen, amelyek hozzájárulnak a repedések, és csökkenti a fáradtság erőt az acél.
Húzófeszültség keletkezik elsősorban szerkezeti feszültségeket, amelyek szükségesek a célja, hogy csökkentsék. Strukturális feszültség nagyobb minél magasabb a megeresztési hőmérséklet és a hűtési sebesség a hőmérséklet-tartományban a Mn és Mk. Ahhoz, hogy csökkentse a strukturális stressz, hogy lassú a hűtési sebesség alatti az MN és a túlmelegedés elkerülése érdekében az acél.
IRODALOM
- Anyagtudományi / YM Lahtin, VP Leontiev. - M. Engineering. 1980 - 493 p.