Téma megtekintése - helyettesítik első stabilizátor perselyek - Volkswagen Passat B6 csapat
Minden jó!
Miután újra olvasni sokat a magas költségek helyett a csonkot a gyűjtemény (jelenleg mintegy 9 ferde!), És a hang a csonkot a jobb oldalon csak most úgy döntött, hogy cserélje ki a perselyt és nem az egész csonkot szerelvény. Így vásárolta egzisztenciális hüvely csonk az Opel Astra (számozott képen) ára 274 rubel per egyik oldalon. Eszközök minimálisan szükséges. Szüksége van egy felvonó akna vagy jobb, a garázsban gödörbe. Tehát ott megy!
A kerekek nem kell lőni!
Védelem eltávolítása és csavarja az anyát a csonka ellenálló 18mm mindkét oldalon.
Ezt követően, ha már világos podorgav csonk az igaz, ő lóg ki a bokrok, görgetés közben a bal oldalon, de nem laza.
Meg kell kezdeni a jobb oldalon. Szüksége van egy 13-as kulcs, egy fúró és fúrófej 10-12 mm.
Csavarja ki a két csavart a jobb konzol csonk a végére, és engedje meg a csavarokat a bal oldalon, de ne távolítsa el addig, amíg a végén.
Keni a WD-40 dugók és csonk forgatni a konzol a jobb könnyű fúró zavaltsovanyh dió.
Fúró mind dió rassoedenyaem csavarhúzó tartó, és távolítsa el a régi bokor.
Fenntartjuk a jobb oldalon, hogy szét és mozgatni a bal, sokkal bonyolultabb. Csak találni a megfelelő zsír- és kényelmes helyzetben fúró-hozzáféréssel. Fúró a két anyát és távolítsa el a tartót.
Következő csali bal oldalon, majd egy jót. Csavarok behelyezve a felső és az alsó ütő alkalmas 8mm.
Minden tartott 2,5 órát dohányzás nélkül szünetek. Nehéz megtalálni a kényelmes helyzetben zavaltsovanoy konzol fúrás. A többi már gyerekjáték!
Ne aggódj, hogy a részecskék átmérője a csonk agyak! Minden elrontott normális!
Stookey elveszett fekvőrendőröket eltűnt nyikorgó! Felfüggesztés egyre nyugodt és összegyűjtött!
Azt javasoljuk, hogy módosítsa a hüvely, nem szúrt szerelvény. Nem tudom, hogy mennyi az elég, de most változik a hüvely nem nehéz!
Lásd a képeket és véleményeket írni!
Mellékletek számozott opelevskih ujjú otkruchennaya konzol jobb oldalán fúrt könnyen kopott alkatrészek legnehezebb vysverlovka hátsó anyákat a bal konzol ugyanaz fúró a második anyát a bal oldalon kell kattintani a fenti felfeküdjön alsó anyát! Nuts alsó csavarokat felülről, akkor nem szükséges, hogy hegeszteni semmit!
Volt B6, 2,0 TFSI, 147 kW, Tiptronic, Highline +, made in Germany értékesített
Most Seat Leon 3, 1,2 TSI, DSG 7
és natív bokrok nem történik meg, nem? miért Opel? feltétlenül kell fúrni?
passat2 írta (a): egy család dugók nem történik, vagy mi? miért Opel? feltétlenül kell fúrni?
Perselyek család nem történik meg. Ez a leginkább részletes beszámolót a csere perselyek, ha van egy kopogtattak a csonk rám a szerelvény, vagy nem, mint én!
Volt B6, 2,0 TFSI, 147 kW, Tiptronic, Highline +, made in Germany értékesített
Most Seat Leon 3, 1,2 TSI, DSG 7