Volt könyvvizsgálónak a vasúti mondta, hogy miért volt szükség, és ellenőrzi, ahol a rejtett vezetékek
A következő szakaszban a „személyes tapasztalat” a heti „MK-Észtország,” az egykori főszámvevő, aki dolgozott a vasúti évekig beszélt, ahol a vezetékek rejtett madarak, és hogy egy szellem él a régi város.
Jövök a leningrádi régióban Shales. Miután elvégezte a középiskolát, a nyolcvanas évek elején a barátom, és úgy döntöttem, hogy lesz egy vasúti gyermekkor és jött Tallinn. Eredetileg benyújtott dokumentumokat a Főiskola. Myuriseppa (jelenleg forgalmi iskola - a szerk.), És ennek eredményeként úgy döntött, a Vasúti College, volt egy ilyen marathi a Copley az utcán.
Egy nap 1984 tavaszán mentem a vonat száma 16 Tallinn és Kingisepp. bejutni a pala. A vonat látogatott az ellenőrök. Azt mutatott érdeklődést ellenőrző fogó, komposztáló, amely lyukasztott jegyet. Úgy néz ki, nagyon szigorú asszony-ellenőr hirtelen kaptam egy „flip” ütés ... és akkor felajánlotta, hogy jöjjön a munkájukat. Így 1984-ben elmentem a csapat egy ellenőrzési egysége az észt ága a balti vasút.
Könyvvizsgáló munkájának nemcsak ellenőrizni a jegyeket. A távolsági személyszállító vonatok ellenőrök felügyeli a munkát, a mozdonyvezetők. Ahhoz, hogy a távolsági vonatok, mentünk különböző állomásokon szinte a kocsi, hogy az egyik vonat megáll hirtelen. Mivel a vonat, hogy ellenőrizze az indulás Tallinn nem érdekes.
Az évek során volt egy csomó vicces esetek. Az egyik vezető volt olyan ideges, nem tudja, mit kell tenni, hogy közvetlenül előttünk evett magyarázó jegyzetet, amelyben bevallotta felvett megsértését.
Mintegy szolidaritás vezetékek
Ha a várható „vendég”, a vonat személyzete kezdett néhány percet a rend helyreállítása érdekében: sürgető problémát jegyek, nyugták, további fizetések kitöltött útiokmányok rejtőzködő „nyuszik”, stb Miután egy mozgalmas járó munka minden kéz érkezéskor a vasútállomás, ahol ült az ellenőrök részeként minden élesen alábbhagyott, és ábrázolja a mély alvás és pihenés. Mielőtt ellenőrök hozzák ásítás útmutatók és azt a benyomást keltik, hogy a nyugodt légkör a vonaton tartották az indulási állomáson. Könyvvizsgáló Pozíció köteles egy kicsit pszichológus.
Vállalkozó vezetők bujkál az áldozatát, potyautasok, ami!
Az ilyen utasok megtalálható a csomagtérben hiánypótló, mint egy polc vagy a tetején a mennyezet. Voltak esetek, amikor a feltárt „nyuszik”, és a kazánház, és lógott a bejárati ajtó az autó.
Miután megnéztük az anyjával Carlson vonat Moszkvába. Az autó, hallgatói útmutató mutatja jegyeket mappát, nagyon ideges. Az ablak közelében állt egy zsák használt vászon. Carlson ült a táskát, és ordított .... Kiderült, a karmester poggyász nélkül egy utas jegyet a harmadik polcon. Amikor megtudtam, hogy a vonat ellenőrök, „csomagolt” az utas a szennyestartó, feltámasztva azt minden oldalról a lap.
Vannak olyan esetek is, amikor belépsz egy szolgáltatás rekesz a vezető és nézze meg a reflexió az ablak felső rést, ahol kuporgott befogadni az utasok ...
A szellem a régi város
Minden hónapban elején az ellenőrök összegyűjtött Tallinnban műszaki képzés. Az egyik az attribútumok az esemény volt a szállítás a jelentések az elmúlt hónapban. Voltak újévi ünnepek. Bit megbetegedett, és kértem a napot napján műszaki képzés. Head beleegyezett, és a nyilatkozatok, azt vitte be az irodába a következő napon. Miután jön a fejét, megdöbbentem: a főnököm nézett fájdalmas. Volt egy stroke, és ő töltötte az éjszakát az irodában ...
Úgy történt, hogy egy általános jelentést az ellenőrző munka már megtörtént velem.
Azokban a napokban, a kimutatások át Riga. Rigans közúti vezetés segített megy „egy fiatal katona.” Ebből az időszakból, azt kellett ellátni feladatait oktató ellenőr vonatvezérlés, azaz jár, mint a feje egy ellenőrzési egység.
Sok legenda és pletykákat mindenféle séták és hogy a szellemek élnek a lakások, a régi város. Abban az időben, irodánk volt Lai 43. Könyvvizsgálói a harmadik emeleten, a ház műszaki könyvtár és a vasúti vízellátás osztály. A munka a vonalon kezdődött a vonatok már ritka, a fő munkahelye volt a vizsgálat. Kollégák más megyékben folyamatosan rettegett, hogy a földön az esti órákban. Az a hír járta, hogy a ház kísértő szellem a lány, maga alá temette az építőanyag a ház. De ezek a tárgyalások adtak okot több nevetés, mint a hit.
Egy napot töltöttünk raid kötény ellenőrzés Paldiski a kora reggeli vonatok. Megérkezett a razzia után, úgy döntöttem, hogy bezárja az ajtót a szobába, és lefeküdt a kanapéra egy órát. Alá egy álmos állapotban, hirtelen láttam magam a kanapén aludt, és látta az irodában jött egy lány egy krém ruha. Néztem, ahogy a háta mögött. Odament a desktop, és láttam egy csomó papírt az asztalán, megrázta a fejét, mintha rájött, hogy a munkát végzik a teljes.
A nehéz időkben a vasúti
Előttem megnyitja a lehetőséget nem csak, hogy fejlesszék a szervezeti képességek, hanem optimalizálni ellenőrzési munka. De a kilencvenes évek elején a vasút megy keresztül nehéz időkben a peresztrojka. Szakemberek vasutasok eltolódott a vezetői pozíciókban. Az ő helyére jött tapasztalatlan dolgozók a szakma más területeken. Megpróbálták, hogy saját kiigazításokat a korszerűbb lánc utasforgalom, amely valójában hátrányosan befolyásolta a munkát az összes szolgáltatást.
A szakmák és munkahelyek, vannak olyanok, amelyek léteznek a „Egyetlen másolat”.
Ilyen volt a pozíciómat. Balti utak nem, és összeesett különálló részből áll a vasúti közlekedés tárgyak próbáltak megtanulni élni egymástól függetlenül.
Annak ellenére, hogy a szünet következett be, akkor voltam képes egyesíteni kollégái újra. Miután a közös találkozók és konferenciák a tapasztalatcserére auditornak Észtország, Lettország. Litvánia és Oroszország egyesült újra. És a kollégák, barátok voltunk egy darabig, és beszélt, találkozott és tapasztalatcserét.
A vonat üzemeltetése, a kommunikáció és a teljes szerelem, nyomot hagy örökre.
Ha az egyik dolgozott a vasútnál megbetegszik örökre. És még az idő nem gyógyít, ha vágyakozva látni repülő vonatok.